[ A51 ] La Coynelle - Col du Fau

[Marc]

C'est peut-être alors pour le premier avril. Poisson ?

[Arnaud]

Rien sur le site d'AREA...

[Jérémy]

Pas de mise en service avec les élus locaux ?
Parce que normalement, il y a le ministre des transports qui vient, avec les maires... et trois jours après elle ouvre à  la circulation, non

[Arnaud]

Sur le site dédié à  l'A51, le compte à  rebours pour la section La Coynelle - Col du Fau est arrêté.
Bizarre quand même, surtout qu'AREA n'en parle même pas.
Y a-t-il eu des problèmes techniques ou autres pour que cette section n'ouvre pas ??

[marsupilud]

Nous manquerait-il un Gapençais ?

[Thomas]

Nous manquerait-il un Gapençais ?

Sûrement pas. Contentez vous d'un ancien Briançonnais...


Sinon, l'inauguration est prévue pour l'equinoxe !

[rolex]

C'est vrai que c'est amusant ce compteur.
Mais bon ce n'est pas bien de se moquer des absents...

[road66]

Sur le site AREA :

Nouveaux tarifs abonnements, Liber-t Avignonet :
vous êtes un habitué, on vous réserve un tarif privilégié !
Avec l'ouverture prochaine du nouveau tronçon de l'A51, soucieuse de répondre au mieux aux besoins des riverains, AREA lance un nouvel abonnement ...

Liber-t Avignonet :
25% de réduction sur le montant du trajet Grenoble-Avignonet
(sortie n°13 : Sinard/Lac du Monteynard-Avignonet).

RDV sur area-enligne à  partir du 16 mars prochain pour la souscription à  ce nouvel abonnement !

[jean-pierre 38]

La section d'autoroute A51 Coynelle-col du fau ouvre le 21 mars 2007 (jour du printemps), article paru dans le Dauphiné de ce jour, 10/03/2007

JP38

[Thomas]

La section d'autoroute A51 Coynelle-col du fau ouvre le 21 mars 2007 (jour du printemps) ...

Oui, c'est bien ça que j'ai dis, mais en d'autres termes :

Sinon, l'inauguration est prévue pour l'equinoxe !

[road66]

AREA a fait un article sur l'ouverture prochaine de A51 dans sa revue 'detente' de fev 2007 :elle parle d'un nouvel axe vers la mediterranée !!

[gailu]

D'après point route sur France 2, ce nouveau tronçon de l'A51 ouvre donc le mercredi 21 Mars, et dimanche 18 Mars le tronçon est accessible au public à  pied en vélo etc...

[G.E.]

D'après point route sur France 2, ce nouveau tronçon de l'A51 ouvre donc le mercredi 21 Mars, et dimanche 18 Mars le tronçon est accessible au public à  pied en vélo etc...

Ils viennent de montrer un petit film aérien et on voit qu'elle est plutôt bien intégrée dans le paysage.

RDV dans 15 ans pour la suite...

[Dagobert]

Je vais passer par là  le 30 mars prochain. Je vous raconterai !

La dernière fois que je suis passé par ce secteur, j'ai mis près de 2 heures pour faire Grenoble, Col du Fau. L'ouverture du tronçon est donc un début de délivrance (en attendant, entouré de mes futurs enfants et petits-enfants, la construction totale de l'A51...) sur la route des Alpes-du-Sud

[GPS Nico]

D'après point route sur France 2, ce nouveau tronçon de l'A51 ouvre donc le mercredi 21 Mars, et dimanche 18 Mars le tronçon est accessible au public à  pied en vélo etc...

Eh ben non! D"après AREA, le tronçon ouvrira le: (lisez l'article)

Une nouvelle section de l'autoroute A51 (Coynelle-Col du Fau) sera mise en service le Mercredi 20 mars au cours de la journée. Cela représente 10 km supplémentaires portant ainsi la section totale à  26 km.

(Bon qu'on soit d'accord: le tronçon ouvre le 18, le 20 ou le 21?)

[Alexandre]

Cette année, le 20 mars tombe un mardi. Donc, l'info est fausse!

La section ouvre le 21!!

[m@rco]

Le Dauphiné Libéré 21/03/07

A51 : La nouvelle section entre Coynelle et le col du Fau mise en service aujourd'hui

La section n'est longue que de 10,5 km. Les trois ouvrages qui la dessinent, paraissent, eux, démesurés.

Ils le sont au nombre de kilomètres, ouvert aujourd'hui, mais pas au regard des enjeux qu'ils représentent pour le Trièves.
Le deuxième tronçon de l'A51 de Coynelle au col du Fau, inauguré ce matin (par le préfet et le directeur d'Area) et ouvert à  la circulation en début d'après-midi, modifie le paysage, et change la donne ; en matière d'environnement, c'est probable, d'impact économique, c'est certain.
Cet aménagement, dont les premiers coups de pioche remontent à  2002 et qui aura coûté 191 millions d'euros à  Area, ouvre à  Grenoble, en l'espace de trente minutes, les portes du Trièves : un territoire sur lequel opposants et partisans de l'autoroute se sont affrontés...
Les passions se sont déchaînées, puis elles se sont calmées. Fatalité chez les uns, réalisme chez les autres, en cinq ans, et quelle que soit la forme que prendra demain la liaison vers Sisteron (lire par ailleurs), les principales communes concernées par le tronçon (Monestier-de-Clermont, Saint-Paul-lès-Monestier, Avignonet, Saint-Martin-de-la-Cluze et Sinard) ont dû s'adapter.
Des conséquences, pas seulement sonores, à  l'arrivée du chantier, il y en a eu. Des difficultés, il y en a aussi, comme ces familles qui quittent le centre-ville de Grenoble et ses m² trop rares et trop chers, comme la flambée du prix de l'immobilier dans le canton, de 50 % en moyenne entre 1999 et 2005. .. "On a les moyens d'accueillir du développement économique, mais pas à  n'importe quel prix", résume Capucine Le Douarin, présidente du Syndicat d'aménagement du Trièves (SAT), inquiète de l'arrivée de citadins "relativement aisés qui travaillent à  Grenoble, choisissent le Trièves par défaut avec des exigences de services incompatibles avec l'identité rurale du territoire, qu'on tient à  préserver. Cette autoroute est un cordon hermétique qui n'apporte rien en termes d'aménagement du territoire".

Un immobilier plus attractif, et donc plus cher
Du côté de Monestier-de-Clermont, qui a requalifié le centre-bourg grâce au nouveau tracé de la déviation, l'autoroute fait partie intégrante du paysage. Le chef-lieu de canton, urbain ou en passe de l'être, se dit "attractif", accueillant prochainement un petit supermarché. Attractif, mais aussi plus cher. Entre 194 000 € et 220 000 € pour l'accession à  la propriété d'une habitation (un programme de 15 villas est en cours). "Cela reste abordable", admet Marie-Josèphe Villard, maire de Monestier, "néanmoins, on ne peut pas débloquer à  tout va des zones constructibles".
Coincé par la "muraille de Chine" que constituent les murs de soutènement entre Coynelle et le plateau des Marceaux, Saint-Martin-de-la-Cluze a pu modifier son Plan local d'urbanisme, pour construire de nouveaux logements et "fixer notre population", ajoute le maire de la commune. Robert Riotton a vu les zones de viabilisation se réduire comme peau de chagrin : de 3 000 m² il y a 20 ans à  700 m² aujourd'hui sur lesquels, avec le bailleur social isérois SDH (Société dauphinoise pour l'habitat), sont prévus 35 logements (sociaux, locatifs et accession à  la propriété). A 20 minutes de Grenoble, quand ça roulera bien.

http://www.ledauphine.com/photos/E37_1- ... 001954.pdf

[Fantomas]

Et pas un mot sur le désenclavement du territoire?

[Thomas]

Dire que c'est peut-être (sûrement ?) la dernière fois que nous assistions à  une inauguration d'un tronçon de l'A51.... à‡a fait tout drôle.

[road66]

Bsr

Area percoit un péage de 2,90 euros pour un tronçon de 25 kms !!
Avant pour 16 kms le péage était de 1,80 €.
Soit une augmentation de pres de 70 % POUR 10 KMS EN PLUS ;
c'est tout simplement du rackett organisé !

Gageons que cette section (en partie à  2x 1 voie sera peu fréquentée !!

A ce tarif la prolongation vers Sisteron est loin d'etre acquise !!