Posté : mar. 17 mai 2005 19:52
Je crois reconnaître Notre-Dame de la Garde en arrière-plan.
Qui se trouve où ?G.E. a écrit :Je crois reconnaître Notre-Dame de la Garde en arrière-plan.
Forum SARA
Forum des Sites Amoureux des Routes & Autoroutes (et aussi de tous les autres modes de transport)
http://forum.sara-infras.fr/
[ Photos ] Photos anciennes d'autoroutes
Page 6 sur 16
Posté : mar. 17 mai 2005 20:54
Posté : mar. 17 mai 2005 21:03
A Marseille, bien sûr !Panneaux_Michelin a écrit :Qui se trouve où ?G.E. a écrit :Je crois reconnaître Notre-Dame de la Garde en arrière-plan.
Quant à la datation de tes photos, je peux pas dire. Il me semble me rappeler que l'autoroute est arrivée tardivement au coeur de Marseille...
Posté : mar. 17 mai 2005 21:30
Y a des autoroutes sur ces photos ???
Posté : mar. 17 mai 2005 21:33
Effectivement ça ne peut être que Marseille vu le relief ... Sinon la première autoroute a ouvert là bas en 1951 ou 52 ...
Posté : mer. 18 mai 2005 06:03
Oui, toutes les routes que l'on aperçoit sont des autoroutes en chantier. Sur la première photo, on peut d'ailleurs lire "fin de l'Autoroute" sur le panneau...Ced a écrit :Y a des autoroutes sur ces photos ???
Posté : mer. 18 mai 2005 10:35
ok, sur les deux photos on voit donc une seule chaussée en plus ou moins 4 voies, avec la deuxième chaussée en "construction"...
Sur la première, on voit la fin (provisoire) de l'autoroute, avec le chantier qui continue après vers ND de la Garde....
Ce qui m'a trompé, c'est que les "chantiers" ressemblent plus à d'humbles terrains vagues qu'à autre chose... Ni machines, ni ouvriers, ni meme quelques outils ou cabanes !!!!
J'ai l'impression que ces photos datent de la deuxième moitié des années 40, sachant que le chantier de l'autoroute de marseille a commencé sous Vichy (lu ici il me semble), l'autoroute a ouvert en 52, n'y aurait-il pas eu un "phasage" avec juste cette chaussée sur quelque km à la sortie de Marseille ??? Les véhicules entre-aperçu sur ces photos semblent dater de l'avant-guerre ou presque, et le chantier qui a l'air bel et bien arretté à cause du manque de moyen de l'immédiat après guerre tant en homme qu'en matériaux et machines de TP ???? (on avait d'autre chose à (re) construire avant les autoroutes....)
Sur la première, on voit la fin (provisoire) de l'autoroute, avec le chantier qui continue après vers ND de la Garde....
Ce qui m'a trompé, c'est que les "chantiers" ressemblent plus à d'humbles terrains vagues qu'à autre chose... Ni machines, ni ouvriers, ni meme quelques outils ou cabanes !!!!
J'ai l'impression que ces photos datent de la deuxième moitié des années 40, sachant que le chantier de l'autoroute de marseille a commencé sous Vichy (lu ici il me semble), l'autoroute a ouvert en 52, n'y aurait-il pas eu un "phasage" avec juste cette chaussée sur quelque km à la sortie de Marseille ??? Les véhicules entre-aperçu sur ces photos semblent dater de l'avant-guerre ou presque, et le chantier qui a l'air bel et bien arretté à cause du manque de moyen de l'immédiat après guerre tant en homme qu'en matériaux et machines de TP ???? (on avait d'autre chose à (re) construire avant les autoroutes....)
Posté : mer. 18 mai 2005 11:03
L'autoroute Nord s'est longtemps arrêtée aux Aygalades...
Quand à l'autoroute du Littoral, je ne sais pas quand elle a été construite... mais çà doit être récent !
Quand à l'autoroute du Littoral, je ne sais pas quand elle a été construite... mais çà doit être récent !
Posté : mer. 18 mai 2005 11:51
Exact ! D'après nicolaspanneaux, qui m'a envoyé ces photos, elles datent de 1951. Les revoici (plus une 3ème beaucoup plus facile à situer) avec leurs légendes :Maastricht a écrit :Effectivement ça ne peut être que Marseille vu le relief ... Sinon la première autoroute a ouvert là bas en 1951 ou 52 ...
http://www.collectionneurs-michelin.com ... ute001.jpg 
http://www.collectionneurs-michelin.com ... ute002.jpg 
http://www.collectionneurs-michelin.com ... ute003.jpg
Posté : mer. 18 mai 2005 12:01
C'est chouette avec la locomotive en arrièr-plan ! Une époque révolue !Panneaux_Michelin a écrit :Exact ! D'après nicolaspanneaux, qui m'a envoyé ces photos, elles datent de 1951. Les revoici (plus une 3ème beaucoup plus facile à situer) avec leurs légendes :Maastricht a écrit :Effectivement ça ne peut être que Marseille vu le relief ... Sinon la première autoroute a ouvert là bas en 1951 ou 52 ...
Posté : mer. 18 mai 2005 13:38
Est ce que ce site existe encore tel quel ?G.E. a écrit :C'est chouette avec la locomotive en arrièr-plan ! Une époque révolue !Panneaux_Michelin a écrit :Exact ! D'après nicolaspanneaux, qui m'a envoyé ces photos, elles datent de 1951. Les revoici (plus une 3ème beaucoup plus facile à situer) avec leurs légendes :Maastricht a écrit :Effectivement ça ne peut être que Marseille vu le relief ... Sinon la première autoroute a ouvert là bas en 1951 ou 52 ...
Quelqu'un a t il une photo récente ?
Posté : mer. 18 mai 2005 14:29
a défaut de photos: voici un raccourci vu par Michelin (carte 84):
de gauche à droite : 1947, 1952 et 1955
on trouve les premiers pointillés sur les cartes à partir de 1942 uniquement pour la section entre les aygalades et le canet
à remarquer sur l'édition 1955 le tracé des voies des échangeurs est encore bien schématisé et les autoroutes n'ont pas de numéros..
de gauche à droite : 1947, 1952 et 1955
on trouve les premiers pointillés sur les cartes à partir de 1942 uniquement pour la section entre les aygalades et le canet
à remarquer sur l'édition 1955 le tracé des voies des échangeurs est encore bien schématisé et les autoroutes n'ont pas de numéros..
Posté : mer. 18 mai 2005 15:31
A noter que l'échangeur actuel du MIN (futur point d'accès à la L2) n'est pas encore construit.
Ce n'est que plus tard que l'autoroute a é©ventré la ville pour aller jusqu'à St-Charles... d'ailleurs le projet c'est aujourd'hui de détruire ces derniers mètres pour laisser la place à une explanade piétonne autour de la place Jules Guesde (Porte d'Aix).
Ce n'est que plus tard que l'autoroute a é©ventré la ville pour aller jusqu'à St-Charles... d'ailleurs le projet c'est aujourd'hui de détruire ces derniers mètres pour laisser la place à une explanade piétonne autour de la place Jules Guesde (Porte d'Aix).
Posté : mer. 18 mai 2005 16:18
Donc le passage souterrain de Saint Antoine existe encore ?G.E. a écrit :A noter que l'échangeur actuel du MIN (futur point d'accès à la L2) n'est pas encore construit.
Ce n'est que plus tard que l'autoroute a éventré la ville pour aller jusqu'à St-Charles... d'ailleurs le projet c'est aujourd'hui de détruire ces derniers mètres pour laisser la place à une explanade piétonne autour de la place Jules Guesde (Porte d'Aix).
A quoi ressemble t il maintenant ?
Posté : mer. 18 mai 2005 16:54
C'est le même que sur la photo ! La loco à vapeur a laissé la place au diesel (le confort dans les rames est le mêmejocderv a écrit :Donc le passage souterrain de Saint Antoine existe encore ?G.E. a écrit :A noter que l'échangeur actuel du MIN (futur point d'accès à la L2) n'est pas encore construit.
Ce n'est que plus tard que l'autoroute a éventré la ville pour aller jusqu'à St-Charles... d'ailleurs le projet c'est aujourd'hui de détruire ces derniers mètres pour laisser la place à une explanade piétonne autour de la place Jules Guesde (Porte d'Aix).
A quoi ressemble t il maintenant ?
) et les voitures ont naturellement évolué !Posté : mer. 18 mai 2005 20:18
C'est vrai que ce magnifique ouvrage est situé dans les Quartiers Nord...floflo a écrit :Et certaines "oeuvres d'art" que l'ont appelle TAG qui agrémentent l'ouvrage!!!!!
Posté : mer. 18 mai 2005 21:52
à ce propos, une plaque en bronze d'un bon 500 kilos avait à l'époque été accrochée juste au dessus des tunnels autoroutiers, pour marquer l'arrivée à Marseille.
Une nuit, elle a été tranquillement décrochée et embarquée par on ne sait qui...
...c'est Marseille, quoi
Une nuit, elle a été tranquillement décrochée et embarquée par on ne sait qui...
...c'est Marseille, quoi
Posté : mer. 18 mai 2005 21:55
Sympas ces cartes ^_^
Sinon à partir des années 1960 l'arrivée provisoire à Marseille était indiquée avec un rond-point ...
Sinon à partir des années 1960 l'arrivée provisoire à Marseille était indiquée avec un rond-point ...
Posté : mer. 18 mai 2005 22:12
Génial ces cartes....
Il y a donc eu phasage, on voit que seul le tunnel (superbe !!!
) semblait etre à 2x2 séparées, comme sur les photos qui correspondent parfaitement à la situation de 51 en effet !!! Par contre j'avais tout faux pour les dates.
Il y a donc eu phasage, on voit que seul le tunnel (superbe !!!
) semblait etre à 2x2 séparées, comme sur les photos qui correspondent parfaitement à la situation de 51 en effet !!! Par contre j'avais tout faux pour les dates.Posté : mer. 18 mai 2005 22:57
On voit qu'entre 1947 et 1952 la N538 est devenue N113cartomi a écrit :a défaut de photos: voici un raccourci vu par Michelin (carte 84):
de gauche à droite : 1947, 1952 et 1955
on trouve les premiers pointillés sur les cartes à partir de 1942 uniquement pour la section entre les aygalades et le canet
à remarquer sur l'édition 1955 le tracé des voies des échangeurs est encore bien schématisé et les autoroutes n'ont pas de numéros..