[ D6028 (76) ] Rouen : Incendie au Pont Mathilde

[GERARD76930]

Bonjour,
Suite à un grave accident ce matin (un camion d'hydrocarbures - 31.000 litres - s'est renversé et a brûlé. La fuite a incendié des caravanes de forains (Foire St Romain) stationnées en contrebas.
Le pont sera fermé pour plusieurs jours (France Bleu Hte Normandie).
Cet incident crée (et créera) de gros bouchons, le Pont Mathilde étant dans la continuité de l' A 28 après le tunnel sous la Grand-Mare.

[glouby]

Les images des camions en flammes sont impressionnantes.

[gavatx76]

Ce qui fait que les autorités se demandent par où faire passer les 80.000 v/j de cet axe.
http://www.paris-normandie.fr/actu/pont-mathilde-a-rouen-un-nouveau-plan-de-circulation-avant-le-31-octobre

[Magnum]

Le pont et les accès autour étaient déjà largement non adaptées à l'intense circulation y transitant mais effectuaient leur mission tant bien que mal.
Franchement après sa fermeture je ne vois absolument pas quelle route peut assurer l'intérim en évitant la catastrophe en terme de circulation dans toute l'agglomération.

Sens Sud/A28 :
- Sud 3 / Pont Guillaume / Quais bas rive droite. Le plus évident, mais paralysera sévèrement l'entrée sud et plus généralement tout l'ouest rouennais après saturation de la place St-Paul.
- D18E / Quais hauts rive gauche / Pont Guillaume / Quais bas rive droite. Reprend l'itinéraire d’origine avec seulement le pont Mathilde à éviter et donc limiterait les nuisances sur la Sud 3 mais ne règle pas la solution place St-Paul qui est actuellement en travaux. Les autres ponts sont impraticables pour un trafic PL sauf si on décide d'en réaménager un en urgence.
- Tourville / Port St-Ouen / D6015. Itinéraire lent qui impacterait fortement les riverains. La place St-Paul se retrouverait saturé dans l'autre sens cette fois-ci et un fort risque de remontée de file sur l'A13.

Sens A28/Sud :
- JOKER... Le tunnel de la Grand-Mare sera constamment fermé à cause des bouchons et laissons l'avenue du même nom tranquille. De plus dans ce sens l'accès au pont Guillaume est très laborieux.

Il est conseillé aux poids-lourds de contourner le centre de l’agglomération.

C'est bien de le dire, mais techniquement ce sera difficile
Que ce soit par l'ouest ou l'est, aucune route n'en est capable.

Seul point positif à espérer : les autorités vont-ils enfin se bouger sérieusement leurs c*ls concernant le serpent de mer visant à décharger cet axe par l'est ?

[GPS Nico]

Pour rejoindre les bouts d'A28, en regardant rapidement sur une carte, il y a aussi possibilité de contourner Rouen par l'Ouest.
Il faut cependant emprunter cette série d'axes : A13, RN338, pont Flaubert, A150, A151 puis A29 (et vice-versa).

Certes, c'est un sacré détour, mais ce n'est pas impossible après tout (malgré quelques points bloquants comme les accès au pont Flaubert, si j'ai bien compris). Qu'en pensez-vous ?

[Magnum]

Effectivement c'est viable, mais pas facile d'encourager un tel détour.
Quitte à pousse le vice jusqu'au bout, un passage par le pont de Brotonne et la rocade d'Yvetot pour rejoindre l'A29 au Nord depuis l'A28 Sud se ferait sans encombre, au prix d'un détour monstrueux
De l'autre côté le pays de Bray est un désert routier...

[GERARD76930]

Bonsoir,
Lors du Soir 3 19/20 régional, il a été annoncé que la fermeture sera d'au moins 3 semaines. Des expertises devront déterminer s'il ne faudra pas reconstruire entièrement une des travées métalliques du pont, qui a énormèment souffert de l'intense chaleur (on a bien vu les déformations du métal, qui est en une seule partie sur cette travée).
Les pompiers, qui sont passés sous le pont sur toute sa longueur pour éteindre en plus l'incendie des cables téléphoniques fixés sous le tablier pensent qu'il y a aussi des risques graves d'éclatement de parties bétonnées.
Un nouveau plan de circulation sera annoncé mercredi (dixit le Secrétaire général de la Préfecture, invité pour le Soir 3 régional). Le même a reparlé du contournement est de Rouen, qui serait bien utile, surtout s'il y a des mois de travaux de réfection (il passerait 70/80.000 véhicules jours sur le Pont Mathilde)...

[Hanternoz]

Il va y avoir un délestage naturel: tous ceux qui passent par Rouen en direction de Caen pour éviter les péages de l ' A29 et du pont de Normandie:
s'ils sont au courant ils vont préférer payer plus cher plutôt que de perdre une heure dans Rouen.

[GERARD76930]

Bonjour,
Le tunnel sous la Gd Mare étant TRES SOUVENT fermé pendant des heures (surtout le matin), je ne vois pas trop l'intérêt de passer par Rouen en venant du Nord pour rejoindre Caen, je pense donc qu'il n'y avait pas trop d'utilisateurs à le faire, et donc peu de "délestage naturel" à espérer.
Eviter de payer quelques euros de péage et perdre des heures et des litres de carburant à faire du surplace à Rouen (même quand le pont n'est pas fermé).....
Ceci dit, j'ai entendu parler d'au moins 6 mois de fermeture à France Bleu Haute-Normandie ce matin.

[Hanternoz]

J'ai toujours fait ça. Sauf une fois pour prendre le Pont de Normandie par curiosité.
Et je ne dois pas être le seul vu le nombre de voitures immatriculées dans le Nord-Pas de Calais ou en Belgique que je vois.
Jamais vu le tunnel fermé ou bouché et jamais passé des heures à faire du surplace dans Rouen. Rouen n'est pas Nantes ! et je n'ai pas vraiment de raisons de passer à Rouen aux heures de pointe (je passe entre 11h et 15h).
3 semaines, 6 mois ... ah ces journalistes. On ne peut pas savoir avant un examen de la structure.

[GERARD76930]

Bonjour,
Le "plan de circulation" (un bien grand mot pour.. un rafistolage) a été présenté.
L'autoroute A28 (depuis la sortie 11), la D928, ex N28 depuis sans doute la sortie 12 de l'A28, au niveau de Vieux-Manoir) et la D 6015 (ex N15) depuis Amfreville la Mivoie sont interdits aux Poids-Lourds.
La déviation serait par l'A29 à la sortie 11, puis l' A151, l ' A150, le Pont Flaubert, puis les voieries locales (Sud III etc...) vers le Sud (A13 Ouest ou Est). ca ne va pas arranger la descente de Barentin le matin... On ne peut que regretter une fois de plus l'imprévoyance de tous les fonctionnaires, élus etc... reponsables du retard du Contournement Est.
Le plan ne concerne que les poids-lourds (pour l'instant).
Le Secrétaire général de la Préfecture, invité à nouveau au 19/20 Hte Normandie de FR3 a annoncé qu'un cabinet d'expertises spécialisé a été mandaté, et commencera les études lundi prochain 5/11.
Il semble plutôt pessimiste sur la durée des travaux (parlant de 6 mois).
Il y a eu aussi un beau b...el dans les communications téléphoniques et internet du Sud de Rouen, les cablages de fibres optiques cheminant sous le tablier ayant fondu (extinction définitive mardi 30 après-midi). France telecom/Orange a fait une "bretelle de déviation" (si l'on peut dire) par le Pont Corneille. Certaines banques ont du fermer, faute de liaison internet...
http://haute-normandie.france3.fr/2012/ ... 37721.html

[hh35]

J'ai toujours fait ça. Sauf une fois pour prendre le Pont de Normandie par curiosité.
Et je ne dois pas être le seul vu le nombre de voitures immatriculées dans le Nord-Pas de Calais ou en Belgique que je vois.
Jamais vu le tunnel fermé ou bouché et jamais passé des heures à faire du surplace dans Rouen. Rouen n'est pas Nantes ! et je n'ai pas vraiment de raisons de passer à Rouen aux heures de pointe (je passe entre 11h et 15h).
3 semaines, 6 mois ... ah ces journalistes. On ne peut pas savoir avant un examen de la structure.

Je passe aussi toujours par Rouen quand je fais le trajet Nord -> Normandie, je perds au maximum 5-10 minutes par rapport au pont de Normandie et j'économise une bonne dizaine d'euros...

[Hanternoz]

Pour être précis, à cette heure-ci (16h45) (mais il ne tient pas compte du pont fermé), entre Saint-Saëns et Pont-l'Evêque,Via Michelin
donne un surcoût par le Pont de Normandie de 8 € et une durée plus longue de 6 mn par Rouen.

Par le pont de Normandie, 1h18 pour 22,76 € dont 13,30 € de péage
Par Rouen, 1h24 pour 14,70 € dont 4,90 € de péage.

[GERARD76930]

Bonsoir,
Oui, comme indiqué précédemment, le Secrétaire Général de la Préfecture de Seine-Maritime est intervenu deux fois sur le 19/20 de FR3 Haute-Normandie (lundi 29/10, jour de l'accident, et mercredi 31/10 pour expliquer les mesures provisoires de circulation des PL venant du Nord).
Je pense qu'on peut le considérer comme un officiel digne de foi.
Les insinuations de certains sont mal venues en l'occurence.
Quant au tunnel sous la Grand-Mare, je répète qu'il est fermé presque tous les matins deux ou trois heures. J'avais bien dit "le matin", pas à midi ni à 16 heures. Il est très possible que çà "descende" mieux en dehors des heures de pointe matinales, mais il faut quand même "un certain temps" pour traverser l'aggo de Rouen.

[GPS Nico]

Quant au tunnel sous la Grand-Mare, je répète qu'il est fermé presque tous les matins deux ou trois heures.

Pour quelle raison est-il souvent fermé ? Difficile écoulement de la circulation, incidents ?

[GERARD76930]

Bonjour Nico,
Je ne saurais dire, mais c'est un fait : quasiment tous les matins (de semaine) France Bleu Haute-Normandie annonce la fermeture lors des points route aux heures d'informations.
Sans doute un écoulement difficile, car on arrive rapidement sur le pont Mathilde, après un carrefour (qui d'ailleurs est en travaux actuellement, ce qui n'arrange rien), peut-être trop de poids lourds, et des difficultés de ventilation ? ou un mix des trois raisons ?
Je ne sais pas où l'on peut avoir des explications.
(la sœur de ma femme habite à la Grand-Mare à Rouen, au-dessus du tunnel, et de chez elle on entend parfaitement la circulation "VL" (pas "PL") déviée par une route en contrebas (c'est beaucoup plus calme après le milieu de matinée). Il y a d'ailleurs des panneaux de déviation permanents sur cette route).

[Magnum]

Remontée de bouchons fréquents qui atteignent le tunnel, qui ferme par conséquent pour raison de sécurité.

[Bugsss]

La journée test sera celle d'aujourd'hui... avec la rentrée

[GERARD76930]

Bonsoir,
Absent quelques jours "hors région", je n'ai pas eu de nouvelles de l'expertise en cours.
Mais ce soir, j'ai entendu l'annonce de nouvelles dispositions prises par la Ville de Rouen et la CREA (Communauté de Communes), entre autres pour la période des fêtes : parkings relais gratuits aux portes de Rouen, amélioration des dessertes en bus (mais la TCAR, compagnie locale de transports urbains est en grève perlée depuis un mois et ça ne semble pas devoir s'arranger rapidement), éventuelles conditions tarifaires exceptionnelles, changement des horaires de ramassage des poubelles pour éviter des ralentissements, utilisation du vélo (en cette saison ça sera agréable...).
Bref, il semble que l'on s'oriente vers une longue période d'indisponibilité du Pont Mathilde...

[GERARD76930]

Bonjour,
Hier, jour de rentrée, ça s'est à peu près bien passé. Moins de monde le Lundi ? Round d'observation ? Utilisation des transports en commun et des parkings-relais ?
Aujourd'hui, d'après France Bleu, c'était beaucoup moins bien. A croire que les Rouennais ont cru que ça irait bien tous les jours, et qu'ils ont dédaigné les transports en commun.