[ A40 ] Mâcon - Chamonix : nouveautés

[ A40 ] Mâcon - Chamonix : nouveautés

Messagepar Maastricht » Jeu 26 Juin 2008 15:40

(Je croyais qu'on avait déjà  un sujet sur cette autoroute... curieux.)

Un petit article issu du site 123 Savoie sur la complétion de cet échangeur, que Michelin indique comme ouvrant ce mois-ci sur l'édition de cette année de ses cartes.

123savoie.com a écrit:Les travaux du demi- échangeur de Passy se dérouleront du 10 décembre 2007 à  fin novembre 2008. Complétant le demi-échangeur existant, ils porteront sur la création de deux bretelles en direction de Chamonix et en provenance de Chamonix pour permettre une connexion à  l'A40 dans les deux sens de circulation. Cette opération représente un investissement global de près de 3 millions d'€ financé à  73,2 % par le Conseil Général de Haute-Savoie et à  26,8 % par ATMB, qui assure également la maîtrise d'ouvrage des travaux.

Un échangeur complet pour réduire le trafic dans les zones d'habitat et favoriser le développement socio-économique de la Haute vallée
Le demi-échangeur de Passy comprend actuellement deux bretelles, l'une d'entrée sur l'A40 en direction de Genève, l'autre de sortie en provenance de Genève. Ces deux bretelles sont raccordées à  la RD339 par deux carrefours en T. Deux bretelles seront réalisées à  Passy pour compléter les deux existantes. Elles permettront de réduire significativement le trafic sur la RD1205, notamment au niveau des zones d'habitat du Fayet, de St-Gervais et de Passy, pour une qualité de vie accrue des riverains. Ces nouvelles bretelles permettront de prendre l'autoroute depuis Passy pour la direction de Chamonix et inversement. La présence d'un échangeur complet favorisera le développement des zones d'activités. Près de 3 millions d'€s seront investis pour l'opération, financée à  73,2 % par le Conseil Général de Haute-Savoie et à  26,8 % par ATMB.

450 000 €, soit 15 % du budget, consacrés à  la protection de l'environnement
ATMB est engagée dans une démarche de développement durable dans laquelle la protection de l'environnement tient une place prépondérante. Ainsi, dans le cadre du demi-échangeur de Passy, 450 000 €, soit 15 % du budget, seront consacrés en partenariat avec le Conseil Général de Haute-Savoie, à  la qualité des sols et à  la protection de la ressource en eau, notamment de la rivière Arve pour laquelle ATMB apporte son soutien financier depuis plus de 10 ans. Concrètement, cela se traduira par la mise en place d'un réseau de collecte des eaux de ruissellement des bretelles et de la section courante de l'A40 vers un bassin de récupération des eaux de 1 900 m3. Ce bassin comprendra des dispositifs de gestion des pollutions accidentelles (cloison siphoïde et vanne) offrant 30 m3 de capacité de stockage.

Permettre l'entrée et la sortie de l'autoroute dans les deux sens de circulation
Les travaux lancés le 10 décembre permettront de compléter l'échangeur en créant deux bretelles diagonales, l'une d'entrée en direction de Chamonix, l'autre de sortie en provenance de Chamonix. Ils intègreront également la réalisation de deux carrefours giratoires pour le raccordement des bretelles à  la RD339. Cette opération sera mise à  profit pour abaisser le niveau de la RD339 sous le pont de l'autoroute et améliorer ainsi le gabarit, faisant passer la hauteur libre de 4,30 m à  4,70 m. Enfin, une piste cyclable reliant les deux giratoires sera créée.

Quatre étapes de travaux pour limiter l'impact sur le trafic pendant la saison touristique hivernale
Afin de maintenir la continuité de circulation sur la RD339, ATMB, en collaboration avec le personnel du centre d'entretien des routes départementales de St-Gervais, a mis en place une organisation permettant un début des travaux sur la RD339 après l'hiver. Toujours pour limiter l'impact du chantier sur le trafic pendant la saison touristique hivernale, les travaux ont été organisés en quatre étapes.
- En décembre, les travaux concerneront le déboisement du terrain.
- De janvier à  fin mars*, ils porteront sur la mise en place des balisages de sécurité, le décapage de la terre, les travaux de terrassement, d'assainissement et de préparation des chaussées pour les deux nouvelles bretelles.
- Au printemps, les deux carrefours giratoires seront créés sur la RD339, qui sera elle-même abaissée au niveau du pont de l'A40. Les travaux de raccordement des bretelles à  l'autoroute et la finition des chaussées se dérouleront également à  cette période.
- Les dernières semaines de chantier porteront sur la mise en place des équipements de sécurité et d'exploitation (glissières, signalisation, panneaux à  messages variables...). La mise en service de ces nouvelles bretelles est prévue pour fin novembre 2008.


Vue en plan du projet
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Messagepar flogo » Jeu 26 Juin 2008 19:29

Oui, enfin bon, ce demi-échangeur existe déjà  sur la N205, 2 ou 3 kilomètres plus loin... :roll: C'est toujours ça de pris, mais y'avait sûrement plus urgent...
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Messagepar G.E. » Jeu 26 Juin 2008 19:32

3 millions pour 2 bretelles, c'est très cher, je trouve...
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Messagepar flogo » Jeu 26 Juin 2008 19:41

G.E. a écrit:3 millions pour 2 bretelles, c'est très cher, je trouve...


Ohlà là  décidément on est rébat-joie ce soir! Mais en plus des bretelles, les travaux intègrent la création de 2 carrefour giratoires!! Super, non? :P
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Messagepar G.E. » Jeu 26 Juin 2008 19:43

Le pied !!! :twisted:
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Messagepar Maastricht » Jeu 26 Juin 2008 20:05

flogo a écrit:Ohlà là  décidément on est rébat-joie ce soir! Mais en plus des bretelles, les travaux intègrent la création de 2 carrefour giratoires!! Super, non? :P

Et l'abaissement du niveau du P.I.
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[ A40 ] Parking Relais à Bonneville

Messagepar Guillaume » Ven 08 Oct 2010 00:34

Tendance interessante : parking relais + ligne de bus express sur autoroute ou comment l'autoroute développe le transport en commun !

Le Buzz a écrit:
Covoiturage : ATMB cofinance la réalisation d’un parking-relais à Bonneville

Autoroutes et Tunnel du Mont Blanc (ATMB) et le conseil général de la Haute-Savoie ont signé une convention de partenariat pour la réalisation d’un parking-relais sur la commune de Bonneville. Ce projet répond pour ATMB à un objectif : participer au développement de nouvelles solutions en matière de covoiturage et de transport en commun sur autoroute. Il contribue également à la préservation de l’environnement. Les travaux de réalisation du parking de 78 places sont cofinancés par ATMB à 50 %, jusqu’à 150 000 euros HT, le solde étant à la charge du département. Lancé en octobre, le chantier s’achèvera à l’horizon du printemps 2011.

Créer un parking relais pour le covoiturage et la mise en place d’une ligne express sur autoroute

« La mission d’ATMB est de fournir un haut niveau de service pour les déplacements en Haute-Savoie. À proximité de l’Autoroute Blanche, ce projet apporte une solution concrète à nos clients en matière de covoiturage et de ligne express sur autoroute. Il traduit notre volonté de contribuer au développement de nouveaux modes de transport et à la préservation de l’environnement. En témoigne également notre engagement en faveur du tram-train en vallée de Chamonix », explique Jean-Paul Chaumont, directeur général d’ATMB.

Ce parking-relais sera construit dans la zone artisanale des Bordets 2, à proximité de l’Autoroute Blanche, au niveau de l’échangeur de Bonneville-Est. Il sera mis en service au printemps 2011 et proposera, dans un premier temps, 78 places pour les véhicules légers, les motos et les vélos, avec une possibilité d’agrandissement ultérieur de 70 places. À l’initiative du conseil général de la Haute-Savoie, un projet de ligne express reliant Le Fayet à Genève prévoit également un arrêt à ce parking.

Participer au développement de nouveaux modes de transport aux côtés des collectivités

Le 13 août dernier, Jean-Paul Chaumont, directeur général d’ATMB et Christian Monteil, président du conseil général de la Haute-Savoie ont signé la convention de partenariat pour la réalisation de ce parking-relais. Les travaux de réalisation du parking de 78 places sont cofinancés par ATMB à 50 %, jusqu’à 150 000 euros HT. Le solde est pris en charge par le département de la Haute-Savoie. Pilotés par le conseil général, ces travaux débuteront en octobre 2010. Le terrain est mis à disposition par la communauté de communes de Faucigny Glières.

Modifié en dernier par Guillaume le Ven 08 Oct 2010 22:22, modifié 1 fois.
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Re: [ A40 ] Parking Relais à Belleville

Messagepar jml13 » Ven 08 Oct 2010 21:15

A part que ce parking est une très bonne chose, il y a une petite erreur dans le titre qui confond Savoie et Beaujolais...
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[ A40 ] Sortie "Bourg Est" & accès au Pays de Gex

Messagepar Léman Express » Lun 17 Jan 2011 17:56

Bonjour,

J'aimerais savoir si le projet d'établir un échangeur entre l'A40 et la D979 à l'est de Bourg au niveau de Ceyzériat a existé ?

Comme ceci :
Image

Merci !
Bonne soirée :)
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Re: [ A40 ] Sortie "Bourg Est" ?

Messagepar Benny » Mar 18 Jan 2011 17:22

Je ne crois pas étant donné qu'il y a déjà deux diffuseurs pour une agglomération modeste comme celle de Bourg. Il est vrai qu'un diffuseur sur la RD 979 permettrait un accès plus rapide aux habitants des communes plus à l'est (Ceyzériat entre autres) à l'autoroute, mais le prolongement du contournement nord de Bourg vers la RD 979 semble en projet (puisqu'en pointillés sur le plan Michelin) et donc une fois réalisé permettra cet accès plus rapide (et encore...) à l'autoroute via l'échangeur n°6. La RD 979 ne me semble pas être de toute façon un axe majeur, car la liaison sur Nantua ou Oyonnax depuis Bourg se fait bien mieux avec l'A40 et A404.
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Re: [ A40 ] Sortie "Bourg Est" ?

Messagepar guigui25 » Mar 18 Jan 2011 22:27

Et encore ça va l'Ain est quand même gâtée niveau sorties d'autoroutes, sur l'A39 dans le Jura y a pas énormément de sorties.
Niveau désenclavement y a encore du boulot :?
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Re: [ A40 ] Sortie "Bourg Est" ?

Messagepar Léman Express » Mer 19 Jan 2011 09:39

Benny a écrit:Je ne crois pas étant donné qu'il y a déjà deux diffuseurs pour une agglomération modeste comme celle de Bourg. Il est vrai qu'un diffuseur sur la RD 979 permettrait un accès plus rapide aux habitants des communes plus à l'est (Ceyzériat entre autres) à l'autoroute, mais le prolongement du contournement nord de Bourg vers la RD 979 semble en projet (puisqu'en pointillés sur le plan Michelin) et donc une fois réalisé permettra cet accès plus rapide (et encore...) à l'autoroute via l'échangeur n°6. La RD 979 ne me semble pas être de toute façon un axe majeur, car la liaison sur Nantua ou Oyonnax depuis Bourg se fait bien mieux avec l'A40 et A404.


Merci de la réponse.
En fait j'ai pensé à ça car je prends souvent cet axe en prenant l'autoroute (A404 à la Cluse ou A40 à Sylans ou Saint Martin du Fresne), cela fait un détour assez conséquent par Pont d'Ain, et le passage par la D979 est assez rapide (environ 30 minutes depuis l'A404 pour rejoindre l'entrée de Bourg).

En prenant la D979 jusqu'à Bourg il faut soit couper "à travers champs" pour aller à la sortie 7 ou traverser Bourg pour aller à la 6 ou la 5.

En effet lorsque la rocade Nord-Est sera en service, il sera assez aisé de rejoindre la 6 car la rocade s'embranchera sur la D979 juste avant l'entrée de l'agglomération. :idea:

Pour rester sur l'A40, en revanche une sortie était bien prévue au niveau de Valleiry/Viry avec la D1206 puisqu'il y a un saut dans la numérotation entre 11 à Eloise et 13 à Saint Julien.

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Re: [ A40 ] Sortie "Bourg Est" ?

Messagepar G.E. » Mer 19 Jan 2011 10:51

Léman Express a écrit:En prenant la D979 jusqu'à Bourg il faut soit couper "à travers champs" pour aller à la sortie 7 ou traverser Bourg pour aller à la 6 ou la 5.

Cette sortie à Bourg-Est ne serait pas superflue étant donné la difficulté à rejoindre la D979 depuis l'A40. La nouvelle rocade de Bourg-en-Bresse est certes utile mais ses caractéristiques sont médiocres : enfilade de giratoires, passage dans une zone industrielle, etc.

Pour rester sur l'A40, en revanche une sortie était bien prévue au niveau de Valleiry/Viry avec la D1206 puisqu'il y a un saut dans la numérotation entre 11 à Eloise et 13 à Saint Julien.

La sortie 12 devait être une bretelle de raccordement de l'A40 à Collonges avec un viaduc sur le Rhône. Malheureusement, elle n'a jamais été concédée ni construite, ce qui pénalise très fortement l'accès au Pays de Gex. On parle désormais d'une déviation de Bellegarde mais ce ne sera pas suffisant et très coûteux. Peux-être as-tu des infos plus récentes sur ce projet ?
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Re: [ A40 ] Sortie "Bourg Est" ?

Messagepar Léman Express » Mer 19 Jan 2011 15:53

G.E. a écrit:
Léman Express a écrit:En prenant la D979 jusqu'à Bourg il faut soit couper "à travers champs" pour aller à la sortie 7 ou traverser Bourg pour aller à la 6 ou la 5.

Cette sortie à Bourg-Est ne serait pas superflue étant donné la difficulté à rejoindre la D979 depuis l'A40. La nouvelle rocade de Bourg-en-Bresse est certes utile mais ses caractéristiques sont médiocres : enfilade de giratoires, passage dans une zone industrielle, etc.

Pour rester sur l'A40, en revanche une sortie était bien prévue au niveau de Valleiry/Viry avec la D1206 puisqu'il y a un saut dans la numérotation entre 11 à Eloise et 13 à Saint Julien.

La sortie 12 devait être une bretelle de raccordement de l'A40 à Collonges avec un viaduc sur le Rhône. Malheureusement, elle n'a jamais été concédée ni construite, ce qui pénalise très fortement l'accès au Pays de Gex. On parle désormais d'une déviation de Bellegarde mais ce ne sera pas suffisant et très coûteux. Peux-être as-tu des infos plus récentes sur ce projet ?


La mise en service de la rocade Nord-Est sera faite en fin d'année il me semble, j'ai vu quelques photos en effet il y a des ronds-points, comme sur la rocade Nord (D117a de mémoire) qui est une horreur.

Hélas je n'ai aucune nouvelle concernant le raccordement de la D884 à l'A40, j'en avais entendu parler dans le passé.
Idem pour une déviation de Bellegarde, en fait c'est la première fois que je lis ça ! A tu un article de presse ou lien internet (même "ancien") qui en parle ?

Quoiqu'il en soit, ces deux projets seraient assez coûteux, pour la bretelle "pays de Gex" de l'A40, il faudra un ouvrage sur le Rhône et beaucoup de déblais pour accéder à cet ouvrage vu la basse altitude du fleuve par rapport à l'A40 et la D884.
Même chose pour Bellegarde, une déviation Nantua <> Genève ? Il y a la Valserine à franchir et probablement un tunnel pour regagner le tracé de la D1206 à la sortie de Bellegarde.

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Re: [ A40 ] Sortie "Bourg Est" ?

Messagepar G.E. » Mer 19 Jan 2011 16:18

Léman Express a écrit:Hélas je n'ai aucune nouvelle concernant le raccordement de la D884 à l'A40, j'en avais entendu parler dans le passé.
Idem pour une déviation de Bellegarde, en fait c'est la première fois que je lis ça ! A tu un article de presse ou lien internet (même "ancien") qui en parle ?

Quoiqu'il en soit, ces deux projets seraient assez coûteux, pour la bretelle "pays de Gex" de l'A40, il faudra un ouvrage sur le Rhône et beaucoup de déblais pour accéder à cet ouvrage vu la basse altitude du fleuve par rapport à l'A40 et la D884.
Même chose pour Bellegarde, une déviation Nantua <> Genève ? Il y a la Valserine à franchir et probablement un tunnel pour regagner le tracé de la D1206 à la sortie de Bellegarde.


Je pense à 2 docs :
2004 : http://www.cc-pays-de-gex.fr/scot/data/ ... 060404.pdf
2007 (avec carte sommaire) : http://www.ain.fr/upload/docs/applicati ... _07_07.pdf
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Re: [ A40 ] Sortie "Bourg Est" ?

Messagepar Léman Express » Mer 19 Jan 2011 16:27

Merci !

Plutôt "hard" leur tracé projet de raccordement :mrgreen:

Voici mon tracé perso :roll: :mrgreen:
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Re: [ A40 ] Sortie "Bourg Est" ?

Messagepar G.E. » Mer 19 Jan 2011 17:10

Ça semble la logique même, avec une concession à ATMB. Je pensais qu'on en aurait parlé lors du prolongement de leur contrat l'hiver dernier, mais rien...

La bonne nouvelle, c'est que la D884 avance au Nord avec la dénivellation du giratoire dément du CERN.
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Re: [ A40 ] Sortie "Bourg Est" ?

Messagepar gavatx76 » Mer 19 Jan 2011 18:26

Léman Express a écrit:Plutôt "hard" leur tracé projet de raccordement :mrgreen:

Bah oui, mais ton tracé passe par le département voisin. L'Ain peut difficilement dessiner le même pour un projet... départemental :roll: .
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Re: [ A40 ] Sortie "Bourg Est" ?

Messagepar Léman Express » Mer 19 Jan 2011 19:03

gavatx76 a écrit:Bah oui, mais ton tracé passe par le département voisin. L'Ain peut difficilement dessiner le même pour un projet... départemental :roll: .


Certes, mais bon je doute que le CG01 préfère financer une infra improbable via le défilé de l'Ecluse mais qui évite la Haute-Savoie plutôt que participer conjointement avec le CG74 à la construction un tracé plus simple et plus logique. (Où s'embrancher sur l'A40 sinon ?)

Enfin bon je dis ça, cette section fait probablement parti des projets qui ne se réaliseront jamais donc la question ne se posera pas :roll:

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Re: [ A40 ] Sortie "Bourg Est" & accès au Pays de Gex

Messagepar guigui25 » Mer 19 Jan 2011 20:04

C'est dommage, cette idée d'A407 ça aurai pu rejoindre la N5 a Gex et au delà vers le Doubs et le Jura :roll:
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