[ A51 ] Grenoble - Sisteron - Marseille

Message par **Alexandre** » sam. 11 oct. 2003 23:10

Ouais c'est clair car si la gauche (je n'ai rien contre la gauche mais contre leurs alliés oui), on va faire un très grand pas en arrière.

Eric · Message par **Eric** » sam. 11 oct. 2003 23:12

ouais, çà serait un gain de temps monstre.

Grenoble/Nice par Gap et sans passer par les bouchon d'Aix.

et puis faire passer l'a51 par Gap ne fait faire qu'un détour de 30kms par rapport au tracé par Lus. alors on ne va pas chipoter pour une petite perte de temps de 20minutes .

Eric · Message par **Eric** » sam. 11 oct. 2003 23:15

ouais Alex !

et avec les communistes on serait obliger de nationaliser les routes, et les autouroutes seraient gérés par l'Etat ! Pouah...

Message par **Alexandre** » sam. 11 oct. 2003 23:16

On en gagnera meme.

Eric · Message par **Eric** » sam. 11 oct. 2003 23:20

ce qui est inimaginable c'est que les stations de ski des hautes montagnes alpines seront à moins de 2 heures de la mer.

Message par **Upsilon** » dim. 12 oct. 2003 00:17

Pour revenir à l'A51, il y a un passage qui va être assez délicat, c'est la Mure-La Coynelle : d'après la carte michelin le relief de ce secteur parraît assez tourmenté... Je me trompe ?

Eric · Message par **Eric** » dim. 12 oct. 2003 10:32

en effet, le Trièves est assez accidenté à son extrème nord .
mais la partie la plus dure est celle entre le Glaizil au nord du Champsaur et le plateau de Pellafol car c'est là où il faut un long tunnel et un grand viaduc sur la Souloise.

Message par **Alexandre** » dim. 12 oct. 2003 10:40

Quand on regarde le tracé de l'A40 dans l'Ain, on est capable de construire le même type d'autoroute dans les Alpes du Sud.

kleems · Message par **kleems** » dim. 12 oct. 2003 10:42

NON! Il ne faut pas aménager la N75! On a déjà eu la N9 et la N20 alors maintenant ça suffit!!! Il faut construire l'A51 par l'Est de Gap le plus rapidement possible! C'est inadmissible que des régions soient ainsi enclavées alors que Paris a :
- un métro
- 2 aéroports (et ça leur suffit pas...)
- un périphérique à 2X4 voies
- des liaisons TGV avec presque toutes les capitales régionales de France (sauf Massif-Central et Est)
- un grand réseau d'autoroutes en IDF
- des liaisons autoroutières avec toute la France (et l'Europe)
- et ils en veulent encore...
Je ne vois pas comment ça pourrait polluer Grenoble! Au contraire le trafic sera plus fluide! Bien sûr il faudrait aussi construire l'A48 jusqu'à Pont d'Ain.
C'est dommage la gauche a souvent de meilleures idées mais sur les autoroutes ils se trompent...

Eric · Message par **Eric** » dim. 12 oct. 2003 10:48

la gauche plurielle n'est pas contre une autoroute dans les alpes, mais sur le tracé choisi.
tandis que les Verts sont contre tout ce qui touche au routier. avec eux, on en serait encore à transporter les marchandises sur des mules.

Eric · Message par **Eric** » dim. 12 oct. 2003 10:53

revenons au tracé.

je me poses une grande question, comment va se faire la montée du col Bayard coté Gap ? car celà passe de 700 mètres à 1250metres soit un dénivélé de 550 metres. la RN85 emprunte une dizaine de virages sérés elles. la logique serait de faire un tracé horizontal en pente douce tout comme l'est l'assise de la vieille férée Gap-La Mure. avec des ouvrages d'art : un Viaduc sur le Buzon, et sur la Bonne.

kleems · Message par **kleems** » dim. 12 oct. 2003 10:57

Les tunnels ça existe

Message par **Alexandre** » dim. 12 oct. 2003 11:00

Oui un tunnel même s'il sera assez long.

Sinon, je ne suis pas contre les socialistes mais contre les Verts car je me demande si ils font vraiment de l'écologie.

Eric · Message par **Eric** » dim. 12 oct. 2003 11:00

je prépares un carte du tracé et tu verras qu'un tunnel est impossible sur ce relief...

Message par **Alexandre** » dim. 12 oct. 2003 11:01

Ah oui ca serait intéressant une petite carte. Et tu propose quoi alors. On va pas faire comme pour l'A75. A moins de changer un petit peu le tracé.

Eric · Message par **Eric** » dim. 12 oct. 2003 11:03

http://www.multimania.com/basecineduweb/partie1.jpg

section la Saulce/Col Bayard

désolé mais c'est long à charger...[/url]

Message par **Alexandre** » dim. 12 oct. 2003 11:15

C'est à cause de l'échangeur que le tunnel n'est pas possible??

eomer · Message par **eomer** » dim. 12 oct. 2003 11:16

génial comme tracé

Ca c'est ce qu'on appelle une ligne droite !

Bien compliqué pour pas grand chose. Alors que le projet Gayssot contentait tlm...

Eric · Message par **Eric** » dim. 12 oct. 2003 11:22

ce tunnel n'est pas possible car il serait 2 fois plus que le tunnel du mont-Blanc car Coté Champsaur, arrivé au col celà ne descend pratiquement pas car laltitude est bien plus élévée. il faudrait faire un tunnel en pente.

Eric · Message par **Eric** » dim. 12 oct. 2003 11:24

le projet Gayssot etait simple, mais ne desservait pas les Hautes-Alpes, et c'est quand meme bien le but d'une autoroute. de plus, sur ce tracé occidental, y'aurait eu qu'un seul echangeur à Aspres sur Buech et c'est tout.