[Records du réseau routier français] Le sujet officiel

tml · Message par **tml** » dim. 23 avr. 2006 18:18

rolex a écrit : 14/ Quel est l'échangeur autoroutier le plus grand en superficie ?

Il me semble que c'est l'échangeur de l'A6 avec l'A31 à Beaune

Guillaume · Message par **Guillaume** » dim. 23 avr. 2006 18:56

tml a écrit :
rolex a écrit : :arrow: 14/ Quel est l'échangeur autoroutier le plus grand en superficie ?
Il me semble que c'est l'échangeur de l'A6 avec l'A31 à Beaune

L'échangeur A 63 A 660 est également énorme

Invité · Message par **Invité** » dim. 23 avr. 2006 19:15

G.E. a écrit :
guy21 a écrit :Une autoroute archi étroite et très dangereuse de ce fait. Ce viaduc au dessus des voies ferrées du port de la Joliette ne mérite pas le qualificatif d'autoroute.
De toutes façons, il va être remplacé d'ici peu par un tunnel comme dans l'autre sens...

La RN7 était la plus longue de France (plus de 1000 km) mais après transfert j'opte pour la RN88. Pour l'autoroute la plus courte, il y aurait la future-ex-A710 à Orléans...

Pour les panneaux, il y a le choix...

Précision: Pour l'autoroute la plus courte de france, c'est l'A701 à Orléans et non pas "la future ex-autoroute A710".
Sinon, il y'a aussi l'A199 ( Torcy), l'A103(Villemonble), l' A186(Montreuil)...

Message par **Maastricht** » dim. 23 avr. 2006 20:19

L'échangeur A 63 A 660 est également énorme

Effectivement

Précision: Pour l'autoroute la plus courte de france, c'est l'A701 à Orléans et non pas "la future ex-autoroute A710".

[HS] Ben non, elle va pas être justement déclassée et passer dans le réseau national ? (avec la réforme, toussa

)

Message par **G.E.** » lun. 24 avr. 2006 17:37

En routes, j'ai trouvé je pense la plus longue ligne droite : regardez la Chaussée Brunehaut entre Arras et Thérouanne... Pour la voir, zoomez avec Téléatlas.

Regardez également autour de Bavay d'où part dans toutes les directions une série de voies romaines ! Au Sud-Sud-Ouest de Bavay, la D932 fait dans les 60 km sans un virage !!!

rolex · Message par **rolex** » lun. 24 avr. 2006 17:54

Elle n'est pas si droite que ça en à l'air cette départementale entre Arras et Thérouanne il y a de beaux virages au niveau de Bruay la Buissière ou encore au niveau de Ames et Amettes.
Et puis si globalement, c'est en ligne droite il ya de belles montées et de belles descentes.

Message par **G.E.** » lun. 24 avr. 2006 17:58

rolex a écrit :Elle n'est pas si droite que ça en à l'air cette départementale entre Arras et Thérouanne il y a de beaux virages au niveau de Bruay la Buissière ou encore au niveau de Ames et Amettes.
Et puis si globalement, c'est en ligne droite il ya de belles montées et de belles descentes.

La voie moderne a tendance à éviter les difficultés, d'où les détours constatés sur le terrain. Nos voitures ne sont pas aussi performantes que les attelages antiques !

La route antique dont je te parle existe toujours, elle va tout droit au moment où la route moderne tourne...

rolex · Message par **rolex** » lun. 24 avr. 2006 18:13

Désolé, je croyais pas que tu parlais de la voie ancienne...

gailu · Message par **gailu** » mar. 02 mai 2006 20:08

Pour l'autoroute la plus haute je dirait l'A43 sortie 30 Modane à 1042m d'altitude

gailu · Message par **gailu** » mar. 02 mai 2006 20:21

Pour l'autoroute la plus basse je dirait l'A29 sortie 3 avant de monter le pont de Normandie à 3m d'altitude

rolex · Message par **rolex** » dim. 25 juin 2006 20:26

gailu a écrit :Pour l'autoroute la plus haute je dirait l'A43 sortie 30 Modane à 1042m d'altitude

A ce sujet, est ce que la montée vers le Tunnel du Fréjus est une section autoroutière.
En effet, elle est noté A 43 selon Michelin et N 556 selon d'autre atlas.

Invité · Message par **Invité** » dim. 25 juin 2006 20:43

La plus courte autoroute de France: il y'a une "antenne" autoroutière au nord d'Abbeville au niveau de la bifurcation A16-A28, d'après Viamichelin.
Cette antene permet d'accéder à la RN1 à Abbeville; elle (l'antenne bien entendu!) se termine par un RP.

Je ne sais pas si l'on peut cependant considérer cette "portion autoroutière" comme une "antenne".

A vous de voir!!!

rolex · Message par **rolex** » dim. 25 juin 2006 20:44

Non en fait il s'agit de la fin de l'autoroute A28 qui se termine par un rond point.

Invité · Message par **Invité** » dim. 25 juin 2006 20:46

rolex a écrit :Non en fait il s'agit de la fin de l'autoroute A28 qui se termine par un rond point.

Tant pis!

Message par **Maastricht** » dim. 25 juin 2006 21:00

A ce sujet, est ce que la montée vers le Tunnel du Fréjus est une section autoroutière.
En effet, elle est noté A 43 selon Michelin et N 556 selon d'autre atlas.

D'après Saratlas, vi.

Invité · Message par **Invité** » lun. 26 juin 2006 17:18

Une nouvelle question ( moins qu'elle n'a étée déja posée) :Quelle est l'autoroute avec le plus d'échangeurs (bifurcations d'autoroute incluses) ?

Message par **Maastricht** » lun. 26 juin 2006 17:21

La Francilienne a une centaine d'échangeurs prévu (celui avec l'A1 est le 98 ou le 99).

Je pense que c'est l'A4 qui a 51 échangeurs numérotés.

luchar · Message par **luchar** » lun. 26 juin 2006 17:24

Et l'A75: une soixantaine d'échangeurs à terme, l'A20 avec 68 échangeurs, ...

rolex · Message par **rolex** » lun. 26 juin 2006 17:24

Maastricht a écrit :La Francilienne a une centaine d'échangeurs prévu (celui avec l'A1 est le 98 ou le 99).

Je pense que c'est l'A4 qui a 51 échangeurs numérotés.

Non, l'echangeur avec l'A 1 n'a pas de numéro.
C'est celui juste avant qui porte le numéro 99 (echangeur de Roissy)

rolex · Message par **rolex** » lun. 26 juin 2006 17:25

luchar a écrit :Et l'A75: une soixantaine d'échangeurs à terme, l'A20 avec 68 échangeurs, ...

En fait, l'A20 commence à l'echangeur 5.

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