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tom33 a écrit :Surtout dans une ville comme Bordeaux très étalée avec une banlieue étalée et peu dense !

Comment ?! J'allais parlais de Bordeaux, tu me tends la perche :
ici moi je fais tout en vélo, tram et bus, nada de bagnole, pas besoin pour vivre quotidiennement (c'est juste un peu galère des fois quand même quand il pleut et qaund je dois trimballer sur mon guidon des maquettes d'archi..). Mais quand je rentre à  Angoulême, là  je vis à  l'écart et c'est obligé d'utiliser la voiture, dans ces villes moyennes très diffuses, qui plus est, en pente (tiens c'est pile mon cours sur-intéressant de sociologie d'aujourd'hui consacré à  la notion de ville - j'ai appris que mon prof venait de terminer une étude pour le ministère sur les tramways dans les villes de France, publication dans un an..) Bref la voiture c'est nécessaire hors la ville, pour les professionnels dans la ville (et ils sont nombreux à  travailler en bagnole dans les centres), pour les taches exceptionnelles des habitants (gros achats déméangements...) mais c'est a peu près tout. Là  où on aura gagné c'est quand les maires et autres iront de la mairie à  la communauté d'agglomération en tramway et en bus, comme tout le monde..

marsupilud a écrit :

tom33 a écrit :Surtout dans une ville comme Bordeaux très étalée avec une banlieue étalée et peu dense !

Comment ?! J'allais parlais de Bordeaux, tu me tends la perche :
ici moi je fais tout en vélo, tram et bus, nada de bagnole, pas besoin pour vivre quotidiennement (c'est juste un peu galère des fois quand même quand il pleut et qaund je dois trimballer sur mon guidon des maquettes d'archi..). Mais quand je rentre à  Angoulême, là  je vis à  l'écart et c'est obligé d'utiliser la voiture, dans ces villes moyennes très diffuses, qui plus est, en pente (tiens c'est pile mon cours sur-intéressant de sociologie d'aujourd'hui consacré à  la notion de ville - j'ai appris que mon prof venait de terminer une étude pour le ministère sur les tramways dans les villes de France, publication dans un an..) Bref la voiture c'est nécessaire hors la ville, pour les professionnels dans la ville (et ils sont nombreux à  travailler en bagnole dans les centres), pour les taches exceptionnelles des habitants (gros achats déméangements...) mais c'est a peu près tout. Là  où on aura gagné c'est quand les maires et autres iront de la mairie à  la communauté d'agglomération en tramway et en bus, comme tout le monde..

Pourtant dieu sait que je suis pour les transports en commun, mais bon quand à  l'arret le plus proche de chez toi t'as 3 bus le matin, 2 le midi et 3 le soir et pourtant je ne suis qu'à  une douzaine de Km de la place Gambetta...Reconnait que c'est assez difficile de lacher ma voiture.
Pareil pour aller en cours : le bus me propose comme meilleur temps de parcour 50min/1h et la voiture 20min en HC et 30 en HP, conclusion que fais tu ?
Par contre pour aller dans Bordeaux centre je privilégie la ligne 53, mais sinon j'ai pas le choix...c'est voiture.

paskwa a écrit :pour commencer, nous allons commencer par enlever la tienne...

Très facile, elle n'y met jamais les roues! Je m'en sers rarement (c'est pas moi qui m'en sert le plus)

ainsi que de tes amis (pas de voiture de secours : achats en gros, meubles, déplacement professionnel, travaux manuels (sacs, gravats, outils, etc. vu que c'est du tout repos), déchetterie et sorties de Week-Ends etc.

C'est fou le nombre de voitures de secours, de voitures avec armoire normande, dechets encombrants ou sacs de ciments dans le coffre que l'on voit en ville!

à  nantes où j'ai réellement vécu sans voiture (merci le tram...) j'en avais parfois le besoin....au moins 2 fois par semaine

Comme quoi, c'est faisable! Mais trouve-moi le sujet où j'ai dit qu'il fallait complètement bouter la voiture hors des villes?

tom33 a écrit :Pourtant dieu sait que je suis pour les transports en commun, mais bon quand à  l'arret le plus proche de chez toi t'as 3 bus le matin, 2 le midi et 3 le soir et pourtant je ne suis qu'à  une douzaine de Km de la place Gambetta...Reconnait que c'est assez difficile de lacher ma voiture.
Pareil pour aller en cours : le bus me propose comme meilleur temps de parcour 50min/1h et la voiture 20min en HC et 30 en HP, conclusion que fais tu ?
Par contre pour aller dans Bordeaux centre je privilégie la ligne 53, mais sinon j'ai pas le choix...c'est voiture.

Bien sur, mais tu peux laisser ta voiture dasn les parcs-relais et prendre le tram...

En même temps, quand tu viens de St Médard et que tu veux aller à  Bordeaux, le tramway commence à  Mériadek. Et en 2007, il sera à  Mérignac. Donc en venant de St Médard, tu prendra toujours ta voiture.

Alexandre a écrit :En même temps, quand tu viens de St Médard et que tu veux aller à  Bordeaux, le tramway commence à  Mériadek. Et en 2007, il sera à  Mérignac. Donc en venant de St Médard, tu prendra toujours ta voiture.

On pourra quand même accéder à  la ligne C en prenant la Rocade Nord.

Oui et encore elle sera terminus à  Bordeaux-St Louis aux dernières nouvelles.

Donc c'est plutôt éloigné de la Rocade.

Alexandre a écrit :Oui et encore elle sera terminus à  Bordeaux-St Louis aux dernières nouvelles.

Donc c'est plutôt éloigné de la Rocade.

Non par Aliénor d'Aquitaine c'est rapide...

Alexandre a écrit :Ben tu verras quand tu iras à  Bordeaux que c'est très bien! Je vois mal des files quand même à  la Victoire ou bien encore à  Pey Berland. Et ca ne fait pas du tout nu! C'est même beaucoup plus discret!

Voilà  à  Lyon souvent on a ce genre de vue sur les bâtiments (excusez la qualité de la photo scannée) :


Les caténaires d'un Trolley Bus devant la mairie, face à  l'opéra

Alors qu'à  Bordeaux l'APS fait beaucoup plus moderne :


La porte de Bourgogne, ancienne porte de la ville de Bordeaux (la photo est prise depuis la fin du Pont de Pierre, rive gauche de la Garonne)


La croisée des chemins (lignes A et B, place Pey Berland) avec le troisième rail central d'Alimentation Par le Sol)






Le Tram devant le Grand Théâtre

Le tram vu de dedans :

Elle est vachement chouette, cette gare!
Quand est ce qu'elle a été construite, et le tramway installé?

En fait, point de gare ; la première photo c'est la porte de Bourgogne, ancienne porte de la ville de Bordeaux (la photo est prise depuis la fin du Pont de Pierre, rive gauche de la Garonne) et c'est là  (  droite juste après hors de la photo) où se rejoignent les lignes C (qui vient de la gare St Jean ou des Quinconces) et A (qui vient de la rive droite ou de Mériadeck) !
Et l'autre, c'est le Grand Théâtre, devant lequel le tramway (ligne B) ne fait que passer avant de rejoindre son terminus temporaire aux Quinconces.

Désolé, je ne suis jamais allé à  Bordeaux... Quoique j'aimerais bien.(j'aimerais bien voir le Palais Gallien, la ville, et la cathédrale, ainsi que les environs de la ville, comme Arcachon)

Alors la première photo a été prise à  la fin du Pont de Pierre. La gare nommée Porte deBourgogne se trouve sur le côté droit de la photo (on ne la voit pas d'ailleurs).

Les photos prises de nuit, le monument est le grand théâtre qui vient juste d'être rénové d'ailleurs. En face, il y a le grand hôtel qui est en reconstruction je crois.

Sinon à  Bordeaux, il y a les Grand Hommes (quartier chic), La Victoire, les allées Tourny, les Qinconces, les Quais et la place Pey Berland avec la cathédrâle Saint-André.

Autour de Bordeaux, il y a Arcachon bien sûr (j'habites à  côté ), mais aussi tout le vignoble du Médoc, de Saint Emilion et de l'Entre Deux Mers. Il y a aussi le Mascaret dans la Dordogne et la Garonne qui est une grande curiosité.

Enver a écrit :

marsupilud a écrit :(‡a y'est j'ai mis les légendes sur les photos, dsl)

Ben quoi... C'était facile.
Rame immobilisée (APS en panne) devant la porte de Bourgogne, des rails qui se croisent, puis plusieurs vues de rames immobilisées (APS en panne) devant le Grand Théâtre, et enfin passagers prisonniers dans une rame immobilisée (APS en panne)

Bouh mauvaise langue !!
(Bon oui j'avais oublié les légendes...)
Rien n'est immobilisé sur mes photos quoi que tu dises ("quoi que tu fasses.."), preuve en est la "floutitude" de la rame dans le virage devant le Grand Théatre parfaitement net lui (mais comment ai-je fait ?!) et tout et tout et nanana !

Autant le tram est magnifique de l'extérieure, autant son intérieur est fade et sombre ... enfin ce n'est que mon avis.

C'est parce que tu vois ça de nuit. Il est très lumineux rassure toi!

Alexandre a écrit :C'est parce que tu vois ça de nuit. Il est très lumineux rassure toi!

Je parle pas de l'ambiance mais des couleurs sombres de la déco

Je répète, c'est parce que tu vois ca de nuit. De jour, c'est très lumineux.

Alexandre a écrit :Je répète, c'est parce que tu vois ca de nuit. De jour, c'est très lumineux.

Ca pour moi c'est plus coloré et moins sombre (les couleurs des matériaux, jaune contre vert). Et en plus la photo (du VAL) est pas flatteuse du tout [/url]

D'un coté le VAL a un eclairage spécifique fort car il est presque tout le temps de le noir !