[ Chaussée ] Les différents types d'enrobés

Pour les ingénieurs et les autres (Note : les ouvrages d'art sont désormais classés avec les axes concernés) ...

Messagepar bzh-99 » Lun 16 Fév 2009 20:40

en tout cas c'est moins con que de cramer du pétrole pour extraire les sables bitumineux du Canada...
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Messagepar stortzmann » Jeu 19 Mar 2009 17:58

Le bitume est issu de la distillation du pétrole. Il s'agit des composé les plus lourds ... Cependant, pour les voitures ou autres carburant, on utilise les résidus les plus volatils. Ce qui signifie que l'utilisation et la consommation du pétrole comme conbustible a rien à  voir avec notre utilisation dans la route...

De plus, on utilise du pétrole provenant essentiellement d'Amérique du Sud et non du Moyen Orient, car l'extrait est beaucoup plus riche en résidus lourd donnant le bitume...
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Messagepar stortzmann » Jeu 19 Mar 2009 17:59

Et on attend toujours les résultats de Colas pour la durabilité du Végécol ...
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Messagepar basco - landais » Jeu 19 Mar 2009 19:24

stortzmann a écrit:Et on attend toujours les résultats de Colas pour la durabilité du Végécol ...


Débutée en 2003, le groupe Colas avait appliqué (fin 2007) environ 2500 tonnes de cet enrobé (soit environ 25 000 m2), et pour l'instant aucun retour négatif, bien au contraire :

http://www.colas-rse.com/colas-developp ... 40062.html
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Messagepar stortzmann » Ven 20 Mar 2009 10:02

Je sais, mais la durabilité d'un enrobé se détermine sur le long terme, en l'occurence ici cela fait à  peine plus d'un an...

J'ai travaillé sur la RN2 à  Madagascar pour faire de l'entretien routier, on était obligé de faire des campagnes de point à  temps afin de reboucher les trous dans le ruflex (ce qui sert pour les autoroutes en france, par Colas ...), alors que cela faisait que 6mois à  1an que le tapis avait été posé ...
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Messagepar Peeloo » Ven 20 Mar 2009 21:31

On reste tous d'accord sur le fait que le Végécol est utilisé à  titre expérimental pour l'instant, que l'on suivra tous avec attention (ton lien site 2400t de Végécol dans le monde alors que l'on consomme 3 millions de tonnes de bitume par an en France - ça, c'est pour rappeler le contexte et montrer que les conclusions actuelles ne peuvent être que partielles).

Par contre, pas d'accord pour citer ton exemple, il y a douze milliard de très bonnes raisons (bon j'exagère un peu) indépendantes de la qualité intrinsèque du produit qui expliquent qu'un revêtement peut être loupé.
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Messagepar basco - landais » Sam 21 Mar 2009 00:07

stortzmann a écrit:Je sais, mais la durabilité d'un enrobé se détermine sur le long terme, en l'occurence ici cela fait à  peine plus d'un an...

J'ai travaillé sur la RN2 à  Madagascar pour faire de l'entretien routier, on était obligé de faire des campagnes de point à  temps afin de reboucher les trous dans le ruflex (ce qui sert pour les autoroutes en france, par Colas ...), alors que cela faisait que 6mois à  1an que le tapis avait été posé ...


Le ruflex date de 1974 tout comme son frere jumeau le mediflex (screg).
Des milliers, (millions ?) de m2 ont été mis en oeuvre avec certainement quelques ratés.

A l'origine, ces enrobés ont été mis au point pour la ville de Paris comme enrobés minces afin de recouvrir les pavés des rues et avenues de la capitale pour éviter le dépavage sauvage (mai 1968) :wink: et pour ne pas avoir à  relever les bordures.

Appliqués à  raison de 80 kg/m2, c'était (malgré son cout de fourniture : environ le double d'un enrobé classique) LA solution économique et rapide pour remedier aux problèmes des pavés, puis on s'est apercu que malgré sa rugosité, cet enrobé réduisait aussi les db par rapport au pavé.

Dans l'exemple que tu cites, il y a du avoir soit mauvaise température de fabrication, ou d'application, soit mauvaise ou problèmes d'application, mais de là  à  dire que c'est un mauvais produit, il y a non pas un long chemin, mais une autoroute :lol:
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Revêtement rouge ?

Messagepar tanaka59 » Lun 11 Avr 2011 20:12

Bonsoir

J'ouvre se sujet , car je souvient vaguement que sur l'A31 à hauteur de la bifurcation avec l'A5 il y avait une sorte d'enrobé rougeâtre sur la chaussé . Depuis la mise à 2x3 complète sur la section A5/Dijon l'enrobé a été refait , mais ont ils conservé la chose ?

Je ne suis plus passé sur la dite section depuis 2009 , donc pas moyen de dire si oui ou non il y avait bien ce dit enrobé ?

Si oui , quel été l'utilité d'un tel enrobé ?

Merci d'avance
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Re: [revetement rouge ? ] A31

Messagepar basco - landais » Lun 11 Avr 2011 21:10

Aucune utilité spécifique .....
Simplement, une autre provenance de granulats ....qui ont les memes performances géotechniques (indice de concassage, dureté, ....)
Avec l'usure due aux pneumatiques, la pellicule superficielle de bitume sur la face haute des granulats se "gomme" et apparait le squelette gris ou rouge suivant la provenance
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Re: [revetement rouge ? ] A31

Messagepar djakk » Lun 11 Avr 2011 22:09

d'ailleurs … pourquoi seules les routes bourguignonnes sont rouges ?
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Re: [revetement rouge ? ] A31

Messagepar basco - landais » Lun 11 Avr 2011 22:34

djakk a écrit:d'ailleurs … pourquoi seules les routes bourguignonnes sont rouges ?

Ils en existent aussi dans le bordelais et en Alsace , rien a voir avec les vignobles :pong:

Non, en fait, tout depend des carrieres qui fournissent les granulats et de ceux qui transforment et appliquent.
Une grand majorité des carrières appartienent aux majors, et suivant les cas, ils choisiront aussi en fonction de leur production, du transport (en general par voie ferrée) sans oublier les caractéristiques demandées par la maitrise d'oeuvre :wink:
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Re: [revetement rouge ? ] A31

Messagepar super5 » Lun 11 Avr 2011 22:50

C'est une particularité des autoroutes APRR. L'A39 a aussi un tel revêtement.
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Re: [revetement rouge ? ] A31

Messagepar basco - landais » Lun 11 Avr 2011 23:08

super5 a écrit:C'est une particularité des autoroutes APRR. L'A39 a aussi un tel revêtement.

Cherchez le carrier et son actionnariat et vous aurez la réponse .....
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Re: [revetement rouge ? ] A31

Messagepar guy21 » Lun 11 Avr 2011 23:47

basco - landais a écrit:
super5 a écrit:C'est une particularité des autoroutes APRR. L'A39 a aussi un tel revêtement.

Cherchez le carrier et son actionnariat et vous aurez la réponse .....

Granulats de porphyre (de Corbigny, 58)?
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Re: Revêtement rouge ?

Messagepar bzh-99 » Mar 12 Avr 2011 17:32

granulats de microgranite porphyroïde précisément. Il y a des carrières importantes dans la Nièvre (Morvan notamment). ça explique que ce revêtement soit employé plutôt dans le centre-est de la France.
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Re: [revetement rouge ? ] A31

Messagepar basco - landais » Mar 12 Avr 2011 17:41

guy21 a écrit:
basco - landais a écrit:
super5 a écrit:C'est une particularité des autoroutes APRR. L'A39 a aussi un tel revêtement.

Cherchez le carrier et son actionnariat et vous aurez la réponse .....

Granulats de porphyre (de Corbigny, 58)?


En autre ....
Dans le secteur de Corbigny, on trouve des independants, et du "lourd" : Laffarge, Vinci, Eiffage .... :wink:
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Re: Revêtement rouge ?

Messagepar tanaka59 » Mar 12 Avr 2011 18:45

Merci des infos :wink: , cela confirme bien mon idée de départ sur la couleur du revêtement

Sinon pour revenir sur l'idée du revêtement rouge , il y a pas mal de dos d'ânes ainsi dans l'agglo Lilloise !
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Re: Revêtement rouge ?

Messagepar basco - landais » Mar 12 Avr 2011 19:18

tanaka59 a écrit:Merci des infos :wink: , cela confirme bien mon idée de départ sur la couleur du revêtement

Sinon pour revenir sur l'idée du revêtement rouge , il y a pas mal de dos d'ânes ainsi dans l'agglo Lilloise !

C'est une manière comme une autre de "marquer" soit les obstacles, soit une differenciation d'usage de voies
On a souvent cela sur les voies pour TCSP
exemple ici à Choisy le Roi sur la RN 186 pour le trans val de marne : http://maps.google.fr/maps?f=q&source=s ... 8,,0,11.59
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Re: Revêtement rouge ?

Messagepar guy21 » Mer 13 Avr 2011 23:48

Ce sera aussi le cas pour la voie du TCSP Sucy-Pompadour-Thiais (94) qui ouvrira à la fin de cette année, d'où le slogan du CG94 "tapis rouge pour le bus".
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Re: Revêtement rouge ?

Messagepar basco - landais » Jeu 14 Avr 2011 05:22

guy21 a écrit:Ce sera aussi le cas pour la voie du TCSP Sucy-Pompadour-Thiais (94) qui ouvrira à la fin de cette année, d'où le slogan du CG94 "tapis rouge pour le bus".

Tres bon lobbying des routiers du secteur .....
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