CG a écrit:Tout à fait...
basco - landais a écrit:CG a écrit:Tout à fait...
Si ce n'est que ce Tram viendrait en remplacement d'un TCSP et que je vois mal la RATP ne pas l'exploiter en remplacement de ces lignes de bus après tout le gros du boulot d'infra réalisé
Aussi la Commission, considérant que les modalités de concertation proposées par le syndicat des transports d’Ile-de-France dans sa délibération du 11 avril 2012 sont de nature à assurer la bonne information et la participation du public, a-t-elle décidé de ne pas organiser de débat public sur ce projet.
basco - landais a écrit:tout le gros du boulot d'infra réalisé
GBC a écrit:basco - landais a écrit:tout le gros du boulot d'infra réalisé
Oui, mais pas par la RATP... Enfin, je ne crois pas. http://www.cg94.fr/files/1106/Ivry_RD5_ ... 2011_0.pdf
Maastricht a écrit:Un peu de lecture avec la lettre d'informations et les 133 pages du dossier d'objectifs et de caractéristiques principales.
Trafic journalier : 76 000 voyageurs sans GPE (soit un total d’utilisateurs à l’heure de pointe du
matin de 7 600 sans GPE qui passerait à 6 500 avec GPE)
Vlad a écrit:(...)
OK, la RATP / le STIF (les parisiens ? ) n'aiment pas faire passer deux lignes sur les mêmes rails, mais mince quand même, l'effet réseau quoi...
(À moins que l'idée soit, à très long terme, de tout passer en 2,65m ?)
Approbation du bilan de la concertation sur le tramway Paris – Orly Ville
Le Conseil du STIF approuve le bilan de la concertation qui s’est déroulée du 22 octobre au 30 novembre 2012. Fort de ces enseignements le STIF va poursuivre les études approfondies du projet en vue de l’enquête publique en 2014.
Entre 70 000 et 80 000 voyageurs par jour sont attendus sur cette ligne de 10 km, dont la mise en service est prévue à horizon 2020.
Le bilan de la concertation sera disponible dans les prochains jours sur le site internet du projet http://www.tramway-paris-orly-ville.fr
otto a écrit:Merci. Plutôt négatif quant à un éventuel prolongement vers l'aéroport d'Orly, il me semble.
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