Forum SARA

Ah oui OK excuse moi. c'est vrai que j'avais pris le truc dans le sens où tu l'indiquais c'est pourquoi je ne comprenais pas bien.

Quelques photos prises aujourd'hui même de la RN12 à l'arrivée sur Rennes en provenance de Brest (qualité moyenne).

http://flic.kr/s/aHsjwuHuqQ

Voilà, tout est bien indiqué en vert et blanc. Reste à connaître le numéro de cette nouvelle route : il va falloir scruter les bas-côtés puisque les portiques n'en feront pas mention.

ahlala ils n'ont pas mis de cartouche, les tricheurs

Il n'y a plus d'indications de direction vers la rocade Nord en attendant l'ouverture, sympa … wonderwallbya, il y a un panneau provisoire "Rocade Nord ; suivre Beauregard" quelque part ?

Y aura-t-il une N12a et une N12b ?

Normalement, la nouvelle route doit porter la mention A81 et l'ancienne est supposée rester RN12.

Ce sera (peut - être) le cas pour les PK, mais ça m'étonnerais que ça le soit pour les cartouches si il y en a.

djakk a écrit : Il n'y a plus d'indications de direction vers la rocade Nord en attendant l'ouverture, sympa … wonderwallbya, il y a un panneau provisoire "Rocade Nord ; suivre Beauregard" quelque part ?

Quand j'y suis passé ce week-end les anciens panneaux étaient encore en place, le nouveau indiquant "Beauregard" était en plus.

Périphérique extérieur il y'a un panneau qui indique "Porte de Brest - 12". Je comprend pas trop car 12 = Porte de Villejean et Porte de Brest existe déjà (sortie 11).

Aucune idée Electzik

Sinon la partie de l'ancienne RN12 située entre la rocade et le barreau de Pont-Lagot (au niveau de l'ancienne station-service Shell) est indiquée comme N 1012 sur le panneau annonçant la distance pour les villes desservies.

oh oh grande nouvelle ! Alors logiquement le barreau de Pont-Lagot sera N12 et pas A81.
Laissez moi jouer avec les mouches ! ^^

wonderwallbya a écrit :Aucune idée Electzik

Sinon la partie de l'ancienne RN12 située entre la rocade et le barreau de Pont-Lagot (au niveau de l'ancienne station-service Shell) est indiquée comme N 1012 sur le panneau annonçant la distance pour les villes desservies.

Une photo à nous proposer ?

Enver a écrit :Oui ... enfin que le barreau soit appelé N12 ou A81, l'ancienne N12 doit être déclassée, donc ce n'est pas très étonnant non plus ...

Elle ne le sera pas puisqu'elle portera le numéro 1012.

N.B : les RN à déclasser portent un numéro en 2xxx.

Enver a écrit :Ce n'est pas si simple, je crois. A voir.

- Sur Google Maps, nombreuses sont les N2xxx numérotées ainsi suite à l'ouverture d'une déviation 2x2 voies

- Parmi les N1xxx, on peut citer la RN1007 à Avignon (LEO), la N1569 entre Fos et Miramas (future A56), la N1547 à Marseille (future A507 ou L2).

Enver a écrit :Oui ... enfin que le barreau soit appelé N12 ou A81, l'ancienne N12 doit être déclassée, donc ce n'est pas très étonnant non plus ...

Il était prévu que la N12 soit déclassée ? (c'est pas forcément évident, il restera le flux Ouest<->Sud)
En tout cas c'est probable, car ce numéro a été attribué à l'ex-N12-route-classique à Saint-Gilles avant sa départementalisation actuelle : retour 6 ans et demi en arrière !

Etonnant car d'habitude les RN 1abc ne sont pas destinée à être déclassées, au contraire des RN 2abc. Étonnant aussi qu'on ait pas pris un numéro à trois chiffres, comme RN812.

djakk a écrit :

Enver a écrit :Oui ... enfin que le barreau soit appelé N12 ou A81, l'ancienne N12 doit être déclassée, donc ce n'est pas très étonnant non plus ...

Il était prévu que la N12 soit déclassée ? (c'est pas forcément évident, il restera le flux Ouest<->Sud)

Non, cette branche ne devait pas être déclassée car elle assure la continuité du réseau routier national pour accéder à la rocade sud de Rennes.

En tout cas c'est probable, car ce numéro a été attribué à l'ex-N12-route-classique à Saint-Gilles avant sa départementalisation actuelle : retour 6 ans et demi en arrière !

Le numéro "N1012" est, pour une fois, totalement logique. Je pense que dans le fil que tu cites, il y a une erreur de numérotation (N1012 au lieu de N2012), à moins que la nouvelle chaussée n'ait été un temps désignée comme "N1012" pour marquer le doublement.
Si on en revient à la rocade de Rennes, cette numérotation me tracasse pour la raison simple qu'elle implique que le barreau de Pont-Lagot, l'axe principal, restera une route nationale.
Il n'y a plus du tout de mise autoroutière en vue sur le réseau breton au-delà de Rennes.

Moi je connais pas tout ce qui est nomenclature officielle, mais même si le barreau était A81 je trouve logique de ne pas garder N12 pour l'actuelle route, car la N12 vient du nord de Rennes, et donc son tracé deviendrait illogique car plus personne venant de Fougères vers Brest passera par la route actuelle.

G.E. a écrit : Le numéro "N1012" est, pour une fois, totalement logique. Je pense que dans le fil que tu cites, il y a une erreur de numérotation (N1012 au lieu de N2012), à moins que la nouvelle chaussée n'ait été un temps désignée comme "N1012" pour marquer le doublement.

Une carte IGN des années 2000 me contredit : c'était N2012 … pourtant je suis sûr d'avoir vu N1012 sur le terrain à Saint-Gilles …
C'est possible de passer de N1012 à N2012 puis D912 non ? Cette ex-N12 est restée nationale depuis la déviation à 2*2 voies, au moins pendant 30 ans.

Je suis passé dans le coin aujourd'hui. Ca n'est plus qu'une question de semaines maintenant, reste quelques centaines de mètre de lignes blanches à tracer sur le barreau et peut être 2-3 autres trucs invisibles pour le quidam moyen...
C'est un bel ouvrage, avec une mise à 2*3 voies jusque l'échangeur de Pacé (4 voies sur environ 1000m dans le sens Brest-Rennes pour l'affectation des voies) qui se termine non pas par l'affectation de la voie la plus à droite pour la sortie Pacé mais par un plus classique rabattament sur la gauche.
Ainsi, au cas où, la N12 (A81 ? En tout cas les panneaux de travaux indiquent A81) devrait être élargissable à 2*3 jusqu'à St Gilles puisque les ouvrages de la N12 sont systématiquement des PS et semblent dimensionnés pour être élargis.