Soit des trains de 3 ou 4 voitures, entre 70 et 100 mètres de long, 5 à 8 millions euros par train, à la louche. L'offre des constructeurs est abondante dans ce créneau......
Les rames, d’une capacité de 225 places assises.
Une gare à 4 voies est évoquée, donc : Longueur 70/100 m, largeur 30/35 m, profondeur environ 15 mètres (plus bas que les tunnels de métro). Ca donne un ratio de 4300 euros / m3 - dans la moyenne des coûts en Europe.la gare souterraine de Lille Flandres coûterait 227 millions
La gare ne sera pas nécessairement pile sous le métro, il est plus facile de faire à côté. Seul les tunnels en section courante passeraient sous les métros. @Basco Landais, que t'en semble ?
Soit 15 à 20 rames, comme dit l'article LVduN.le matériel roulant 109 millions…
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