Forum des Sites Amoureux des Routes & Autoroutes (et aussi de tous les autres modes de transport)
http://forum.sara-infras.fr/
Non, ce sont les giratoires puisqu'un diffuseur, en séparant les transferts de trafic, assure la fluidité pour un trafic bien plus important qu'un giratoire.Kroezensjtern a écrit :Non, ce sont les automobiles.Alexandre a écrit :Ca n'empêche que ces foutus giratoire créent quotidiennement de l'embouteillage en ville (encore vu à Gujan ce matin ! )
http://webissimo.developpement-durable. ... 7b15e7.pdfOn peut le croire. Le constat d'échec de ces stratégies d'attente est pourtant flagrant.otto a écrit :L'idée serait-elle de mettre en place toutes les solutions possibles et imaginables, sauf un échangeur, pour constater à chaque fois que ça ne suffit pas ?
Et des dizaines de millions d'euros en aménagements inutiles et pertes indirectes (économie, santé...).gailu a écrit :Oui jusqu'au moment où il n'y aura plus d'autre solutions et on aura perdu 20 ans...
Sud Ouest du 03/10/13 a écrit :Un premier pas pour désengorger l’A 660
Les travaux de réalisation d’une voie de dérivation au niveau du rond-point de Césarée sur l’A 660 débutent ce soir, à Gujan-Mestras.
Des travaux d’amélioration du giratoire de Césarée à Gujan-Mestras débutent ce soir. Durant quatre mois, la réalisation d’un couloir (ou shunt) va entraîner des perturbations sur l’A 660 (1). Ainsi, au cours de cette nuit, entre 21 heures et 4 heures du matin, la circulation sur l’autoroute dans le sens Bordeaux-Arcachon sera déviée au niveau de l’échangeur du Teich (n° 3).
La circulation sera également coupée entre les giratoires de la Césarée et de la Médiathèque sur la RD 650e3, sur la commune de Gujan-Mestras. Par la suite, la circulation dans le sens Bordeaux-Arcachon ne se fera que sur une seule voie à l’approche du giratoire. Des itinéraires de déviation matérialisés par des panneaux à fond jaune seront mis en place.
600 000 euros de travaux
Ces travaux, d’un montant global de 600 000 euros sont financés par l’État (100 000 euros), le Conseil général (200 000 euros), la Communauté d’agglomération du bassin d’Arcachon Sud (Cobas), (150 000 euros) et la commune de Gujan-Mestras (150 000 euros).
« Ce shunt n’a pas vocation à solutionner les problèmes de circulation sur cet axe », prévient Marie-Hélène des Esgaulx, la sénatrice-maire de Gujan-Mestras en rappelant que « la seule réponse est un échangeur aérien ». « Si l’on a accepté, c’est uniquement en raison de l’asphyxie actuelle et du temps qu’il faut pour qu’un échangeur soit financé. »
Bref, il s’agit d’une mesure d’urgence à court terme destinée à désengorger la circulation sur l’A 660. Ce shunt permettra ainsi aux automobilistes venant de Bordeaux et se rendant à Gujan-Mestras d’éviter le rond-point de Césarée.
En attendant, donc, la réalisation d’un échangeur. Une attente que l’on retrouve à quelques kilomètres de là au niveau du rond-point de La Hume, au niveau aussi du pôle de santé. « En revanche, ce rond-point est définitif et a été dimensionné pour faire la suite du futur échangeur », prévient Marie-Hélène des Esgaulx.
Sabine Menet
Au moins un échangeur est-il envisagé... Il est cependant incroyable qu'on en soit à poser des rustines alors qu'il n'y a aucune difficulté technique pour le réaliser.gailu a écrit :« Ce shunt n’a pas vocation à solutionner les problèmes de circulation sur cet axe », prévient Marie-Hélène des Esgaulx, la sénatrice-maire de Gujan-Mestras en rappelant que « la seule réponse est un échangeur aérien ». « Si l’on a accepté, c’est uniquement en raison de l’asphyxie actuelle et du temps qu’il faut pour qu’un échangeur soit financé. »
Mauvaise nouvelle, c'est l'ensemble des giratoires de la RN250 qu'il faut faire méthodiquement sauter pour supprimer définitivement les bouchons.gailu a écrit :En attendant, donc, la réalisation d’un échangeur. Une attente que l’on retrouve à quelques kilomètres de là au niveau du rond-point de La Hume, au niveau aussi du pôle de santé. « En revanche, ce rond-point est définitif et a été dimensionné pour faire la suite du futur échangeur », prévient Marie-Hélène des Esgaulx.
Oui c'est ce à quoi j'ai pensé quand j'ai lu ce passage, j'en était rendu à croire qu'ils voulaient un rond-point à tout prix, mais non... Une pâle et frêle lueur résiste, toujours, là dans la nuit noire.G.E. a écrit :Au moins un échangeur est-il envisagé... Il est cependant incroyable qu'on en soit à poser des rustines alors qu'il n'y a aucune difficulté technique pour le réaliser.
Oui il faudrait faire sauter les 4 d'un coup, mais peut-être est-ce de la prudence pour ne pas donner l'impression de faire une nouvelle autoroute aux riverains. Je me demande ce qu'ils en pensent de ce problème, préfèrent-ils une 2x2voies fluide jusqu'à l'entrée d'Arcachon ou 2x1voie + RP avec un bouchons permanents?G.E a écrit :Mauvaise nouvelle, c'est l'ensemble des giratoires de la RN250 qu'il faut faire méthodiquement sauter pour supprimer définitivement les bouchons.
Ils passent par ailleurs, là où ce n'est pas bouché !G.E. a écrit :On peut se demander à quoi servent les élus et les riverains dans l'histoire puisqu'ils semblent si bien s’accommoder de bouchons interminables.
C'est pourtant vrai :G.E. a écrit :C'est du propre...
Une autoroute (enfin nationale/départementale) avec des giratoires...Auriom a écrit :Comment ? Des alternatives à l'autoroute ? Quel scandale !
On connait le mal :G.E. a écrit :En toute logique, les voies parallèles ne devraient pas supporter le trafic de l'autoroute. Il y a un dysfonctionnement assez grave lorsque l'axe principal ne sert pas à écouler le trafic mais le bloque, mais le plus curieux c'est l'inaction totale des pouvoirs publics.
