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Posté : jeu. 12 juin 2008 16:42
par G.E.
Merci, les nouvelles sont rassurantes !
A d'autres départements de prendre modèle pour améliorer leur réseau...
Le problème vient des RP du Lion d'Angers qui, bien que récents, sont situés en plein dans l'axe de la chaussée et ne sont pas dénivelables en l'état. Il faudra donc les détruire, moins de 10 ans après leur création.
Posté : ven. 13 juin 2008 09:56
par Dublin
Les travaux du futur échangeur entre la RD 323 (ex RN 23) et la RD 106 ont déjà commencé.
Grosso modo l'axe principal sera en direction de Rennes (il passera sur l'entreprise "Béton Libaud" avec des bretelles qui rejoindront l'actuelle 2X2 pour aller par exemple d'Angers vers St Jean de Liniere.
Il devrait également y avoir une mise a 2 X 3 voies entre les échangeurs de Belle-Beille et celui du RD 323 - RD 106.
Le terrassement de l'échangeur est déja bien visible derrière l'ancien bowling.
Posté : ven. 13 juin 2008 21:22
par lucienmathurin
2X3 voies, rien que ça ! Ceci dit je ne passe jamais par là aux heures de pointe...
Les travaux sont visibles depuis la RD 323 ?
Posté : ven. 13 juin 2008 22:18
par Dublin
L'idéal pour voir les travaux c'est de passer dans le prolongement de l'avenue Patton (la rue qui longe Nec, Bull et anciennement ACT). Ils sont en plein terrassement.
Posté : sam. 14 juin 2008 00:18
par lucienmathurin
Merci !
Posté : mar. 17 juin 2008 17:14
par bionono
Dublin a écrit :Les travaux du futur échangeur entre la RD 323 (ex RN 23) et la RD 106 ont déjà commencé.
Grosso modo l'axe principal sera en direction de Rennes (il passera sur l'entreprise "Béton Libaud" avec des bretelles qui rejoindront l'actuelle 2X2 pour aller par exemple d'Angers vers St Jean de Liniere.
Il devrait également y avoir une mise a 2 X 3 voies entre les échangeurs de Belle-Beille et celui du RD 323 - RD 106.
Le terrassement de l'échangeur est déja bien visible derrière l'ancien bowling.
Ou as tu trouve ces informations (site web journal? Est ce facilement accessible)
Posté : mer. 18 juin 2008 08:23
par Dublin
Je bosse à la DDE. Dans le hall d'accueil du taff, il y avait un prospectus avec l'activité du Conseil Général 49 pour l'exploitation de son réseau routier en 2008.
Sur la couverture, il y avait le tracé du futur échangeur.
S'il en reste, j'en récupèrerais un pour le scanner.
Posté : mer. 18 juin 2008 18:56
par bionono
Dublin a écrit :Je bosse à la DDE. Dans le hall d'accueil du taff, il y avait un prospectus avec l'activité du Conseil Général 49 pour l'exploitation de son réseau routier en 2008.
Sur la couverture, il y avait le tracé du futur échangeur.
S'il en reste, j'en récupèrerais un pour le scanner.
Ca serait sympa
Posté : lun. 23 juin 2008 16:41
par Dublin
Y a plus de prospectus. désolé
Posté : mer. 30 juil. 2008 14:28
par cybertop
bionono a écrit :Dublin a écrit :Les travaux du futur échangeur entre la RD 323 (ex RN 23) et la RD 106 ont déjà commencé.
Grosso modo l'axe principal sera en direction de Rennes (il passera sur l'entreprise "Béton Libaud" avec des bretelles qui rejoindront l'actuelle 2X2 pour aller par exemple d'Angers vers St Jean de Liniere.
Il devrait également y avoir une mise a 2 X 3 voies entre les échangeurs de Belle-Beille et celui du RD 323 - RD 106.
Le terrassement de l'échangeur est déja bien visible derrière l'ancien bowling.
Ou as tu trouve ces informations (site web journal? Est ce facilement accessible)
Oui j'y passe tout les jours, Ca a été accéléré, c'est déjà pour faciliter les interventions du futur centre de secours implanté en face, et pour pouvoir ensuite implanter le grand stade du meuble dans cette zone (zone du buisson, beaucouzé)...
dommage aussi que tu n'ai plus le prospectus.
Posté : jeu. 31 juil. 2008 14:38
par dsables
Cet axe ne sera jamais à 100% en voie express et lorsque la voie d'ancenis à savenay via NNDL sera ouverte , il sera bien plus interressant de passer par l'A11 jusque ANCENIS puis NORT SUR ERDRE puis la future A84 .....
ANGERS RENNES c'est surtout très interressant pour le dev. local mais ce sera une grande avenue de poids lourds ....
2 remarques:
a) partout où les poids lourds pourront rouler gratuitement et rapidement, ils le feront. Donc l'axe Rennes-Angers sera effectivement squatté par les PL en provenance de Bretagne en direction du centre ou sud est de la france , suisse italie et j'en passe.
b) Nddl n'est pas pret d'ouvrir s'il ouvre même un jour. Le financement n'est pas assuré, et d'ici 2015, le TGV aura laminé le traffic sur l'ouest de la France (ouverture Paris-rennes en 2014 en 1h30)
Par ailleurs, il n'est plus question d'un barreau entre Rn23 et nddl en 2x2 voies mais seulement 1x1 voie . Et personne pour le payer!
Posté : jeu. 31 juil. 2008 14:50
par rerefr
dsables a écrit :seulement 1x1 voie
en sens unique en plus?
Posté : jeu. 31 juil. 2008 22:01
par jml13
rerefr a écrit :dsables a écrit :seulement 1x1 voie
en sens unique en plus?
C'est le même qui a fait le rond-point de Raymond Devos, on ne peut plus en partir. Sauf en avion... finalement, c'est bon pour le trafic
Posté : ven. 01 août 2008 08:06
par G.E.
dsables a écrit :Par ailleurs, il n'est plus question d'un barreau entre Rn23 et nddl en 2x2 voies mais seulement 1x1 voie . Et personne pour le payer!
Ce barreau RN165 - RN137 peut très bien être intégré à la concession de l'aéroport... Au moins, on serait sûr d'avoir une VE §
Rennes-Angers
Posté : jeu. 28 août 2008 09:31
par elmenzel
Bonjour,
Quelqu'un aurait des infos récentes concernant la programmation des chantiers de mise en VE du coté du 35 ?
Merci d'éviter le style SMS !
Re: Rennes-Angers
Posté : jeu. 28 août 2008 18:27
par bionono
elmenzel a écrit :Bonjour,
qlq'1 aurait des infos récentes concernant la programmation des chantiers de mise en VE du coté du 35 ?
Regarde le site du cg35 tout est dessus tu trouveras les liens dans les pages precedentes
Posté : sam. 30 août 2008 18:26
par lucienmathurin
Un entrefilet au sujet de cette VE dans le Ouest - France d'aujourd'hui :
Un nouveau pas vers l'axe Angers - Rennes
En 2015, une deux fois deux voies modernisée devrait relier Rennes à Angers en une heure. En attendant, la déviation dite "de l'Étas", à l'entrée Nord d'Angers, a été ouverte, Jeudi. Ce tronçon relie les communes d'Avrillé à La Membrolle sur Longuenée, un axe régulièrement embouteillé. Long de 6,3 kms, il a demandé treize mois de travail.
La déviation devrait permettre aux 20 000 véhicules qui effectuent chaque jour le trajet entre les deux villes de gagner en fluidité et en sécurité.
Posté : dim. 31 août 2008 21:32
par juju49
Dublin a écrit :Les travaux du futur échangeur entre la RD 323 (ex RN 23) et la RD 106 ont déjà commencé.
Grosso modo l'axe principal sera en direction de Rennes (il passera sur l'entreprise "Béton Libaud" avec des bretelles qui rejoindront l'actuelle 2X2 pour aller par exemple d'Angers vers St Jean de Liniere.
Il devrait également y avoir une mise a 2 X 3 voies entre les échangeurs de Belle-Beille et celui du RD 323 - RD 106.
Le terrassement de l'échangeur est déja bien visible derrière l'ancien bowling.
Dublin a écrit :Je bosse à la DDE. Dans le hall d'accueil du taff, il y avait un prospectus avec l'activité du Conseil Général 49 pour l'exploitation de son réseau routier en 2008.
Sur la couverture, il y avait le tracé du futur échangeur.
S'il en reste, j'en récupèrerais un pour le scanner.
bonjour à tous, je suis justement a la recherche de se futur tracé.
Je l'ai vu sur le Courrier de l'Ouest, au mois de Juillet, et j'avais dans l'objectif de garder ce journal particulièrement,
mais madame, la jeté sans me prévenir
et donc, je voulais savoir si quelqu'un, avait se plan
merci
Posté : dim. 31 août 2008 21:52
par flogo
(D'ailleurs ce serait bien de faire sur le premier post une carte avec le tracé, comme sur les projets autoroutiers...)
VE Rennes Angers
Posté : lun. 15 sept. 2008 10:19
par elmenzel
Bonjour,
J'ai emprunté récemment cet axe :
-une déviation importante a été mise en place entre Martigné Ferchaud et Pouancé en pâssant par la fôrêt d'Araize.
-les véhicules de passage sont obliger d'emprunter une déviation en direction de Châteaubriand.
-on remarquera également que la déviation de Vergonnes à bien avancé et des deux cotés de la commune.