Liste des élargissements autoroutiers prévus

par **Alexandre** » Lun 09 Mai 2005 18:19

Il vaut mieux dans ce cas faire une route avec des créneaux de dépassement ou bien une 2x2 voies avec des giratoires pour éviter d'attirer le trafic de transit!

par **luchar** » Lun 09 Mai 2005 18:21

Oui mais il y aura des embouteillages.

par **Alexandre** » Lun 09 Mai 2005 18:22

Peut-être mais cette route ne doit servir qu'au trafic local et non au trafic de transit, et si on aménage une 2x2 voies gratuite avec échangeur, il y aura du trafic de transit et ca sera encore pire!

par **G.E.** » Lun 09 Mai 2005 18:31

Comme c'est le departement qui va banquer, ne vous attendez pas à des miracles ! C'est vrai que la coupure de l'A54 a posé de sérieux problèmes. Peut-être justement qu'un réaménagement à Orange ?...

par **luchar** » Lun 09 Mai 2005 18:45

Ben à Orange, une déviation va être construite pour la RN7... avec des rond points :lol:

par **G.E.** » Lun 09 Mai 2005 18:57

Non, je parlais d'un reamenagement de la jonction A7-A9 à Orange :
- La liaison A9 (Nîmes) vers A7 (Marseille) existe mais elle n'est pas en service
- La liaison A7 (Marseille) vers A9 (Nîmes) est à créer

par **luchar** » Lun 09 Mai 2005 19:17

Tu parles d'un remodelage de l'échangeur A7/A9 :?:

par **G.E.** » Lun 09 Mai 2005 19:23

Oui !

Il s'agit de créer des opportunités en cas de clash : A54 coupée, vallée du Rhône encombrée...

par **G.E.** » Lun 09 Mai 2005 20:04

si c'est pour attirer des camions sur une route sinueuse et touristique, je dis NON !

par **fantransport** » Jeu 25 Mai 2006 20:38

Sur l'agglomération Grenobloise, c'est la mise à 2*3 voies de l'A 480 qui est avancé (axe fortement saturé aux heures de pointe à 2*2 voies actuellement). Ce qui est le plus génant, c'est qu'il faudra refaire tous les ponts et ca va couté, de plus, il y a 2 ponts avec le Tramway, et je ne pense pas qu'on va détruire ces ponts pour permettre d'elargir l'autoroute.

par **Ced** » Jeu 25 Mai 2006 22:56

le "deuxième" pont de catane me semble prévu pour....
Tous les ponts ne sont pas à refaire...
A mon avis le plus problématique c'est le viaduc sur l'Isère....

par **maskim42** » Jeu 15 Juin 2006 09:48

Je vais dire une banalité mais il faut élargir l'A47 entre Lyon et Saint-Etienne... Les bouchons sont permanents et les accidents mortels aussi. Et comme l'A45 c'est pas pour demain... Il faut faire quelque chose.

par **luchar** » Jeu 15 Juin 2006 11:00

maskim42 a écrit:Je vais dire une banalité mais il faut élargir l'A47 entre Lyon et Saint-Etienne... Les bouchons sont permanents et les accidents mortels aussi. Et comme l'A45 c'est pas pour demain... Il faut faire quelque chose.

Et tu fais COMMENT ? :shock:

par **Griffe** » Dim 02 Juil 2006 15:42

je pense qu'il faudra prévoir un élargissement à 2x3 voies de la A71 entre Orléans et Vierzon. Le traffic généré par le bouclage de la A20, A89 et la A75 risque d'occasionner des problèmes entre Orléans et Vierzon dans les années à venir...

par **luchar** » Dim 02 Juil 2006 15:53

Le soucis à Orléans, c'est le viaduc sur la Loire qui est à peine calibré pour du 2x2 voies (pas de BAU). Pour la mise à 2x3 il faudrait reconstruire le viaduc, qui d'ailleurs, d'après ce que j'avais entendu, a pas mal souffert et assez mal vieilli.

par **guy21** » Dim 02 Juil 2006 22:50

Pareil pour le viaduc sur le Loiret, aussi étroit, si mes souvenirs sont bons.

par **luchar** » Lun 03 Juil 2006 07:39

Oui parfaitement.

par **Bugsss** » Mar 04 Juil 2006 09:34

A57 entre Toulon Est et la Farlède (bifurcation A57/A570)
C'est de la 2x2 voies, chargée et saturée, qui longe la grande zone commerciale de Grand Var Est, dessert tout l'est et le Nord du Département, ainsi que les plus grosses villes de l'agglo de Toulon

Les normes de securité du futur second tube de Toulon imposent une autoroute en sortie de tunnel à 2x3 voies obligatoirement, pour raison de sécurité

L'A50 entre Bandol et Aubagne: l'Ete, ca bouche les dimanche soirs vers Marseille, sans parler d'un traffic dense matin et soir

A52 Aubagne/Aix

Tout cela est prévu par Escota ou la DDE 83

par **Dara92** » Mar 11 Juil 2006 18:38

Je ne sais pas depuis combien de temps c'est ouvert mais aujourd'hui j'ai pris l'A1 au départ de Paris. L'élargissement à 4 voies est terminé dans le sens Paris-Province entre l'arrivée du barreau arrivant de l'A86 et l'A3 (il me semble que ce chantier est en court depuis bien longtemps!!!). Ils en ont profité d'ailleurs pour couvrir l'autoroute sur une partie.
Dans l'autre sens, il reste encore une partie en 3 voies, mais la 4ème voie est ouverte plus loin sous la couveture de l'autoroute. Vivement l'ouverture dans ce sens car le bouchon à ce niveau y est quasi permanent!!

par **Maastricht** » Sam 31 Mar 2007 22:56

Liste des élargissements : http://routes.wikia.com/wiki/Liste_des_ ... n%C3%A7ais

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APRR

A71 : Gerzat - A75 (7 km) : 2*2 -> 2*3 voies : Fin 2014

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AREA

ASF

A63 : Biriatou - Biarritz la Négresse (22 km) : 2*2 -> 2*3 voies : 2017

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Cofiroute

A10 : Chambray-lès-Tours (D943) - A85 : 2*2 -> 2*3 voies : Fin 2018
A71 : A85 - A20 (5 km) : 2*2 -> 2*3 voies : Fin 2015

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ESCOTA

Etat

A630 : Pessac - Gradignan : 2*2 -> 2*3 voies : 2014
A630 : Mérignac - Pessac : 2*2 -> 2*3 voies : 2016

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SANEF

SAPN

SFTRF

Liste mise à jour le 25/05/2013

Liste des élargissements autoroutiers prévus

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