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Biglower a écrit :J'ai l'impression aussi qu'un certain nombre de personnes utilisent les refuges pour téléphoner !

bzh-99 a écrit :

Biglower a écrit :J'ai l'impression aussi qu'un certain nombre de personnes utilisent les refuges pour téléphoner !

et les entrées de service...

SpeedraceR a écrit :Aussi oui ^^

Enfin bon ça m'est déja arrivé 2 fois de m'arrêter dans un refuge pour répondre ou rappeler un appel urgent, c'est plus prudent je pense qu'au volant ou à l'arrach sur la BAU.

Baisse spectaculaire du nombre des tués sur les routes en juin
(AFP) – Il y a 6 heures
PARIS — Le nombre des tués sur les routes a connu une baisse spectaculaire de 18,6% au mois de juin, à la veille des grands départs en vacances, confirmant un premier semestre 2010 encourageant après les chiffres décevants en 2009.
Le nombre des tués sur les routes au mois de juin a baissé de 18,6% à 328 morts contre 403 en juin 2009, soit 75 morts de moins, a annoncé mercredi la Sécurité routière qui a également relayé un appel du gouvernement à la "vigilance" au volant pendant la période estivale.
Cette baisse très sensible intervient après celle du mois de mai (-13%).
Le nombre des personnes hospitalisées est également en "très forte baisse" à -26,7% (2.374 hospitalisations en juin 2010 contre 3.238 en juin 2009, soit 864 personnes hospitalisées en moins).
La Sécurité routière relève également un recul du nombre des accidents corporels de 7,6% (de 7.008 en juin 2009 à 6.476 en juin 2010), soit le "plus faible nombre d'accidents corporels et de personnes hospitalisées jamais enregistré pour un mois de juin".
Au cours des six premiers mois de l'année, 211 vies ont été épargnées sur les routes, par rapport à la même période de 2009, soit une baisse de 10,6 % par rapport au premier semestre 2009, note la Sécurité routière.
Commentant ces chiffres sur RTL, le secrétaire d'Etat aux Transports Dominique Bussereau a assuré que "l'on va vers l'objectif fixé par le président de la République des 3.000 morts à l'horizon 2012".
Pour M. Bussereau, cette baisse est "due à une reprise en main des comportements par les conducteurs eux-mêmes, à l'accélération du déploiement des radars fixes et mobiles sur les passages à niveau et sur les feux rouges".
Après sept années consécutives de baisse, le nombre des morts sur les routes avait stagné en 2009 à 4.262, soit 13 tués de moins qu'en 2008, une baisse infime de 0,3 %.
Du coup, le Premier ministre François Fillon avait présenté au début de l'année 2010 devant le Conseil interministériel sur la sécurité routière (CISR) quatorze mesures destinées à faire reculer les chiffres décevants de 2009 et à coller à l'ambition manifestée par Nicolas Sarkozy.
Parmi ces mesures, figure la mise en place de 200 nouveaux radars, à partir du mois d'août sur les routes, moins faciles à repérer. Le CISR avait ainsi prévu que les 800 nouveaux radars fixes qui doivent être installés d'ici 2012 ne seront plus signalés 400 mètres en amont mais 1 à 2 km, dans des zones de "contrôles radar fréquents". L'objectif est d'éviter le petit coup de frein suivi de la ré-accélération après le passage devant le radar fixe.
Au 1er juin, il y avait sur les routes françaises 2.804 radars (1.680 fixes, 933 mobiles embarqués sur des véhicules de police et de gendarmerie, 191 pour le franchissement de feux rouges).
Par ailleurs, la déléguée interministérielle à la Sécurité routière Michèle Merli a demandé courant avril aux préfets de ne plus donner de renseignements sur l'implantation des radars mobiles.
La publication des chiffres de juin s'est accompagnée d'un appel du gouvernement "à tous les usagers sur la nécessité de la plus grande vigilance au volant pendant la période estivale".
"Chaque automobiliste ou motocycliste, cycliste ou piéton, doit se sentir concerné par sa propre sécurité et celle des autres usagers", affirme le communiqué de Sécurité Routière.

Biglower a écrit :J'ai plutôt l'exemple d'un collègue vraiment pas serein (mais pas pour des raisons liées à la route), et qui est un danger public car il conduit en impulsions, colle les gens devant même les camions, à souhait, et n'anticipe du coup rien du tout.

Bref, l'observation de mon entourage m'indique qu'un conducteur serein, c'est un conducteur qui va anticiper et qui est concentré sur sa route ou en tous cas qui a une conduite plus douce, donc moins dangereux.

Le progrès a écrit :Le nombre de tués sur les routes stagne en 2009
Les progrès en matière de sécurité routière ont connu un coup d'arrêt en 2009, avec 4 273 décès sur les routes de France soit deux de moins qu'en 2008, une stagnation inédite après sept ans consécutifs de baisse même si la tendance s'améliore nettement depuis début 2010. C'est le nombre de tués sur deux-roues motorisés qui a augmenté le plus (9,3 %), a souligné hier la Sécurité routière ajoutant que les chiffres globaux étaient bien meilleurs au premier semestre 2010 (-10,6 % de morts). Le nombre de morts continue de baisser pour les usagers autres que les deux-roues, -3,2 % en 2009, soit 3 086 personnes tuées contre 3 189 en 2008. Mais la mortalité a bondi de 9,3 % chez les motards (1 187 contre 1 086 en 2008, N.D.L.R.). Cette envolée plombe le bilan général. Mais d'après le ministre de l'Écologie et des Transports Jean-Louis Borloo interrogé mardi sur France 2, le nombre de morts sur les routes devrait baisser à 3 900 d'ici à fin 2010.