La Nouvelle République a écrit :'' L'enterrement de l'A10 bis est un coup dur pour le Lochois et justifie à nouveau l'aménagement de la RD 943 ''
Jean-Jacques Descamps, maire de Loches, et président de l'Association SOS RD 943, considère comme une « mauvaise nouvelle pour la Touraine côté sud et le Lochois en particulier » la suppression du projet de l'A10 bis de l'avant-projet du futur schéma national des infrastructures de transport. Le contournement de Tours « représentait une chance extraordinaire de désenclavement de Loches et de Descartes ». Il déplore que n'aient été prises en compte « que les préoccupations écologiques des populations de l'agglomération et de l'est du département au détriment de l'avenir économique et social de celles du Sud-Touraine qui en est la partie la plus fragile ». Il souhaite « la remise rapide à l'ordre du jour du conseil général de la suite du réaménagement de l'ancienne RN 143 devenue RD 943 entre Tours et Loches » et « la réalisation de la déviation de Cormery, puis la mise à deux fois deux voies d'une partie importante de cette route entre Cormery et Chambourg-sur-Indre ».
Et concernant cette route, la présidente du CG37 a déclaré :
La Nouvelle République a écrit :Revenant sur la RD943, Claude Roiron a estimé que le prix de la déviation de Cormery était trop élevé. « Il faut trouver autre chose mais vous avez raison, la desserte de Loches n'est pas bonne ».
De nos jours, la couardise se paye cash, en voilà un triste exemple.
Il est incompréhensible que les élus locaux n'aient pas soutenu l'A10 bis en 2011 et n'aient pas demandé une aide de l'État spécifique lors du transfert de la RN143 en 2006. On l'oublie mais l'Etat avait parfois donné quelques subsides aux axes déclassés qui ne doublaient pas des autoroutes. Le résultat est que tout le monde y perd, sauf ceux qui auront la chance de ne pas avoir une autoroute traverser leur jardin.
Que les élus du CG37 continuent de saturer la D943 de giratoires, voilà qui va préparer l'avenir !
G.E. a écrit :Cette section existe depuis au moins 15 ans. Peut-être que l'enrobé a été repris mais c'est tout.
C'est tres courant, le tracé du tour étant connu avec plus de six mois d'avance, les organisateurs font des reconnaissances et "suggèrent" aux municipalités , CG et autres institionnels de refaire certaines portions
La section de 2*2 court de l'échangeur avec l'A20 jusqu'au RP de la D80 près de Surins. La prolongation dont parle super5 est toute récente puisqu'auparavant la 2*2 voies ne faisait guère qu'un km de long. Et là on a un exemple criant du bât qui blesse dans Streetview: les images les plus récentes ne remplacent pas les anciennes obsolètes si elles se superposent, on a juste un ajout des photos récentes aux endroits où leur positionnement se retrouve inédit (nouveau tronçon sur Téléatlas ou écart dû à un RP comme c'est le cas ici), et c'est comme cela partout.
Déterrage de sujet ; cela avance de nouveau sur cet axe avec une enquête publique qui vient d'être lancée (enfin) pour un passage partiel à 2x2 voies entre Cormery et Loches.
Après l'abandon de toutes les déviations, puis celle de nombreux créneaux (il y en avait au moins 4 à l'origine), comment peut-on faire aussi peu sur cet axe majeur ?
