Cela n'avance pas vite, au rythme d'une mise à 2x2 voies financée par un état ruiné...
Pas de nouvelles non plus de l'éventuelle mise en concession...
Tout va bien donc pour une A77 à 2x2 voies en 2030 de la limite Nièvre/Allier jusqu'à l'A89 !
Tant que l'état n'arrivera pas à être dans le vert , il fera de moins en moins de finances pour finir les projets.
Je me dis une chose, l'état se fait avoir à son propre jeu ! L'état à promis certaines liaisons qui ne sont toujours pas achevé mais ou les emprises sont la ...
L'A77 et un belle exemple . Il serait suicidaire de laisser deux moreaux de part et d'autre sans liaison vraiment digne de se nom entre les deux.
Regardez l'A77 - N82 , l'A51 , la liaison Lille / Amiens par RN à moderniser , la RCEA , l'A68 - RN88 - A47 et j'en passe ...
Trouvez moi un pays ou il y a eu des projets avec deux bout d'autoroute dont on est sure de ne jamais relier les deux bout ?
En France il faut se dire une chose . Quand on commence un projet il faut 20 à 25 ans pour une nouvelle avancée quand on sait que celui n'est pas terminé . Un belle exemple l'A75 !
Soyons donc patient et rendez vous dans 20 ans
Faut arrêter de prétendre ça. L'état est dans le vert pour bien des trucs plus lucratifs : poser des radars.
Seulement, une petite portion d'A77 est nettement moins juteuse pour l'état
Merci GPS Nico, je n'ai pas eu à rechercher la page.
Je reposte donc mon message précédent qui fait le point sur les différentes sections :
Reste des sections à mettre en service entre Nevers et Balbigny : RN7
- Nevers-sud A77 / déviation de Magny-Cours / déviation de Moiry: en service
- Moiry / Saint-Pierre-le-Moutier / mise aux normes déviation de St-Pierre : 2014
- Chantenay-Saint-Imbert / ALLIER : ?
- déviation de Villeneuve-sur-Allier / mise aux normes de la section d'Avrilly : 2015
- Avrilly / Avermes / déviations de Moulins & Toulon : en service
- Toulon-sur-Allier / ech. RCEA / déviation de Bessay-sur-Allier : ?
- Saint-Loup / Chazeuil (déviation nord de Varennes): ?
- Chazeuil / Varennes-sur-Allier (déviation sud de Varennes) : fin 2012-début 2013
- Varennes / Saint-Gérand-le-Puy / Lapalisse : ?
- déviation de Lapalisse/Saint-Prix : en service
- Saint-Prix / LOIRE : fin 2011
- déviation de Saint-Martin-d'Estreaux (mise à 2x2 sur place): ?
- déviation de La Pacaudière/Changy : en service
- déviations de Saint-Forgeux-Lespinasse et Saint-Germain-Lespinasse : ?
- déviation des Tuileries / nord de Roanne : ?
- contournement de Roanne / Le Côteau / L'Hôpital-sur-Rhins: en service RN82
- L'Hôpital-sur-Rhins / Neulise : en service
- Neulise / Balbigny A89 : en partie financé, à voir pour le prochain PDMI, donc au-delà de 2014 =>2016/2017?
en rouge : travaux en cours en orange : en projet, financement programmé en gris : en projet, non programmé en vert : section réalisée
Merci GPS Nico, je n'ai pas eu à rechercher la page.
Je reposte donc mon message précédent qui fait le point sur les différentes sections :
Reste des sections à mettre en service entre Nevers et Balbigny : RN7
- Nevers-sud A77 / déviation de Magny-Cours / déviation de Moiry: en service
- Moiry / Saint-Pierre-le-Moutier / mise aux normes déviation de St-Pierre : 2014
- Chantenay-Saint-Imbert / ALLIER : ?
- déviation de Villeneuve-sur-Allier / mise aux normes de la section d'Avrilly : 2015
- Avrilly / Avermes / déviations de Moulins & Toulon : en service
- Toulon-sur-Allier / ech. RCEA / déviation de Bessay-sur-Allier : ?
- Saint-Loup / Chazeuil (déviation nord de Varennes): ?
- Chazeuil / Varennes-sur-Allier (déviation sud de Varennes) : fin 2012-début 2013
- Varennes / Saint-Gérand-le-Puy / Lapalisse : ?
- déviation de Lapalisse/Saint-Prix : en service
- Saint-Prix / LOIRE : fin 2011
- déviation de Saint-Martin-d'Estreaux (mise à 2x2 sur place): ?
- déviation de La Pacaudière/Changy : en service
- déviations de Saint-Forgeux-Lespinasse et Saint-Germain-Lespinasse : ?
- déviation des Tuileries / nord de Roanne : ?
- contournement de Roanne / Le Côteau / L'Hôpital-sur-Rhins: en service RN82
- L'Hôpital-sur-Rhins / Neulise : en service
- Neulise / Balbigny A89 : en partie financé, à voir pour le prochain PDMI, donc au-delà de 2014 =>2016/2017?
en rouge : travaux en cours en orange : en projet, financement programmé en gris : en projet, non programmé en vert : section réalisée
Les travaux de la section Moiry/ St Pierre n'ont pas du tout commencé.
Je trouve cela de plus en plus inquietent car les travaux devait commencer en debut d'année pour la section Moiry Chantenay St Imbert. Il en va de même pour la deviation de Varrenne sur Allier où les travaux sont au point mort. Il n'y a que Villeneuve sur Allier et la partie Lapalisse St Martin d'Estréaux où les travaux avance.
J'y suis passé la semaine dernière (Lapalisse Roanne)
Effectivement après llapalisse c'est assez avancé...
Deux questions :
- la déviation à 2x1 voies de St Germain Lespinasse date de quand ? Ils auraient pu la faire directement à 2x2, d'ailleurs elle n'est pas élargissable si facilement, il n'y a pas la place pour deux chaussées à certains endrois il me semble.
- Comment la Voie Express est-elle sensé arriver sur Roanne ?? La fin de la déviation est très urbaine, ça m'a assez surpris. (Bon ok j'ai ma réponse en regardant les vues satellite : au sud !)
Ced a écrit :Deux questions :
- la déviation à 2x1 voies de St Germain Lespinasse date de quand ? Ils auraient pu la faire directement à 2x2, d'ailleurs elle n'est pas élargissable si facilement, il n'y a pas la place pour deux chaussées à certains endrois il me semble.
Juin 1994. C'était à l'époque où on réalisait encore des voies express à 2 voies en phase provisoire.
- Comment la Voie Express est-elle sensé arriver sur Roanne ?? La fin de la déviation est très urbaine, ça m'a assez surpris. (Bon ok j'ai ma réponse en regardant les vues satellite : au sud !)
RN7
- Nevers-sud A77 / déviation de Magny-Cours / déviation de Moiry: en service
- Moiry / Saint-Pierre-le-Moutier / mise aux normes déviation de St-Pierre : 2014
- Chantenay-Saint-Imbert / ALLIER : ?
- déviation de Villeneuve-sur-Allier / mise aux normes de la section d'Avrilly : 2015
- Avrilly / Avermes / déviations de Moulins & Toulon : en service
- Toulon-sur-Allier / ech. RCEA / déviation de Bessay-sur-Allier : ?
- Saint-Loup / Chazeuil (déviation nord de Varennes): ?
- Chazeuil / Varennes-sur-Allier (déviation sud de Varennes) : fin 2012-début 2013
- Varennes / Saint-Gérand-le-Puy / Lapalisse : ?
- déviation de Lapalisse/Saint-Prix : en service
- Saint-Prix / LOIRE : fin 2011
- déviation de Saint-Martin-d'Estreaux (mise à 2x2 sur place): ?
- déviation de La Pacaudière/Changy : en service
- déviations de Saint-Forgeux-Lespinasse et Saint-Germain-Lespinasse : ?
- déviation des Tuileries / nord de Roanne : ?
- contournement de Roanne / Le Côteau / L'Hôpital-sur-Rhins: en service
RN82
- L'Hôpital-sur-Rhins / Neulise : en service
- Neulise / Balbigny A89 : en partie financé, à voir pour le prochain PDMI, donc au-delà de 2014 =>2016/2017?
en rouge : travaux en cours
en orange : en projet, financement programmé
en gris : en projet, non programmé
en vert : section réalisée
C'est quoi cette section en orange sur la RN7, au sud de la RCEA, prévue pour 2014 ?
Si c'est la section du contournement de Bessay, rien n'est programmé, et surtout pas de MES annoncée (c'est donc du rouge qu'il faut).
Et quant à la légende, merci pour l'orthographe !
Merci GPS Nico, je n'ai pas eu à rechercher la page.
Je reposte donc mon message précédent qui fait le point sur les différentes sections :
Reste des sections à mettre en service entre Nevers et Balbigny : RN7
- Nevers-sud A77 / déviation de Magny-Cours / déviation de Moiry: en service
- Moiry / Saint-Pierre-le-Moutier / mise aux normes déviation de St-Pierre : 2014
- Chantenay-Saint-Imbert / ALLIER : ?
- déviation de Villeneuve-sur-Allier / mise aux normes de la section d'Avrilly : 2015
- Avrilly / Avermes / déviations de Moulins & Toulon : en service
- Toulon-sur-Allier / ech. RCEA / déviation de Bessay-sur-Allier : ?
- Saint-Loup / Chazeuil (déviation nord de Varennes): ?
- Chazeuil / Varennes-sur-Allier (déviation sud de Varennes) : fin 2012-début 2013
- Varennes / Saint-Gérand-le-Puy / Lapalisse : ?
- déviation de Lapalisse/Saint-Prix : en service
- Saint-Prix / LOIRE : fin 2011
- déviation de Saint-Martin-d'Estreaux (mise à 2x2 sur place): ?
- déviation de La Pacaudière/Changy : en service
- déviations de Saint-Forgeux-Lespinasse et Saint-Germain-Lespinasse : ?
- déviation des Tuileries / nord de Roanne : ?
- contournement de Roanne / Le Côteau / L'Hôpital-sur-Rhins: en service RN82
- L'Hôpital-sur-Rhins / Neulise : en service
- Neulise / Balbigny A89 : en partie financé, à voir pour le prochain PDMI, donc au-delà de 2014 =>2016/2017?
en rouge : travaux en cours en orange : en projet, financement programmé en gris : en projet, non programmé en vert : section réalisée
Les travaux de la section Moiry/ St Pierre n'ont pas du tout commencé.
Il avait été annoncé ici que des travaux préparatoires avaient débuté... fouilles archéo, il me semble.
Désolé pour l'orthographe . J'avais fait cela en vitesse sans trop me relire.
C'est quoi cette section en orange sur la RN7, au sud de la RCEA, prévue pour 2014 ?
Si c'est la section du contournement de Bessay, rien n'est programmé, et surtout pas de MES annoncée (c'est donc du rouge qu'il faut).
Et quant à la légende, merci pour l'orthographe !
J'ai fait ma carte à partir d'une carte officiel (celle d'un géomètre qui s’occupait des relevés sur la RCEA).En revanche j'ai modifié certaine dates qui me paraissé dur à tenir. Il y a aussi deux chose qui m’étonne sur la carte que j'ai recopié c'est que le bout de 1.7 Km entre la déviation de Villeneuve-sur-Allier et le tronçon Avrilly / Avermes qui n'est pas marqué en construction ou du moins programmé et la déviation de Bessay qui se fait avec une sortie provisoire au sud qui oblige de faire un pont au dessus de la voie ferré.
frantz58 a écrit :Désolé pour l'orthographe . J'avais fait cela en vitesse sans trop me relire.
C'est quoi cette section en orange sur la RN7, au sud de la RCEA, prévue pour 2014 ?
Si c'est la section du contournement de Bessay, rien n'est programmé, et surtout pas de MES annoncée (c'est donc du rouge qu'il faut).
Et quant à la légende, merci pour l'orthographe !
J'ai fait ma carte à partir d'une carte officiel (celle d'un géomètre qui s’occupait des relevés sur la RCEA).En revanche j'ai modifié certaine dates qui me paraissé dur à tenir. Il y a aussi deux chose qui m’étonne sur la carte que j'ai recopié c'est que le bout de 1.7 Km entre la déviation de Villeneuve-sur-Allier et le tronçon Avrilly / Avermes qui n'est pas marqué en construction ou du moins programmé et la déviation de Bessay qui se fait avec une sortie provisoire au sud qui oblige de faire un pont au dessus de la voie ferré.
Tu me parais un peu pessimiste pour la déviation de Villeneuve sur Allier. Les travaux de la déviation de Magny Cours/Moiry en étaient au stade actuel ou est celle de Villeneuve début 2009, la portion a ouvert début 2011, soit 2 ans après la fin des travaux. A mon avis on aura pas besoin d'attendre 2015 pour terminer la déviation
Effectivement pas beaucoup de mouvement entre Moiry et St Pierre. Je sais par la mairie de St pierre que France Télècom doit démonter les poteaux bois sur le côté Est de la voie (N7) pour les reposer 500 m plus a l'Est sur un chemin paralléle. Ce qui n'a pas encore commencé....
Il y a bien toujours des petits travaux de sondage au carrefour de Maison rouge, je sais pas ce qu'ils cherchent mais ça fore....
donc pour l'instant rien de nouveau sur l'axe.
Une petite partie de la digue qui protège La Grande Garenne, à Varennes, doit être détruite. Pour « compenser » la future emprise de la déviation sur la rivière Allier.
Les négociations, souvent houleuses, ont fini par aboutir. Pour la plus grande satisfaction des Varennois, mais aussi de la préfecture, qui pourra lancer les travaux de la déviation de Varennes-sur-Allier d'ici l'automne. Pour une fin programmée dans deux ou trois ans.
Près de deux cents mètres d'une digue faite de caillasse et de matériau de démolition, qui protège une partie des propriétés de l'État au lieu-dit La Grande Garenne, au sud de Varennes, doivent ainsi être enlevés, pour permettre à l'Allier d'y divaguer à loisir. Et ce, dès que le préfet validera la décision prise lors du dernier comité de suivi environnemental (*), lundi.
« L'emprise de l'enrochement de la déviation est de 9 hectares, relève Christian Michalak, secrétaire général de la préfecture. Il fallait trouver une compensation équivalente. Nous avons exclu les puits de captage, les habitations, les infrastructures, les exploitations agricoles et les entreprises. La Grande Garenne est sur le domaine public fluvial, c'est une propriété de l'État. Nous n'avions donc pas à l'acheter. Mais nous indemniserons l'agriculteur qui l'utilisait. »
Donc déviation mise en service en 2013 ou 2014
Cela n'avance vraiment pas vite. D'autant plus qu'il me semble que c'est la mise en service de la section sud de ce contournement (à confirmer)...
javich a écrit :Donc déviation mise en service en 2013 ou 2014
Cela n'avance vraiment pas vite. D'autant plus qu'il me semble que c'est la mise en service de la section sud de ce contournement (à confirmer)...
Effectivement, le contournement de Varennes a été phasé en 2 section, et il s'agit ici de la section sud, entre les échangeurs de Chazeuil (RN7 x RD46) et Montloubet (RN7 x RN209).
La section nord contournera par l'ouest Saint-Loup et se terminera au nord, sur l'échangeur de La Ferté-Hauterive (début d'une autre section, celle du contournement de Bessay).
Enfin, bref, 2014 voire même 2015, vu comment c'est (mal) parti...
!
. J'avais fait cela en vitesse sans trop me relire.
