[Aménagment] Travaux d'accès aux équipements sportifs

Tout l'univers de la route et de la rue, c'est ici.

Quel ville peut accueillir les Jo dans les années 2010?

ANNECY en 2014
9
24%
GRENOBLE en 2018
12
32%
GAP en 2018
4
11%
Aucune
12
32%
 
Nombre total de votes : 37

Re: Euro 2016 : une chance pour nos infrastructures ?

Messagepar Frédéric SAVIN » Mer 02 Juin 2010 18:58

super5 a écrit:En Lorraine, il faudrait peut-être en profiter pour transformer en A33 la RN4 ex-333 et doubler la dernière section de la N4 encore à 2 voies afin d'avoir une continuité autoroutière Nancy-Strasbourg.

Dans le NPDC, requalifier en A24 l'axe Arras-Lens-A25 formé par les RN17, 47 et 41 déjà en grande partie à 2*2 voies.

(+ bien sûr des axes suburbains sous forme de VE dans les agglos concernées)


Prolonger la N4 de Blâmont à Hertzing, c'est prévu (quand?), l'autoroutisation de la VE jusqu'à la RN59, je ne vois pas du tout l'intérêt.

A24 est à l'état de quasi tréparoute, si des bonnes âmes politiques veulent la tirer des limbes, qu'elles en soient remerciées, mais je ne pense pas qu'elles soient en mesure de faire des miracles.
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Re: Euro 2016 : une chance pour nos infrastructures ?

Messagepar Biglower » Mer 02 Juin 2010 21:17

table03 a écrit:Déjà, Saint-Étienne est bien desservie grâce à la VE N 88 élargie à 2×3 voies pour la coupe du monde de foot 1998.


Bien desservie ? Pour un petit bout de 2x3 voies entre Saint-Chamond et Saint-Etienne ? Vu le trafic local, national et international qui y passe, c'était la moindre des choses. Et ça ne résout pas grand chose car aux deux extrémités, les infrastructures ne peuvent pas absorber le trafic.
Et puis, c'était quoi ? Le dernier investissement routier de l'agglomération depuis 12 ans ?
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Re: Euro 2016 : une chance pour nos infrastructures ?

Messagepar eomer » Jeu 03 Juin 2010 05:47

table03 a écrit:Si Vichy (en fait les installations sportives sont situées sur la rive gauche, commune de Bellerive-sur-Allier, 03) était accueillie pour l'Euro 2016 (je parle juste des terrains officiels d'entraînement) comme cela a été le cas lors de la coupe du monde 1998, il faudrait construire l'autoroute A 719 au plus vite…

En 1998, l'équipe d'Afrique du Sud avait séjourné à Vichy et il n'y avait pas d'A719. D'ailleurs, vu qu'à part Bordeaux et Toulouse, le plupart des stades seront situés dans l'Est du pays, l'A719 ne sera guère utile pour les relier à Vichy. Les équipes voyageront en avion: la proximité entre les installation sportives et l'aéroport est un atout.
Au passage: n'oublie pas d'aller saluer Phelps au Centre Aquatique.
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Re: Euro 2016 : une chance pour nos infrastructures ?

Messagepar table03 » Jeu 03 Juin 2010 20:46

L'équipe du Mexique avait son propre terrain officiel d'entraînement…
eomer a écrit:Au passage: n'oublie pas d'aller saluer Phelps au Centre Aquatique.

Même si cela n'a aucun rapport, merci
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Re:

Messagepar gavatx76 » Ven 09 Fév 2018 12:53

eomer a écrit:
G.E. a écrit:
Maastricht a écrit:Les villes retenues sont donc PeyongChang (Corée du Nord), Salzbourg (Autriche) et Sotchi (Russie).


Une ville de Corée du Nord ??? :shock:

Non, Peyonchang est en Corée du Sud.
Mais de toute façon, à  titre personnel, je ne reconnais qu'une seule Corée et je considère le "gouvernement" criminel de Kim Jong Ill comme illégal. La vrai question à  se poser est "pendant combien de temps, la communauté internationale va t'ell tolérer cette situation sans intervenir".
Il n'y a qu'une seule Corée !!!

De toutes façons, je ne vois pas bien ce que pourront faire PeyongChang et Sotchi face à  Salzburg et à  ses skieurs Autrichiens.

Le passage des années est impitoyable!
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Re: JO 2014/2018 : Quels aménagements à  faire ?

Messagepar guy21 » Ven 09 Fév 2018 13:54

...et Kim Jong est toujours là! Il est juste passé de Ill à Un...
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Re: Re:

Messagepar eomer » Sam 10 Fév 2018 16:36

gavatx76 a écrit:Le passage des années est impitoyable!

Le deterrage de sujet ca fait mal en effet.
Salzburg...oui oui, bien sur.
Des JO d'hivers à Sotchi et Peyonchang...pourquoi pas à Pekin aussi ? En même temps, l'organisation à la Coréenne,ou quasiment tout est connecté par Samsung, ca laisse rêveur. Mais pour le chronometrage, c'est toujours le Swiss Timing: personne ne lui arrive à la cheville.

Thomas a écrit:Mais vous me direz les favoris (Paris pour 2012, Sion pour 2006....).

Ben, Paris 2024 et Sion 2026 puisque c'est quasiment le seul candidat qui reste.
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Re: JO 2014/2018 : Quels aménagements à  faire ?

Messagepar gavatx76 » Sam 10 Fév 2018 20:12

(Ce n'est pas moi qui ai déterré le sujet, il y avait un message antérieur au mien, maintenant disparu.)
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Re:

Messagepar Decoronah » Mer 14 Fév 2018 14:34

eomer a écrit:
G.E. a écrit:
Maastricht a écrit:Les villes retenues sont donc PyeongChang (Corée du Nord), Salzbourg (Autriche) et Sotchi (Russie).

Une ville de Corée du Nord ??? :shock:

Non, Pyeonchang est en Corée du Sud.
Mais de toute façon, à titre personnel, je ne reconnais qu'une seule Corée et je considère le "gouvernement" criminel de Kim Jong-il comme illégal. La vraie question à se poser est : "pendant combien de temps la communauté internationale va-t-elle tolérer cette situation sans intervenir ?"
Il n'y a qu'une seule Corée !!!

De toute façon, je ne vois pas bien ce que pourront faire PyeongChang et Sotchi face à Salzbourg et à ses skieurs autrichiens.


Actuellement, les jeux Olympiques à PyeongChang se déroulent sans encombre. C'est aussi une grande étape franchie pour les deux pays rivaux. D'après ce que je sais, Kim jong-un a remercié Séoul pour l’accueil réservé à sa sœur et aux équipes nord-coréennes. Pour moi c'est déjà important. On verra la suite.
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Re: JO 2014/2018 : Quels aménagements à  faire ?

Messagepar eomer » Mer 14 Fév 2018 19:54

Au passage c'est Pyeongchang et pas Peyongchang
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Re: Re:

Messagepar greg59 » Mer 14 Fév 2018 20:48

Decoronah a écrit:Actuellement à JO se déroulent sans encombre.

Ah Bon ?!!
Les coups de vents qui perturbent les compétitions, je ne pense pas que les JO se passent dans de meilleures conditions :?
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Re: Re:

Messagepar Jolly Jumper » Sam 17 Fév 2018 19:46

greg59 a écrit:
Decoronah a écrit:Actuellement à JO se déroulent sans encombre.

Ah Bon ?!!
Les coups de vents qui perturbent les compétitions, je ne pense pas que les JO se passent dans de meilleures conditions :?


C'est la météo et les impondérables du sport.
Rien à voir avec des problèmes d'organisation ou de sécurité (à part la tentative de piratage lors de la cérémonie d'ouverture)
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Re: Re:

Messagepar Decoronah » Mar 20 Fév 2018 15:00

Jolly Jumper a écrit:
greg59 a écrit:
Decoronah a écrit:Actuellement à JO se déroulent sans encombre.

Ah Bon ?!!
Les coups de vents qui perturbent les compétitions, je ne pense pas que les JO se passent dans de meilleures conditions :?


C'est la météo et les impondérables du sport.
Rien à voir avec des problèmes d'organisation ou de sécurité (à part la tentative de piratage lors de la cérémonie d'ouverture)



C'est vrai? Non, je n'ai pas eu vent de cette tentative de piratage :?
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Re: Re:

Messagepar Jolly Jumper » Lun 26 Fév 2018 16:23

Decoronah a écrit:
Jolly Jumper a écrit:Rien à voir avec des problèmes d'organisation ou de sécurité (à part la tentative de piratage lors de la cérémonie d'ouverture)

C'est vrai? Non, je n'ai pas eu vent de cette tentative de piratage :?

Des attaques DDOS massives ont perturbé les services informatiques pendant la cérémonie d'ouverture générant :
-impression des billets d'accès impossibles
-perturbations des flux vidéos internet de retransmission de la cérémonie
-coupure (préventive) de l'accès Wifi sur les sites olympiques
Rien de visible quand on était au chaud sur son canapé devant la télévision, donc la presse en a peu parlé.
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Re: JO 2014/2018 : Quels aménagements à faire ?

Messagepar otto » Jeu 08 Mar 2018 20:34

J’y ai passé une semaine. Je me suis bien amusé. Vive les volontaires coréens.

PyeongChang restera parmi mes Jeux favoris.

Par contre pour le sujet transports je n’ai pas été impressionné par le KTX vers Gangneung, de Incheon à Gangneung il y a environ 250 km et cela a mis 3 heures - dont 2 heures pour traverser Seoul - ce qui est beaucoup pour un train à grande vitesse. C’est aussi qu’après 12 heures de vol, 3 heures de train en plus c’est loooong :roll:
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