christophe a écrit:http://www2.vosges.equipement.gouv.fr/route/travaux/neuf/grands_projets_routiers.htm
P-H a écrit:Bon quoi neuf sur les RN 66 et 57?
ça commence à faire long, même avec notre Président et ses hautes fonctions, rien à faire! Non seulement la RN 66 ne sera pas directement mise en 2x2voies et en plus il faut saucissonner cette création de 2x1 voie! La déviation de Rupt et celle du Thillot et non pas un axe commun Lépange- Le Pont ST Jean (St Maurice)!
Merci à qui?.... à nos grands amis les alsaciens, qui une fois encore se sont très bien débrouillés pour bloquer nos projets de développement....
Ah, si seulement Mulhouse avait plus de pouvoir en Alsace !!(Monsieur Bockel le Maire de Mulhouse est le seul élu alsacien de poids à promouvoir l'axe Est-Ouest et le carrefour Haut Rhinois qu'est sa ville entre le fosé Rhénan et l'axe Benelux-Suisse-Italie du Nord)
Sinon, l'Alsace mène une politique routière désastreuse, comme l'attestent les multiples aberrations que j'ai pu relever...
luchar a écrit:et ça, sur le tunnel:
http://www.rn66.net/forums/afficher.php?id=17&artid=221
ArKaNuM a écrit:luchar a écrit:et ça, sur le tunnel:
http://www.rn66.net/forums/afficher.php?id=17&artid=221
La question sur le tunnel est de moi.
J'ai adoré la réponse de la DDE au passage...
luchar a écrit:L'aménagement en VE sur une quinzaine de bornes de la RN66 devait se faire sur les hauteurs, hors de la vallée de la Thur, dont la config n'est pas adaptée à une route express. Seulement le département des Vosges a renoncé à cet aménagement, et fait actuellement des pseudo-contournements avec giratoires et feux (notamment Thann), ce qui, n'arrangeant rien à la circulation dans la vallée, la pollue et la dégrade un peu plus encore...
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