Bonjour,
En parcourant des vidéos ferroviaires sur youtube, je suis tombé sur le chemin de fer a crémaillère Pilatus en Suisse.
En raison de sa pente particulièrement raide, il ne comporte pas d'aiguillages classiques mais deux appareils de voie originaux:
- une plate forme qui se déplace latéralement
- un "pont rotatif" qui tourne autour de son axe longitudinal
Evidement, pour l'un comme pour l'autre, si le système se bloque au milieu, on est mal.
Est ce que cela pourrait être utilises sur certaines lignes rapides pour éviter les ralentissement lors d'emprunt de la voie déviée ?
https://www.reddit.com/r/trains/comment ... _obwalden/