[ A61 ] Elargissement, échangeur, nouveautés

Re: [ A61 ] Elargissement à 2x3 voies entre l'A66 et l'A9

Messagepar Alexandre » Sam 18 Avr 2015 16:55

Le plan de relance autoroutier récemment signé et validé prévoit l'élargissement de 2 nouvelles sections :

:arrow: A66/Villefrance-de-Lauragais
:arrow: Lezignan/A9

En attendant, de premiers travaux concerneront le réaménagement de la bifurcation A9/A61, dont l'appel d'offre vient d'être publié :

:arrow: http://www.marchesonline.com/mol/front/ ... nfo=typeao
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Re: [ A61 ] Elargissement à 2x3 voies entre l'A66 et l'A9

Messagepar nicopasta » Sam 18 Avr 2015 18:24

Alexandre a écrit:Le plan de relance autoroutier récemment signé et validé prévoit l'élargissement de 2 nouvelles sections :

:arrow: A66/Villefrance-de-Lauragais
:arrow: Lezignan/A9

En attendant, de premiers travaux concerneront le réaménagement de la bifurcation A9/A61, dont l'appel d'offre vient d'être publié :

:arrow: http://www.marchesonline.com/mol/front/ ... nfo=typeao

Bonsoir,
C'est bien qu'ils élargissent à 2X3 mais entre la bifurcation A66 et Villefranche, il n'y a que 4 kms... Assez peu ambitieux quand même, ils auraient pu pousser jusqu'à Castelnaudary. Mais bon espérons que ça soit rapidement sur la phase 2.
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Re: [ A61 ] Elargissement à 2x3 voies entre l'A66 et l'A9

Messagepar Guillaume » Sam 16 Mai 2015 17:59

Article sur l'élargissement entre Lézignan et Narbonne.
L'élargissement entre A 66 et Villefranche n'est pas évoqué dans cet article

La Dépèche a écrit:
L'Autoroute A 61 élargie à trois voies entre Narbonne et Lézignan


Publié le 15/05/2015 à 07:59

L'A 61 connaît des pics de fréquentation le dimanche soir et lors des grands départs en vacances./ Photo DDM, archives, A.M.

L'autoroute des Deux-Mers (A 61) reliant Toulouse à Narbonne devrait passer de deux à trois voies d'ici 3 ans pour un montant de 200 à 250 M€. Cet axe fait partie des infrastructures retenues par le plan de relance autoroutier, signé le 9 avril entre l'État et les sociétés.

Dans cet accord, les gestionnaires autoroutiers qui ont accepté de ne pas augmenter les tarifs des péages cette année, se sont également engagés à investir plus de 3,2 Mds€. En contrepartie, les sociétés autoroutières ont obtenu un allongement moyen de deux ans de la durée de leurs contrats de concession.

Pour Vinci Autoroutes, huit grands chantiers sont prévus dont celui de l' A 61 menant vers la Méditerranée depuis Toulouse. Les travaux prévus sur ce long ruban de 145 km portent pour l'heure sur un tronçon de 35 km entre Narbonne et Lézignan-Corbières en vue de fluidifier le trafic, notamment lors des grands départs de l'été mais également les dimanches soirs, dès l'arrivée des beaux jours. 38 700 véhicules circulent en moyenne par jour entre la barrière de péage de Toulouse-Sud et Narbonne-Sud.

Lorsque l'accord a été signé entre l'Etat et les concessionnaires autoroutiers, Emmanuel Macron, le ministre de l'Économie et des Finances a également demandé à ce que les travaux démarrent au plus vite afin de profiter très rapidement aux entreprises du BTP.

Pour le chantier prévu sur l'A 61, les premiers coups de pioche pourraient être donnés dès le début de l'année 2016.

Vinci Autoroutes, déjà propriétaire des terrains sur lesquels le nouveau ruban devrait se dérouler, n'aurait pas besoin de recalibrer l'ensemble des ouvrages d'art. Ceux-ci ont en effet été dimensionnés dès leur construction pour accueillir une 2x3 voies.

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Re: [ A61 ] Elargissement à 2x3 voies entre l'A66 et l'A9

Messagepar Alexandre » Sam 16 Mai 2015 20:00

Vinci Autoroutes elle-même évoque 2 tronçons pour l'élargissement de l'A61 dans le cadre du PRA.
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Re: [ A61 ] Elargissement à 2x3 voies entre l'A66 et l'A9

Messagepar G.E. » Dim 17 Mai 2015 07:42

C'est un élargissement aux deux extrémités, en attendant un jour le tronçon central (110 km pour lesquels rien n'est encore prévu)...
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Re: [ A61 ] Elargissement à 2x3 voies entre l'A66 et l'A9

Messagepar Alexandre » Dim 17 Mai 2015 10:12

G.E. a écrit:C'est un élargissement aux deux extrémités, en attendant un jour le tronçon central (110 km pour lesquels rien n'est encore prévu)...


Dans le cadre d'un prochain contrat de plan (il doit démarrer dans 2 ans, donc être contractualisé l'année prochaine) ou d'un nouveau plan de relance (je parie entre 2017 et 2020, les SCA profitant de la nouvelle mandature pour revenir à la charge avec des arguments bien rodés et une base de negociation déjà établi avec le PRA).

L'avantage du dossier A61, c'est qu'elle est déjà DUPée.
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Re: [ A61 ] Elargissement à 2x3 voies entre l'A66 et l'A9

Messagepar G.E. » Dim 17 Mai 2015 10:23

Alexandre a écrit:L'avantage du dossier A61, c'est qu'elle est déjà DUPée.


Je ne crois pas... mais les emprises sont là, c'est déjà ça !
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Re: [ A61 ] Elargissement à 2x3 voies entre l'A66 et l'A9

Messagepar Alexandre » Dim 17 Mai 2015 11:21

G.E. a écrit:
Alexandre a écrit:L'avantage du dossier A61, c'est qu'elle est déjà DUPée.


Je ne crois pas... mais les emprises sont là, c'est déjà ça !


Il me semblait que si, mais je n'ai pas la parole d'évangile...
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Re: [ A61 ] Elargissement à 2x3 voies entre l'A66 et l'A9

Messagepar dark_green67 » Dim 17 Mai 2015 11:26

Il y a besoin d'une DUP pour élargir une autoroute quand il n'y a pas d'emprises à acquérir ?

A ma connaissance, une enquête publique est nécessaire au titre du code de l'environnement, vu que les travaux envisagés doivent faire l'objet d'une étude d'impact, mais cette enquête n'a pas pour objet de déclarer l'utilité publique du projet. Elle vise juste à informer le public et d'identifier les tiers qui revendiqueraient une éventuelle prise en compte de leurs intérêts.

Je me trompe ?
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Re: [ A61 ] Elargissement à 2x3 voies entre l'A66 et l'A9

Messagepar G.E. » Dim 17 Mai 2015 13:14

Tu as raison sur les procédures, mais il ne s'agit pas d'un simple élargissement. Il y a largement la place de glisser une 3ème voie sur la TPC ou sur les bas-côtés existants : en parcourant cette autoroute, on le voit tout de suite. Le problème vient des normes environnementales qui nécessitent d’acquérir des emprises supplémentaires pour les bassins de rétention, etc. Sans parler des espaces à trouver pour reloger d'éventuels insectes dérangés par les travaux. Bref, pour acheter ces terrains-là, il faudra bien une DUP.
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Re: [ A61 ] Elargissement à 2x3 voies entre l'A66 et l'A9

Messagepar G.E. » Dim 07 Juin 2015 07:28

L'échangeur A9-A61 bientôt reconfiguré.

L'Indépendant a écrit:Plus de sécurité et de fluidité à la jonction de l'A9 et l'A61

Caroline Lemaître
2 juin 2015

Améliorer le nœud autoroutier entre A9 et A61 distribuant les flux venant de Perpignan, Narbonne et Toulouse est au cœur du projet de Vinci Autoroutes.

Voilà un chantier qui pourrait devenir un symbole de la future grande région réunissant Languedoc-Roussillon et Midi-Pyrénées. Vinci Autoroutes planche sur le réaménagement du nœud autoroutier réunissant deux axes majeurs, l'A9 et l'A61, maillon indissociable du trafic routier entre Toulouse, Montpellier et Perpignan. Les utilisateurs réguliers en savent quelque chose, la circulation y est souvent très dense.

« Notre objectif est d'améliorer la sécurité et la fluidité », confirme Vinci Autoroutes. Le projet fait partie du contrat de plan avec l'État et a été validé par décision ministérielle en septembre 2014. L'appel d'offres est paru, le dossier est en cours d'élaboration, la réunion de présentation aux élus de Bages est programmée. Les dates de l'enquête publique doivent être fixées par la préfecture courant juin. Les travaux sont prévus pour le second semestre 2016.

Éviter le chevauchement des voies L'objectif principal est que les flux ne se croisent plus en créant une voie dédiée à chaque itinéraire, notamment dans le sens Toulouse-Montpellier où les voix se confondent avec la sortie de l'échangeur de Narbonne Sud. Est donc prévue la réduction à une voie de la bretelle A9 Espagne vers l'A61, et la mise à deux voies de la bretelle A9 Montpellier vers A61 donnant trois voies en direction de Toulouse. La bretelle entre A61 et A9 direction Espagne ne change pas. Mise à deux voies de l'A61 Toulouse vers l'A9 Montpellier avec un renforcement du dispositif d'insertion entre les deux autoroutes à 3 voies et création d'une sortie affectée vers Narbonne Sud. L'intégralité des travaux est prix en charge par Vinci Autoroutes. Le dossier s'accompagne d'un important volet de requalification environnementale. Les infrastructures devront en effet tenir compte des recommandations des diagnostics eau, faune et flore dans un secteur reconnu sensible. Le projet concerne directement la zone spéciale de conservation du complexe lagunaire de Bages-Sigean et la zone de protection spéciale des étangs du Narbonnais. Plusieurs sites du réseau Natura 2 000 sont également à proximité. Les ruisseaux impliqués dans le système de collecte des eaux pluviales se jettent dans l'étang de Bages-Sigean. Un soin particulier doit être apporté à la collecte et au traitement des eaux pluviales, de plus un système de confinement doit être prévu en cas de pollution accidentelle.

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Re: [ A61 ] Elargissement à 2x3 voies entre l'A66 et l'A9

Messagepar Alexandre » Jeu 02 Juil 2015 12:50

Pour la partie ouest, la mise à 2x3 voies de l'A61 se fera entre l'A66 et l'aire de Port-Lauragais.

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Re: [ A61 ] Elargissement à 2x3 voies entre l'A66 et l'A9

Messagepar basco - landais » Jeu 02 Juil 2015 14:54

Alexandre a écrit:Pour la partie ouest, la mise à 2x3 voies de l'A61 se fera entre l'A66 et l'aire de Port-Lauragais.

:arrow: http://www.marchesonline.com/appels-off ... -6710389-1

Un petit pas sur cet itinéraire limite saturation surtout les WE et en période estivale
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Re: [ A61 ] Elargissement à 2x3 voies entre l'A66 et l'A9

Messagepar Alexandre » Jeu 27 Aoû 2015 14:15

Appel d'offre pour la maîtrise d'oeuvre de l'élargissement entre Lézignan et l'A9.

:arrow: http://www.marchesonline.com/appels-off ... -6762001-1
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Re: [ A61 ] Elargissement à 2x3 voies entre l'A66 et l'A9

Messagepar Guillaume » Ven 18 Sep 2015 23:18

La Dépêche du Midi a écrit:L'autoroute Toulouse-Narbonne enfin à trois voies
Publié le 18/09/2015 à 07:59

Terminée la galère des retours de week-end de la plage vers Toulouse sur une autoroute congestionnée dès Narbonne passée. Finis les murs de camions qui se doublent sur des kilomètres à 90 km/h. L'autoroute A61 qui relie Toulouse à Narbonne va en effet bénéficier du plus grand plan d'investissement autoroutier de France. Vinci Autoroutes va consacrer 600 millions d'euros pour la mise à 2x3 de voies de la célèbre autoroute des deux mers. Le programme du chantier sera progressif car l'ampleur de la tâche est la mesure du défi : 120 kilomètres de travaux, soit le plus vaste chantier de France en matière autoroutière.

Une autoroute saturée

Réclamée depuis des années par les usagers qui se trouvaient souvent piégés dans les accordéons des départs et des retours de week-end, cette extension était devenue inévitable tant la saturation paralyse l'A61. En moyenne, ce tronçon enregistre 40 000 véhicules par jour et même 60 000 l'été. Le planning table sur un début des travaux en 2017 après la déclaration d'utilité publique jusqu'en 2021 pour ouvrir deux tronçons à trois voies : de Port Lauragais à la bifurcation vers Pamiers. Côté audois, les travaux débuteront par la portion entre Narbonne et Lézignan Corbières (20 km). Des travaux salutaires alors que la fusion des régions accroîtra les échanges entre Toulouse et Montpellier. Ce vaste chantier générera 300 emplois par an sur toute la durée des travaux.

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Re: [ A61 ] Elargissement à 2x3 voies entre l'A66 et l'A9

Messagepar Guillaume » Dim 14 Fév 2016 10:36

http://www.ladepeche.fr/article/2016/02/13/2276217-l-a61-prepare-sa-grande-mue.html

la Dépêche a écrit:
L'A61 prépare sa grande mue
Publié le 13/02/2016 à 03:49, Mis à jour le 13/02/2016 à 07:43
Circulation - Déplacements
image: http://static.ladepeche.fr/content/medi ... 0-full.jpg

C'est pour éviter la création des ralentissements et des bouchons, surtout l'été et les week-ends, que l'A 61 prépare d'ici 18 mois sa grande mue./Photo DDM archives

image: http://www.ladepeche.fr/images/pictos/zoom.png

Zoomer
L'autoroute des Deux-Mers, longue de 120 km, sera équipée d'ici quatre ans de deux tronçons à 2x3 voies. Un chantier de 200 millions d'euros qui devrait débuter à l'automne 2017.

Ouverte totalement à la circulation en 1979, l'autoroute des Deux-Mers, ou A 61, s'apprête à entamer une cure de jouvence. D'ici 2021, elle devrait être élargie à trois voies sur deux tronçons sur un linéaire de 35 kms. Le premier élargissement du long serpent bitumeux reliant Toulouse à Narbonne (120 km) concernera la portion comprise entre l'échangeur de Lézignan-Corbières et Narbonne. Le second chantier intéressera la partie enchâssée entre l'échangeur avec l'A66 (Foix) et Port-Lauragais. Soit une tranche de 15 km. Au total, le concessionnaire Vinci Autoroutes prévoit un investissement de 200 millions d'euros dont 120 M€ concerneront directement le département de l'Aude.

Jusqu'à 60 000 véhicules par jour en pointe
Avec un trafic moyen journalier de 40 000 véhicules dont 5 200 poids lourds, l'A61 n'est pas sujette à un encombrement permanent. Mais le trafic qu'elle doit absorber fluctue de manière importante dès les week-ends et lors des grands départs en vacances. «On compte, explique François Baratou, directeur d'opérations chez ASF, jusqu'à 60 000 véhicules par jour dans les deux sens de circulation». Un trop-plein que les deux chaussées existantes ne sont pas en capacité d'éponger sans ralentissements, au mieux, voire des bouchons.

Dans le cadre du plan de relance autoroutier voulu par l'État et accepté par Bruxelles, Vinci Autoroutes se prépare à demander aux préfets de l'Aude et de Haute-Garonne de lancer deux enquêtes d'utilité publique. Une procédure administrative obligatoire pour le concessionnaire mais qui ne devrait pas rencontrer d'opposition majeure. En effet, la société ASF dispose déjà de l'emprise foncière nécessaire à l'élargissement sur l'ensemble du tronçon. Une précaution prise dès la création de l'autoroute des Deux-Mers. «De plus, ajoute François Baratou, tous les ouvrages d'art sont déjà dimensionnés pour supporter un élargissement à 2x3 voies». Les difficultés techniques des chantiers seront donc limitées. Toutefois, dans le cadre des contraintes liées aux règles environnementales, ASF devra acquérir près de 60 hectares de foncier supplémentaire. «Tous les kilomètres, il faut implanter des bassins de rétention afin de traiter l'eau s'écoulant des chaussées».

Les travaux doivent durer 4 ans pour un coût de 200 millions
Mais avant de commencer les travaux, qui devraient s'étaler sur une durée de quatre ans, ASF doit obtenir tous les feux verts administratifs

et notamment la déclaration d'utilité publique (DUP) qui ne portera pas uniquement sur les 35 km à élargir mais sur l'ensemble du barreau autoroutier. Car à terme, mais pas avant 2025, l'A61 pourrait être élargie sur la totalité de sa longueur. «Nous espérons, précise encore François Baratou, que l'enquête publique soit lancée dès la fin de cette année pour obtenir la DUP à l'automne 2017. Les travaux pourraient alors commencer. En attendant la disparition des bouchons dominicaux, les utilisateurs de l'A61 devront durant ces quatre ans faire montre d'une bonne dose de patience. «La principale difficulté, reconnaît-on du côté d'ASF, c'est de réaliser des travaux en conservant le trafic sur les chaussées». Et qui dit voies réduites, dit sérieux ralentissements à prévoir en direction ou en retour de la Grande Bleue.


En savoir plus sur http://www.ladepeche.fr/article/2016/02 ... JiiwxtF.99

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Re: [ A61 ] Elargissement à 2x3 voies entre l'A66 et l'A9

Messagepar G.E. » Mer 17 Aoû 2016 16:19

Les variantes permettant d'améliorer l'échangeur A9/A61.

:arrow: http://www.aude.gouv.fr/IMG/pdf/Rapport ... 5864d8.pdf

La plus ambitieuse devant séparer les trafics semble heureusement privilégiée.
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Re: [ A61 ] Elargissement à 2x3 voies entre l'A66 et l'A9

Messagepar Alexandre » Mer 17 Aoû 2016 19:56

G.E. a écrit:Les variantes permettant d'améliorer l'échangeur A9/A61.

:arrow: http://www.aude.gouv.fr/IMG/pdf/Rapport ... 5864d8.pdf

La plus ambitieuse devant séparer les trafics semble heureusement privilégiée.


C'est normal, vu que le budget n'est pas un problème...
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Re: [ A61 ] Elargissement à 2x3 voies entre l'A66 et l'A9

Messagepar Ontheroadagain » Jeu 18 Aoû 2016 09:06

Je dirais même que vu comme ça bouchonne très souvent, l'A61 mériterait d'être ENTIEREMENT en 2X3 voies...
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Re: [ A61 ] Elargissement à 2x3 voies entre l'A66 et l'A9

Messagepar Alexandre » Jeu 18 Aoû 2016 09:22

Ontheroadagain a écrit:Je dirais même que vu comme ça bouchonne très souvent, l'A61 mériterait d'être ENTIEREMENT en 2X3 voies...


La DUP de l'élargissement couvrira l'ensemble du linéaire entre A66 et A9. Restera plus qu'à contractualiser le reste de l'élargissement entre Port-Lauragais et Lézignan, peut-être dans le cadre du second plan de relance autoroutier.
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