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Re: [ A154 ] + [ N154 ] La liaison A13 - A11 - A10
Posté : lun. 19 déc. 2016 19:11
par tml
lucienmathurin a écrit :L'opposition est toujours aussi vivace visiblement,
Pas vraiment, les associations sont même inquiètes car elles estiment qu'il y a trop peu de contribution !
Quand l’enquête d’utilité publique a été lancée, les militants anti-autoroute espéraient que les Euréliens se déplaceraient en masse pour donner leur avis sur le projet de mise en concession autoroutière de la RN 154 et de la RN 12.
Depuis le 9 novembre, date de la première permanence à Dreux, les commissaires enquêteurs avaient recensé le 29 novembre 174 participants. À la mi-décembre, on est à plus de deux cents personnes. C’est beaucoup pour les habitués des enquêtes publiques, trop peu pour les militants associatifs.
« Inquiet »
Outre les habitants des villes et villages concernés par le projet qui soulèvent surtout l’objection du péage qui va encore peser sur le budget des contribuables les plus modestes, les militants des associations de défense de l’environnement déposent des contributions qui dépassent largement la frontière du porte-monnaie.
http://www.lechorepublicain.fr/chartres ... 12361.html
Par ailleurs pour avoir lu le dossier complet dans la version papier du journal, il y a aussi des contribution en faveur de l'autoroute.
Re: [ A154 ] + [ N154 ] La liaison A13 - A11 - A10
Posté : mar. 20 déc. 2016 12:11
par lucienmathurin
L'argument du porte - monnaie me parait pertinente surtout pour l'agglomération de Dreux, l'Eure et Loir n'est pas vraiment un département riche...
Glouby : ça me rappelle quelque chose ce que tu dis pour le péage au niveau de la D828. Pour le coup je trouve que l'itinéraire bis par Brezolles va devenir plus pertinent, surtout que coté Dreux il arrive juste au niveau de la D828.
Re: [ A154 ] + [ N154 ] La liaison A13 - A11 - A10
Posté : mar. 20 déc. 2016 21:26
par glouby
Je n'ai pas écrit qu'il y aurait un péage au niveau de la D828, ce sera le début de la section payante mais pas de péage à cet endroit précis. Il sera plus loin sur la section courante.
Par contre, pas aussi certain que le passage par Brezolles devienne plus intéressant pour un trajet Alençon-Paris pour une voiture. Ca fait quand même un beau détour. Il faudra comparer avec un passage par la route actuelle.
Re: [ A154 ] + [ N154 ] La liaison A13 - A11 - A10
Posté : lun. 06 mars 2017 15:44
par tml
A154 : Avis favorable de la comission d'enquête d’utilité publique
Les principales réserves :
- le péage pour les locaux
- la nécessité de créer un échangeur supplémentaire, au Nord, du côté de la Madeleine-de-Nonancourt
- la nécessité de reconsidérer le contournement de Chartres en privilégiant l’Ouest du côté de Luisant/Fontenay-sur-Eure, plutôt que l’Est, du côté de Champhol et Saint-Prest
article complet :
lechorepublicain.fr
Re: [ A154 ] + [ N154 ] La liaison A13 - A11 - A10
Posté : mar. 07 mars 2017 09:22
par Alexandre
Et officiellement, on ne connaît toujours pas le numéro de cette future autoroute... Étonnant !
Re: [ A154 ] + [ N154 ] La liaison A13 - A11 - A10
Posté : mar. 07 mars 2017 11:21
par padawan53
Réserve n°1 : ajout d'une sortie dans le sens nord-sud à Nonancourt Nord part d'une bonne intention pour desservir la ZA de la Madeleine, mais permettra aussi aux véhicule arrivant d'Evreux de reprendre la future ex-N12...
Réserve n°2 : demande de reconsidération de la variante Ouest, mais l'avis final est quand même "Favorable" : la DUP par l'est peut-elle donc quand même être prononcée ?
Autre détail : le péage serait en système fermé dès St-Lubin-des-Joncherêts jusqu'à l'A10. Un utilisateur de la N12 Alençon-Paris (ou même un Nonancourt-Dreux à la rigueur) devra donc s'arrêter 2 fois en moins de 10km, rendant donc le gain de temps par le passage par l'autoroute moins intéressant...
Il aurait été plus judicieux de garder le tronc commun N154/N12 en sytème ouvert afin que ce même utilisateur Alençon-Paris ne s'arrête qu'une seule fois (implantation par exemple de la BPV au nœud N12/N154-sud de Vert-en-Drouais, avec système fermé ou système ouvert selon les mouvements, un peu comme le nœud A43/A432).. c'est d'ailleurs ce que promettait Frédéric Cuvillier dans son courrier du 03 02 2014 dont la copie était dans les annexes du dosser de l'EUP
Re: [ A154 ] + [ N154 ] La liaison A13 - A11 - A10
Posté : mar. 07 mars 2017 11:37
par padawan53
Alexandre a écrit :Et officiellement, on ne connaît toujours pas le numéro de cette future autoroute... Étonnant !
ça vaut ce que ça vaut, mais on trouve quand même...
RAPPORT DE LA COMMISSION D’ENQUETE a écrit :
page 69 (évaluation socio-économique) : Le projet A154...
page 114 (réponse à la commune de Gasville-Oisème) : il semble bien que l’A154 passe bien au-dessous de la RD32
Re: [ A154 ] + [ N154 ] La liaison A13 - A11 - A10
Posté : mar. 07 mars 2017 13:21
par guy21
padawan53 a écrit :Alexandre a écrit :Et officiellement, on ne connaît toujours pas le numéro de cette future autoroute... Étonnant !
ça vaut ce que ça vaut, mais on trouve quand même...
RAPPORT DE LA COMMISSION D’ENQUETE a écrit :
page 69 (évaluation socio-économique) : Le projet A154...
page 114 (réponse à la commune de Gasville-Oisème) : il semble bien que l’A154 passe bien au-dessous de la RD32
C'est anecdotique.
On a bien eu l'A160 à Sens qui s'est transformée en A19.
Qu'on la construise déjà et on verra bien son numéro plus tard.
Re: [ A154 ] + [ N154 ] La liaison A13 - A11 - A10
Posté : jeu. 30 mars 2017 19:59
par colvert
guy21 a écrit :padawan53 a écrit :Alexandre a écrit :Et officiellement, on ne connaît toujours pas le numéro de cette future autoroute... Étonnant !
ça vaut ce que ça vaut, mais on trouve quand même...
RAPPORT DE LA COMMISSION D’ENQUETE a écrit :
page 69 (évaluation socio-économique) : Le projet A154...
page 114 (réponse à la commune de Gasville-Oisème) : il semble bien que l’A154 passe bien au-dessous de la RD32
C'est anecdotique.
On a bien eu l'A160 à Sens qui s'est transformée en A19.
Qu'on la construise déjà et on verra bien son numéro plus tard.
Comme la A154 se prolonge sur la RN154 et que la RN154 deviendra autoroute, on peut imaginer comme numéro que cela soit effectivement A154, on est aussi dans un secteur où le premier chiffre des autoroutes serait le 1...après aura-telle 2 ou 3 chiffres?
Re: [ A154 ] + [ N154 ] La liaison A13 - A11 - A10
Posté : sam. 08 juil. 2017 14:11
par Colbag
Bonjour,
Quelqu'un aurait-il une idée assez précise des tarifs qui pourraient se pratiquer sur cette potentielle "A154" (Orléans - Dreux)?
(véhicules légers et surtout poids lourds)
D'avance merci de votre retour.
Colbag
Re: [ A154 ] + [ N154 ] La liaison A13 - A11 - A10
Posté : dim. 09 juil. 2017 02:24
par tml
Pour les tarifs, ils seront négociés lors de l'élaboration du contrat de concession et en fonction de la subvention d'équilibre.
On sait déjà que le coût au km sera équivalent à une autoroute neuve de même type (comme l'A19) soit environ 0,14 à 0,17 €/km TTC en classe 1. Ce qui donnerai quelque chose comme :
Nonancourt - Dreux : 2,60 € (itinéraire Paris - Alençon)
Nonancourt - Chartres-Nord : 6,50 €
Nonancourt - Allaines (A10 sortie 12) : 13,30 €
Rouen (A13) - Dreux : 4,70 €
Rouen (A13) - Chartres-Nord : 8,60 €
Rouen (A13) - Orléans-Centre (A71) : 19,50 €
Dreux-Sud - Chartres -Nord : 3,40 €
Dreux-Sud - Allaines (A10 sortie 12) : 11,60 €
Dreux-Sud - Orléans-Centre (A71) : 15,70 €
Chartres-Est (A11) - Allaines (A10 sortie 12) : 5,80 €
Chartres-Est (A11) - Orléans-Centre (A71) : 9,90 €
Chartres-Nord - Chartres-Est (A11) : 1,00 €
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Sinon, avant les DUP des études complémentaires sont en cours :
Autoroute : deux études complémentaires lancées avant une décision à l'automne
Sophie Brocas, préfète d’Eure-et-Loir, a fait un point d’étape, vendredi 7 juillet 2017, sur l’avancement du projet de mise en concession autoroutière de la RN 154.
Prévu à l’horizon 2022, le projet de mise en concession autoroutière de la RN 154 et d’une partie de la RN 12, entre Allaines et La Madeleine-Nonancourt (Eure), suit son cours.
Vendredi 7 juillet 2017, en l’absence de Nacer Meddah, préfet de région, Sophie Brocas, préfète d’Eure-et-Loir, a présidé un comité de suivi de ce projet en présence de responsables de différents services concernés, au premier rang desquels Christophe Chassande, responsable de la Direction régionale de l’environnement, de l’aménagement et du logement (Dreal) Centre - Val de Loire.
Reconsidérer le contournement de Chartres
Devant les élus et les représentants des associations présents, Sophie Brocas a commencé par revenir sur le déroulement de l’enquête préalable à la déclaration d’utilité publique de ce projet (voir notre édition du 6 mars). Après avoir répondu à leurs questions, elle a rappelé que la commission d’enquête avait rendu, le 3 mars, un avis favorable assorti de deux réserves :
« La première porte sur la nécessité de rajouter une bretelle de sortie Nord-Sud au niveau du rond-point des Anglais, au nord ouest de Dreux, et la seconde demande de reconsidérer le contournement de Chartres, avec un tracé ouest réutilisant la rocade existante. La Dreal Centre-Val de Loire conduit actuellement des études fines pour expertiser ces deux réserves (impact sur l’environnement, sur l’économie, etc.) »
Un décret à publier avant le 10 juillet 2018
Les résultats de ces études seront connus à l’automne. « À cette époque, nous réunirons un nouveau comité de suivi pour les comparer avec ceux du projet initial ».
Restera alors à présenter le projet retenu au Conseil d’État, le décret de déclaration d’utilité publique devant être publié dans un délai de dix-huit mois à compter de la clôture de l’enquête, soit avant le 10 juillet 2018.
Philippe Dubois
http://www.lechorepublicain.fr/chartres ... 77099.html
Re: [ A154 ] + [ N154 ] La liaison A13 - A11 - A10
Posté : dim. 09 juil. 2017 07:20
par Colbag
Merci beaucoup tml pour votre réponse très précise concernant les véhicules légers.
Mais comment connaissez-vous déjà ce coût d'environ 0,17€/km SVP ?
Est-ce le prix moyen pratiqué pour les nouvelles autoroutes ?
L'article de l'Echo du 06/01/17 parle quant à lui de 0,09€/km... presque moitié moins cher...
http://www.lechorepublicain.fr/chartres ... 32669.html
Je suis également tombée sur un article d'auto-moto de juillet 2016 donnant les tarifs de 50 autoroutes et nous avions
0,0246€/km (A68) < X < 0,415€/km(A14)
http://www.auto-moto.com/actualite/en-c ... tml#item=1
Je vais abuser en demandant un complément d'info ...
Concernant les PL, connaitriez-vous les prix moyens pour ce même type d'infrastructure SVP ?
On m'avait parlé de 0,32€HT/km<X<0,37€HT/km
Cela vous semble-t-il cohérent SVP ?
Encore merci pour votre retour.
Colbag
Re: [ A154 ] + [ N154 ] La liaison A13 - A11 - A10
Posté : dim. 09 juil. 2017 10:14
par tml
Oui, ça semble cohérent. Aujourd'hui, on ne peut pas du tout se projeter au niveau des péages futurs.
Un seul document du ministère des transport donne quelques visibilités sur les montants des péage :
(NB : Aujourd'hui le coût global du projet est passé à 921 M€ )
Re: [ A154 ] + [ N154 ] La liaison A13 - A11 - A10
Posté : dim. 09 juil. 2017 10:40
par Colbag
Merci beaucoup tml.
Donc prochaine étape à l'automne si j'ai bien tout compris...
Très bon week end à vous.
Re: [ A154 ] + [ N154 ] La liaison A13 - A11 - A10
Posté : dim. 09 juil. 2017 11:13
par jacques43
Est-il prévu un itinéraire alternatif gratuit ?
Il me semble que c'est compliqué entre Chartres et Dreux, vu que la voie express a quasiment bouffé la route historique sur cette portion...
En ce qui me concerne je passe par Voves, Chartres, Verneuil-sur-Avre, Le Neubourg et Elbeuf, c'est plus sympa et y a moins de monde et le différentiel n'est que d'une demi-heure.
Re: [ A154 ] + [ N154 ] La liaison A13 - A11 - A10
Posté : dim. 09 juil. 2017 11:39
par tml
Il est prévu un itinéraire de substitution : ça sera le tracé historique de la RN 154 transversant les villages. Sur certaines sections, il y aura des petits tronçons construit pour assurer une continuité de cet itinéraire sans passer par l'autoroute.
Re: [ A154 ] + [ N154 ] La liaison A13 - A11 - A10
Posté : dim. 09 juil. 2017 13:18
par jacques43
tml a écrit :Il est prévu un itinéraire de substitution : ça sera le tracé historique de la RN 154 transversant les villages. Sur certaines sections, il y aura des petits tronçons construit pour assurer une continuité de cet itinéraire sans passer par l'autoroute.
Super, un temps je pensais que ce serait le même scénario qu'avec la RN10 dans les Landes.
Re: [ A154 ] + [ N154 ] La liaison A13 - A11 - A10
Posté : sam. 04 nov. 2017 12:15
par tml
En Eure-et-Loir, le projet d’autoroute A154 en suspens
Le projet de mise en concession autoroutière de la RN154 fait partie d’une trentaine de projets d’infrastructures gelés par le Gouvernement. Une loi de programmation des grands projets routiers décidera de son sort en 2018.
Le projet de mise en concession de la RN154, qui traverse le département du nord au sud, subit un coup d’arrêt, au moins de plusieurs mois, sinon définitif.
L’infrastructure serait maintenue, reportée ou abandonnée.
L'article complet :
http://www.lechorepublicain.fr/chartres ... 15863.html
Au-delà du titre accrocheur de l'article, on comprend derrière que le gouvernement n'a pas encore étudié le projet : normal on attend les rapports des études complémentaires demandées par la commission d’enquête publique !
Globalement, on reste toujours dans le calendrier annoncé : la DUP est prévue à l'été 2018.
A l'heure actuelle, ce projet n'est absolument pas mis en suspend ni abandonné, juste que les étapes en cours trainent en longueur !
Re: [ A154 ] + [ N154 ] La liaison A13 - A11 - A10
Posté : lun. 06 nov. 2017 16:38
par G.E.
Il n'y aurait aucune cohérence à abandonner l'A154 alors que le grand contournement de Rouen est confirmé...
Re: [ A154 ] + [ N154 ] La liaison A13 - A11 - A10
Posté : mar. 07 nov. 2017 12:59
par padawan53
On peut imaginer que seul le tronc commun N12/N154 (le plus critique avec les déviations de Nonancourt/St Rémy/Dreux) soit conservé dans le projet A154...
