Le RP cacahuète je pense que c'est pas si mal que ça. Au moins ça securise le carrefour, ça aide ceux arrivant de l'axe secondaire à s'insérer, et comme c'est allongé ça ne doit pas trop bloquer la fluidité pour la N4.
Bon bien sûr cet axe mériterait une 2x2 voies dénivelées mais on ne l'aura plus il faut se rendre à l'évidence. Et à défaut des aménagements sécuritaires sont intéressants.
[ N4 ] Paris - Nancy - Strasbourg
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Samib
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Re: [ N4 ] Paris - Nancy - Strasbourg
C'est toujours mieux qu'un carrefour plan a niveau car cela interdit de tourner à gauche.
Le carrefour denivelé est ideal mais pas sur que le trafic de ces deux routes le justifie.
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Samib
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Re: [ N4 ] Paris - Nancy - Strasbourg
La N4 justifiait totalement une voie express denivellee à la base. Elle est bien aménagée sur beaucoup de tronçons.
Mais faute de la finir elle est délaissée soit au profit de l'axe A4, N44 par Reims Châlons Vitry, ou alors (mon cas) A5 jusqu'à Troyes puis rattraper St Dizier. Du coup on peut croire que le trafic ne le justifie plus mais c'est un cercle vicieusement.
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Mathstop77
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Re: [ N4 ] Paris - Nancy - Strasbourg
Dans le 77, cette route (tout comme l'ex-RN36) ne sera plus traitée que comme une simple route départementale. Il faut donc s'attendre à voir fleurir des ronds-points à toutes les intersections dans les prochaines années.JOJO a écrit : ↑ven. 17 avr. 2026 15:40
- Apparition d'un RP "cacahuète" sur la RD1004 à Jouy-le-Chatel au croisement avec la RD215 (ou comment banaliser ce type d'aménagement un axe à fort trafic...).
https://www.google.fr/maps/@48.6904138, ... FQAw%3D%3D
- Le premier créneau de dépassement dans le sens province-Paris devrait bientôt voir le jour à Beton-Bazoche. L'appel d'offre pour les travaux à été lancé:
https://www.marchesonline.com/appels-of ... -9566032-1
Depuis le transfert, on est déjà à 2 nouveaux giratoires sur l'ex-RN36 et 2 autres vont être réalisés dans les années à venir...