Projets autoroutiers abandonnés

[hervé]

Si le trafic sur le tronc commun n'est pas trop important, la construction de la section manquante de l'A89 sera remise aux calendes grecques.

[Alexandre]

C'est possible. Il se peut même qu'une mise à  2x3 voies de l'A20 soit préférée mais je pense que celle-ci interviendra dans le cadre d'une concession (avec maintien de la gratuité) pour que les délais ne soient pas trop long.

[hervé]

L'Etat n'a pas d'argent, ceci en est la preuve.
Entre la gauche qui cède aux écolos et le droite qui ne dépense rien, beaucoup d'autoroutes risquent de ne pas voir le jour avant 50 ans.

[Alexandre]

Surtout avec une gauche qui annule des autoroutes pour en faire des VE comme l'A89 à  l'ouest de Lyon!

La droite au contraire met en avant les projets autoroutiers avec pour la plupart l'appel à  la concession!

[jocderv]

C'est possible. Il se peut même qu'une mise à  2x3 voies de l'A20 soit préférée mais je pense que celle-ci interviendra dans le cadre d'une concession (avec maintien de la gratuité) pour que les délais ne soient pas trop long.

Non pas une concession, mais une participation d'ASF à  la réalisation, en échange de la réalisation de la section manquante. ASF se ratrappant aux péages sur A89.
Ce qui ferait donc bien un tronçon gratuit pour les usagers d'A20

[Alexandre]

Si et c'est une exception! C'est la gauche qui a retardé voire même annulé l'A89 entre Lyon et Balbigny, qui a retardé la mise à  2x3 voies de la N10 dans les Landes.

[luchar]

Je déterre un vieux sujet...

Quelqu'un a t il une photo de ce viaduc de l'A14, avant sa destruction?

[Bugsss]

Y'a aussi sur A150 en arrivant sur le 6 ieme pont le futur embranchement vers la sud III sur le viaduc actuel de l'A150

[luchar]

Futur embranchement qui ne sera probablement jamais réalisé, car avec le nouveau pont des RP vont venir agrémenter la nouvelle voie, avec le raccordement vers la Sud III. Du beau gâchis je vous l'accorde, mais bon.

[Alex51]

Bonjour,

Malheureusement, l'image évoquée en première page (http://jrlweb.ifrance.com/autoroutes/ca ... an_idf.jpg) n'est plus disponible. Quelqu'un l'aurait-il conservée ? Merci

[Maastricht]

Ici même

[G.E.]

Sur ta carte, l'A16 apparaît juste sous l'A13 peu après sa naissance et à  droite de l'A1 peu après sa naissance également. Curieux...

[Alex51]

Merci beaucoup, Maastricht.

[JRL]

Bonjour,

Malheureusement, l'image évoquée en première page (http://jrlweb.ifrance.com/autoroutes/ca ... an_idf.jpg) n'est plus disponible. Quelqu'un l'aurait-il conservée ? Merci

Et là  également

[djakk]

Je déterre un vieux sujet...

Quelqu'un a t il une photo de ce viaduc de l'A14, avant sa destruction?

Hell yeah !

Merci I.G.N d'être parfois généreux (http://loisirs.ign.fr/accueilPVA.do : 1987 est gratuite )

[djakk]

On voit la grande Arche en construction … dont le trou du centre n'est pas du tout dans l'axe de l'A14 !

Maastricht, il va falloir que tu modifies ta page Tréparoute (http://www.fur4x-hebergement.net/maastr ... ce_a14.htm), Michelin ainsi que M. Invité avaient raison (viewtopic.php?p=11840#p11840) : la N314 passait à côté du viaduc de l'A14 - bien que un étage en-dessous.

Dommage c'est moins la classe qu'un empilement de viaduc (http://maps.google.fr/?ll=35.684187,139 ... 19&vpsrc=6) !
C'était utile pour faire passer les voies de la N314 d'un côté à l'autre de l'A14 (voir les extrémités du "tronc commun").

Étapes dans la démolition des viaducs :
Géoportail "2000-2005" : le viaduc sud est encore à peu près là mais il est déjà interdit aux véhicules : http://www.geoportail.fr/visu2D.do?cg=d ... MDB8NDI%3D
Google Maps : il reste juste deux morceaux des viaducs de la N314 : http://maps.google.fr/?ll=48.897678,2.2 ... 18&vpsrc=6

J'ai d/l le film Ronin où cette zone sert de décor pour un scène, je vous posterai des screenshots.

[Maastricht]

Il y a du y en avoir pour des francs, en tout cas, en ouvrages d'art construits en pure perte ... Il serait bon, si ça n'a pas déjà été fait, qu'un historien se penche là-dessus pour établir quelques responsabilités.

(et amusant, cet héliport sur le viaduc !)

[G.E.]

L'A14 a été un feuilleton à multiples rebondissements dans lequel les retards se sont enchaînés. L'autoroute finalement mise en service a repris le tracé prévu initialement mais avec un parcours essentiellement souterrain.

Je pense que les viaducs en question sont contemporains de la construction de la RN314. A l'époque, on prévoyait large et on ne négligeait pas sur l'amorce des prolongements futurs. Au rang des dépenses inutiles, la déconstruction de la RN314 était-elle si urgente ?

[Coltrane]

La démolition de la rive nord la N314 (avant 2002), puis puis de la rive sud plus récemment (été 2007) ont été rendues nécessaires pour aménager le boulevard de Pesaro (D23) et tout le projet immobilier entre Nanterre Préfecture et le cimetière de Puteaux. Ce projet faisait partie de l'ancienne OIN Seine-Arche (EPASA). Il me semble que ces travaux (en tout cas ceux de 2007) ont été payés par le CG92 et l'EPASA.

carte

[djakk]

oui car ça on a construit des immeubles à la place, ça ramène de l'argent d'une manière ou d'un autre !

De toute façon il paraît que pour le bien de l'économie et de la croissance c'est bon de creuser un trou et le reboucher ensuite …