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Voila les Photos.

Quel travail !
Je ferais juste une petite remarque : sont mélangés des projets jamais réalisés (ceux que j'appellerais "anciens projets de déviation"), projets de déviation réalisés plus ou moins longtemps après, et projets de sections d'autoroutes (comme autour de Marseille A51, A55...) qui ne sont pas des déviations.

C'est vrai, d'autant que les 2 projets précédents ont apparemment été réalisés suivant les plans initiaux.

frantz58 a écrit :Voila les Photos.

S6000356.JPG

c est les projets qui ont ete realises
pour lezignan-corbieres, je suis ne en 1967 et je l ai toujour connu en agglomeration,
http://maps.google.com/maps?f=q&source= ... 63.41,,0,0
pour celle de moux elle etait a l origine a 3 voies etroites et il y a de cela presque 10 ans une partie a ete reduite en 2 voies de largeur normales
http://maps.google.com/maps?f=q&source= ... 2,315,,0,0
http://maps.google.com/maps?f=q&source= ... 2,315,,0,0
a signaler la rd 6009 entre narbonne et coursan etait en 3 voies etroites et a ete a la meme periode reduite a 2 voies de largeur normale,
http://maps.google.com/maps?f=q&source= ... 12,45,,0,0
de meme entre prats de cest et le carrefour de la decheterie de lambert (mais la les 3 voies etait de largeur normale)
http://maps.google.com/maps?f=q&source= ... 204.1,,0,0

C'est vrai, d'autant que les 2 projets précédents ont apparemment été réalisés suivant les plans initiaux.

Oui mais avec du retard, c'est pour cela que je les ai mis.
J'en ai retrouvé trois autres qui ont été fait avec du retard.
1942/1951___________04 et 83______D71________________Trigance (qui a été pas mal modifier surtout dans la partie qui est dans le Vars)
1942/1953___________83___________D952_______________Vinon
1972/1983___________83___________D98(ex N98)_________Hyéres

De mémoire, le premier projet à Hyères passait par le Nord.

Tu aurait des plans GE pour la déviation d'Hyères ?

En revanche il y a 2 projets que je trouve fort intérressent, c'est celui du tunnel du Fréjus et le tunnel prés du col du Tourmalet.


Premier projet pour le tunnel du Fréjus:

Le tunnel du Fréjus tel qu'il est maintenent:
http://www.viamichelin.fr/web/Cartes-pl ... trAddress=



Pour ce tunnel prés du col du Tourmalet le projet n'a jamais abouti.

Quel était ce projet de tunnel du Tourmalet ? Ce qui allait devenir l'actuel tunnel de Bielsa ?

J'ai l'impréssion que cela aurait servi à rejoindre le col du toutmalet au tunnel de Bielsa. Ce qui métonne c'est pourquoi se projet de tunnel lorsque la route aurait trés bien pu partir du pont de Gaubie et passé par la vallée de la Coubous. De plus cela n'aurait pas rallongé de beaucoup le parcours, n'aurait pas demandé de pente trés forte et n'aurait pas demandé de gros budget.

frantz58 a écrit :Tu aurait des plans GE pour la déviation d'Hyères ?

Pas de plan précis hélas... Je n'ai pas eu accès aux archives varoises.

En revanche il y a 2 projets que je trouve fort intérressent, c'est celui du tunnel du Fréjus et le tunnel prés du col du Tourmalet.

Ce tunnel est vraiment curieux car il ne mène à rien ! Son entrée serait ici.

Peux-tu dater tes cartes à chaque fois, stp ?

1965 pour la carte du tunnel du Fréjus et 1972 pour la carte du tunnel prés du col du Tourmalet.

Je reviens à la déviation d'Hyères le projet de dévier Hyères par le nord aurait imposait un tunnel, car quand on voit le relief on ne voit guére d'autre solutuion viable.

frantz58 a écrit :Je reviens à la déviation d'Hyères le projet de dévier Hyères par le nord aurait imposait un tunnel, car quand on voit le relief on ne voit guére d'autre solutuion viable.

Ou plutôt de lécher quelques propriétés huppées... Il y a 30 ans, l’urbanisation n'était pas aussi développée dans le secteur.

La rocade actuelle est un enfer avec ses feux. J'ai cependant peur que le CG83 ne soit pas capable de déniveler tout ça.

G.E. a écrit :Ce tunnel est vraiment curieux car il ne mène à rien ! Son entrée serait ici

Ce qui est le plus surprenant, c'est qu'il soit marqué "en construction" et non "en projet"sur la Michelin de 1972, alors que rien n'a été lancé à l'époque si j'ai bien compris.

Il y avait peut-être un projet d’aménagement d'une station de sports d'hiver ?

C'est très bizarre en effet. On aura donc un énième tunnel avorté en milieu haut-montagnard, comme au Lautaret, comme au-dessus du Cormet de Roselend - qui était à l'origine un projet de liaison intégré à la Route des Alpes (N202).

Celui-là n'a même pas été commencé!

Tu oublis le Boréon.

J'ai mis toute les images avec des liens pour quel soit accéssible à tous et ne pas étre obligé de se connecté pour les voir.

J'ai retrouvé un projet de déviation fait avec du retard à dans le département de la Loire(42) à St Jean-St Maurice sur Loire sur la D8 cette aménagement a du étre fait a cause du barrage pour créé un itinairaire en rive gauche qui soit fiable.(Début des travaux 1982, fin des travaux 1991). http://www.geoportail.fr/?c=3.9789,45.9 ... n(100)&z=8

J'ai retrouvé un projet qui n'a jamais aboutis en Savoie(73) à Brison au bord du lac du Bourget sur la D991(voir carte)

En jaune le tracé abondonné

La déviation aurait évité la traversé de Brison et de deux passages à niveau le projet a été lancé en 1945 et a été abandonné en 1966.

La voie ferrée est déjà gagnée sur le lac à Brison. Je suppose que le projet consistait à mettre la route sur pilotis en parallèle du viaduc ferré.

A l’époque, on aurait remblayé.