Forum SARA

Tu peux même dire qu'ils sont complètement flous

G.E. a écrit :C'est justement une excellente idée ! Laissons les aller une fois au bout de leur bêtise. Rien ne vaut un échec cuisant pour arrêter ces études stupides et coûteuses autour des voies rapides parisiennes.

Fais attention, ils seraient capable d'y trouver des éléments de satisfactions malgré la très grande stupidité d'une idée de ce genre. L'échec cuisant que tu évoques est toujours inavouable et généralement bien masqué (après tout, c'est leur métier...).

Pourquoi vous hurlez au loup comme ça ? On parle d'un jour par an...
C'est symbolique, un peu comme la journée sans voiture en Belgique, ça devrait même plutôt plaire au Saranaute moyen de pouvoir aller se balader à pied sur le périf'

Alexandre a écrit :Fais attention, ils seraient capable d'y trouver des éléments de satisfactions malgré la très grande stupidité d'une idée de ce genre. L'échec cuisant que tu évoques est toujours inavouable et généralement bien masqué (après tout, c'est leur métier...).

Quand tu auras compté des milliers d'automobilistes bloqués un jour creux, tu verras que ça fera réagir !

Ceci dit, je ne crois pas du tout à ce scénario pour une simple raison : le BP est une route à grande circulation et le Préfet n'acceptera jamais l'idée de le fermer pour des futilités.

Pour ce qui est de céder à la bien-pensance, je me délecte en ce moment de la résistance d'Hollande face à l'ultimatum des écologistes sur plusieurs points. Au bout d'un moment, il ne faut pas céder à tous leurs caprices et les renvoyer dans les 22 mètres. D'ailleurs, tu as vu la liste des signataires : plusieurs maires, le Conseil Régional, le Conseil de Paris... ce sont de véritables irresponsables. Il y a d'autres façons de faire de l'écologie avec beaucoup plus d'efficacité.

Si on cumule toutes les fermetures nocturnes, le pérpiph' est déjà fermé plus de 10 jours par an... les piétons n'ont qu'à profiter de ce moment là s'il veulent aller faire leur jogging sur une voie rapide...

padawan53 a écrit :Si on cumule toutes les fermetures nocturnes, le pérpiph' est déjà fermé plus de 10 jours par an... les piétons n'ont qu'à profiter de ce moment là s'il veulent aller faire leur jogging sur une voie rapide déserte...

Au milieu des camions de nettoyage et de travaux ?

ben oui pourquoi pas lol

Si on doit fermer le periph une journée, cela doit être pour y organiser des courses de voitures et motos...et pourquoi pas des camions ? Ça aurait plus de gueule que cette journée de pseudo-ecolo-vrais-fachos.

Pour plus de spectacle, les voitures tourneraient dans un sens et les motos dans l'autre. Et a la nuit tombée, ce serait encore plus spectaculaire.

eomer a écrit :Si on doit fermer le periph une journée, cela doit être pour y organiser des courses de voitures et motos...et pourquoi pas des camions ? Ça aurait plus de gueule que cette journée de pseudo-ecolo-vrais-fachos.

Pour plus de spectacle, les voitures tourneraient dans un sens et les motos dans l'autre. Et a la nuit tombée, ce serait encore plus spectaculaire.

Un grand prix de F1 ? Autant le faire dans le centre de Paris.

super5 a écrit :

eomer a écrit :Si on doit fermer le periph une journée, cela doit être pour y organiser des courses de voitures et motos...et pourquoi pas des camions ? Ça aurait plus de gueule que cette journée de pseudo-ecolo-vrais-fachos.

Pour plus de spectacle, les voitures tourneraient dans un sens et les motos dans l'autre. Et a la nuit tombée, ce serait encore plus spectaculaire.

Un grand prix de F1 ? Autant le faire dans le centre de Paris.

Avec les pavés, je n'imagine même pas l'état des F1...

Non, pas des F1: c'est bien trop ringard comme discipline et les pauvres caisses ne tiendraient pas un tour complet sans exploser moteurs, pneus et boites de vitesse. Je verrais plutôt des sport-proto-le-mans capables d'atteindre les 360 km/h et des GT. Ça devrait plaire a EELV.

Allez, rendez vous a la porte de Bagnolet pour le départ.

Note: je me demande si un moteur de F1 peut fonctionner plus d'une minute a pleine charge. Quelqu'un a t'il la réponse ?

Ce que je sais, c'est qu'aucune F1 ne serait capable de tenir dans la ligne droite des Hunaudières. Donc je pense que ça peut t'apporter un élément de réponse.

padawan53 a écrit :Si on cumule toutes les fermetures nocturnes, le pérpiph' est déjà fermé plus de 10 jours par an... les piétons n'ont qu'à profiter de ce moment là s'il veulent aller faire leur jogging sur une voie rapide...

Plus que cela : un quart du periphérique est fermé chaque soir du lundi au jeudi dans un sens ou un autre hors jours de grandes migrations, en periode estivale, et autres événements

super5 a écrit :Au milieu des camions de nettoyage et de travaux

Circulation très réglementée et super controlée suite à de nombreuses dérives et accidents

super5 a écrit :Un grand prix de F1 ? Autant le faire dans le centre de Paris.

Ca été envisagé aux Champs Elysées, Concorde, Louvre et quais
et tout ce qui était en pavés aurait été recouvert d'enrobés

Même si mon avatar remonte à 1957, j'interviens pour indiquer que le grand manitou qui a la haute main sur la formule 1, Bernie Ecclestone, rêve qu'un grand prix soit prochainement organisé à Paris ou tout près dans la mesure où ce serait un atout formidable que de pouvoir converger vers le circuit en métro. Un projet similaire a été évoqué pour Londres bien que le Royaume-Uni soit actuellement en mesure de faire courir les bolides sur le circuit de Silverstone.
Reste qu'il n'échappe à personne que cela requiert qu'aucun de ceux qui auraient à donner leur accord exprès pour la tenue de ce genre de course soit autophobe.

basco - landais a écrit :

super5 a écrit :Un grand prix de F1 ? Autant le faire dans le centre de Paris.

Ca été envisagé aux Champs Elysées, Concorde, Louvre et quais
et tout ce qui était en pavés aurait été recouvert d'enrobés

Si les pavés peuvent avoir du charme, ils ont l'inconvénient d'être plus bruyants que l'enrobé (et en plus ils peuvent servir de projectiles pour des émeutiers).

basco - landais a écrit : Ca été envisagé aux Champs Elysées, Concorde, Louvre et quais
et tout ce qui était en pavés aurait été recouvert d'enrobés

Oui, et Michel Vaillant a même réussi à griller Alain Prost dans la dernière traversée de la Place de la Concorde.

Alexandre a écrit :Ce que je sais, c'est qu'aucune F1 ne serait capable de tenir dans la ligne droite des Hunaudières. Donc je pense que ça peut t'apporter un élément de réponse.

Oui: 7 km ca fait environ 1'10" soit 1' a fond la caisse...donc, le moteur d'une F1 explose avant le virage de Mulsanne. Il a l'air malin le pilote qui voit une Super 5 lui passer devant.

super5 a écrit : Si les pavés peuvent avoir du charme, ils ont l'inconvénient d'être plus bruyants que l'enrobé (et en plus ils peuvent servir de projectiles pour des émeutiers).

Et c'est ainsi que les revetements minces en enrobés à base d'elastomère ont vu le jour à Paris suite à une demande expresse du Général avant son départ

Au moins les pavés ça fait rouler moins vite. Enfin peut-être pas à Paris...

Biglower a écrit :Au moins les pavés ça fait rouler moins vite. Enfin peut-être pas à Paris...

Mais comme le disait (justement) S....5, c'est sonore
On en avait parlé il y a quelques mois

eomer a écrit :Non, pas des F1: c'est bien trop ringard comme discipline et les pauvres caisses ne tiendraient pas un tour complet sans exploser moteurs, pneus et boites de vitesse. Je verrais plutôt des sport-proto-le-mans capables d'atteindre les 360 km/h et des GT. Ça devrait plaire a EELV.

Allez, rendez vous a la porte de Bagnolet pour le départ.

Note: je me demande si un moteur de F1 peut fonctionner plus d'une minute a pleine charge. Quelqu'un a t'il la réponse ?

Il me semble que c'est à Monza que les moteurs sont mis le plus à rude épreuve (smjsb 60 à 80% du temps en plein charge sur un tour) à voir combien dure un tour pour une F1 sur ce circuit (une petite recherche s'impose).