[ N171 ] N137 - N165 - Saint-Nazaire

[lucienmathurin]

Comme si tout le monde avait la tête à ça pendant ses vacances...

[Samib]

Je parle de la partie departementalisée de cet axe en Mayenne dans le sujet dédié au secteur de Laval ici

[G.E.]

D'ailleurs, j'ai vu que depuis Rennes, Saint-Nazaire est fléché par Redon désormais.

Cela permet à la fois de soulager la RN137 et d'utiliser la nouvelle voie express Rennes-Redon. Malheureusement, le trajet en Loire-Atlantique n'est pas à la hauteur, quel que soit l'itinéraire retenu (N171 ou D773).

[hh35]

D'ailleurs, j'ai vu que depuis Rennes, Saint-Nazaire est fléché par Redon désormais.

Cela permet à la fois de soulager la RN137 et d'utiliser la nouvelle voie express Rennes-Redon. Malheureusement, le trajet en Loire-Atlantique n'est pas à la hauteur, quel que soit l'itinéraire retenu (N171 ou D773).

Ce n’est pas nouveau, ça a toujours été le cas d’aussi loin que je me souvienne, même du temps où la route Rennes Redon était sommairement aménagée.

Itinéraire indiqué depuis la rocade ou le centre ville à partir d’ici : https://goo.gl/maps/DNCLBvx5Bmx7PPvn8

[lucienmathurin]

Oui, je ne me souviens pas que St Nazaire ait été indiqué par la RN 137 un jour.

[AK501]

Oui, je ne me souviens pas que St Nazaire ait été indiqué par la RN 137 un jour.

Oui je confirme, les panneaux l'ont toujours indiqué via REDON.
Bien qu'un peu plus long j'ai préférence pour cette itinéraire que cette RN137 monotone.

[JOJO]

Suite à l'abandon unilatéral des projets du départements, l'association Blain Vivre tente de sensibiliser à la nécessité du projet de contournement.

Blain : un blocus routier annoncé sur la RN171 le jeudi 12 janvier
L'association Blain Vivre annonce un blocus routier sur la RN171 à Blain (Loire-Atlantique) afin de sensibiliser à la question du contournement de la commune.

L’association Blain Vivre, qui travaille à améliorer la qualité de vie à Blain, organise un blocus sur le pont du canal situé sur la RN 171, le jeudi 12 janvier à partir de 16h à Blain (Loire-Atlantique).

« Le but de ce blocus » déclare Lucie Poirier, présidente de l’association « est d’interpeller les décideurs politiques. Depuis 1999, un contournement est demandé. »

L’année 2023 est une année décisive pour obtenir une décision de contournement de Blain et de La Grigonnais à l’avenant mobilité du contrat plan État Région.
Lucie Poirier

Tous les Blinois invités à se mobiliser
» Ce blocus » poursuit la présidente « a aussi pour objectif de défendre notre sécurité et la qualité de vie de Blain. Nous invitons tous les Blinois à se mobiliser avec nous. «

Le rendez-vous est donné à 16 h sur le port de Blain, quai Surcouf. » On envisage une action de 2 heures. L’idée est de traverser régulièrement le passage piéton au niveau du pont du canal de Nantes à Brest. Lors des traversées, nous bloquerons les véhicules, et nous distribuerons des tracts expliquant notre action. «

Les personnes souhaitant se mobiliser avec Blain Vivre sont invitées à se présenter à 16 h au port de Blain, jeudi 12 janvier.

Contact : blainvivre@gmail.com Site de l’association : http://www.blainvivre.fr

https://actu.fr/pays-de-la-loire/blain_ ... 46650.html
https://www.blainvivre.fr/_files/ugd/ee ... 489b70.pdf

[Keilestin]

L'association Blain vivre a raison, au vu du trafic, un contournement ne serait pas un luxe.

[G.E.]

La logique de dévier le trafic se heurte à l'inaction habituelle de l'Etat s'agissant de ses routes et aux coupes budgétaires décidées récemment par le CD44 sur ses déjà maigres investissements routiers. Pas de chance pour les malheureux habitants et les automobilistes.

[Keilestin]

Même la population s'empare de ce sujet : https://actu.fr/pays-de-la-loire/blain_ ... 70282.html

[Dark Nark]

Un contournement du centre-ville existe depuis 1993 mais comme bien souvent l'urbanisation sauvage l'a en partie enclavé.

[lucienmathurin]

Il faudrait même une déviation vis-à-vis de la RD164 (Nord - Ouest ou Sud - Ouest), le trafic y est assez élevé et il me semble que ceux qui manifestent actuellement pour la RN171 l'avaient aussi réclamé. Passant par là de temps en temps ce ne serait pas un luxe non plus. Mais comme c'est du ressort du CD 44 inutile d'espérer avec la majorité actuelle.

[G.E.]

Un contournement du centre-ville existe depuis 1993 mais comme bien souvent l'urbanisation sauvage l'a en partie enclavé.

Enfin, c'était un tracé partiel sur une ancienne emprise ferroviaire. Les habitants de Blain réclament à juste titre un contournement du même type que celui de Bouvron.

Il faudrait même une déviation vis-à-vis de la RD164 (Nord - Ouest ou Sud - Ouest), le trafic y est assez élevé et il me semble que ceux qui manifestent actuellement pour la RN171 l'avaient aussi réclamé. Passant par là de temps en temps ce ne serait pas un luxe non plus. Mais comme c'est du ressort du CD 44 inutile d'espérer avec la majorité actuelle.

En plus des problèmes récurrents avec l'Etat (mauvais payeur) et le CD44 (mauvais aménageur), le dossier est complexe car il y a 2 problématiques NS (RN171) + EO (D164). Une optimisation des eux projets est donc possible avec un tracé Sud connecté à la RN137.

La balle est dans le camp de l'Etat car la RN171 est une RN ! Au travail, on parle de l'axe stratégique Rennes - Saint-Nazaire !

[Hanternoz]

Un problème de communication ou insouciance ?

Ce matin je suis passé entre Saint-Nazaire et la RN165. Dans l'autre sens une file quasi à l'arrêt sur 5 km suite à la fermeture et à une déviation incapable d'absorber le trafic. Beaucoup de PL venant de loin je comprends, mais des locaux qui s'obstinent et perdent 45 mn, c'est fou !

Fermeture pourtant annoncée depuis plusieurs jours dans la presse locale.

[G.E.]

On apprend au détour de cet article que l'Etat renonce aux déviations de Blain et de La Grigonnais. Il ne reste que 2 villages à dévier sur un axe majeur, mais c'est trop demander.

https://www.ouest-france.fr/pays-de-la- ... e_vignette

Que l'on se rassure, l'Etat est prêt à gaspiller des crédits dans des traversées cosmétiques des villages sacrifiés au trafic.

[JOJO]

On apprend au détour de cet article que l'Etat renonce aux déviations de Blain et de La Grigonnais. Il ne reste que 2 villages à dévier sur un axe majeur, mais c'est trop demander.

https://www.ouest-france.fr/pays-de-la- ... e_vignette

Que l'on se rassure, l'Etat est prêt à gaspiller des crédits dans des traversées cosmétiques des villages sacrifiés au trafic.

Malheureusement le projet, bien qu'il ait été évoqué comme promesse de "compensation" à l'abandon de l'aéroport de NDDL (qui s'il avait été construit aurait permis de disposer d'un itinéraire de délestage de la RN171 avec le barreau reliant les RN137 et RN165) a coché toute les cases d'un projet qui n'arrive pas à terme : multiplication des tracés, multiplication des études couteuses et chronophages sans résultats probants, absence de consensus, refus des collectivités (CD44 en particulier) de participer... Les aménagement cosmétiques, comme toutes les demi-mesures donneront des demi-résultats, et les nuisances resteront. En plus l'annonce de l'abandon n'est même pas pleinement assumée...

[G.E.]

Je te rejoins totalement, c'est le pire en matière d'aménagement, de communication, etc. sans parler du non-respect de la parole donnée !

[lucienmathurin]

Quand on veut tuer son chien on dit qu'il a la rage... Faut plus attendre grand - chose dans le département : la déviation de Nort-sur-Erdre est au point mort, celle de Vue n'a été faite qu'à moitié et ne sert donc à rien, celle de Machecoul avance moins vite qu'un escargot... Reste la mise à 2x2 voies de celle de Port Saint Père qui s'est faite, péniblement, mais elle s'est faite.

Faut pas s'étonner si ces populations oubliées "votent mal".