Les giratoires en fin de créneau de dépassement (sauf s'ils sont collés à une zone urbaine) présentent un danger manifeste. Ils imposent à des comportements dangereux en raison du freinage qu'ils imposent. Quant aux pertes de temps...
Dans le 1er exemple, le giratoire devrait être dénivelé vu la configuration.
Dans le 2nd exemple, le giratoire est cohérent, il est peut-être prévu une déviation de Bouloire ?
Le 3ème exemple montre que l'on peut faire sans giratoire et c'est très bien ainsi.
Dans le 4ème exemple, le giratoire peut être remplacé par un pont vu qu'il existera des bretelles juste après mais c'est trop demander.