Forum SARA

djakk a écrit :Garder le système du ticket t et en augmenter le prix, c'est perdre les clients des petites distances !

eomer a écrit :En échange, il faut relever le prix du ticket à l'unité aux alentours de 3 euros.

djakk a écrit :

eomer a écrit :En échange, il faut relever le prix du ticket à l'unité aux alentours de 3 euros.

Comme je dis, c'est perdre les clients sur les petites distances.

Enver a écrit :http://www.lignes14-16-17.fr/wp-content/uploads/2013/11/131031-sgp-ms3-thermometre-hd.jpg
C'est étrange que la SGP ait gardé ses anciennes couleurs, et ait toujours des cartes avec "réseau complémentaire", etc. ][ sinon, c'est étrange que la SGP ait gardé ses anciennes couleurs, et ait toujours des cartes avec "réseau complémentaire", etc. ]

Toutes les gares de la ligne15 (ligne rouge sud, ex-tracé Orbival) sont aujourd’hui précisément posées et l’ensemble du foncier sera acquis d’ici début 2014. Nous commencerons la déviation des réseaux à l’été 2015 et espérons bien être le premier métro qui sera achevé dans les temps !

La ligne bleue (prolongement de la ligne 14), prévue pour 2027, pourrait, elle, gagner quelques mois. Il ne reste plus que la gare de Rungis MIN – Porte de Thiais à positionner, c’est-à-dire à décider qui de Thiais ou de Chevilly-Larue accueillera officiellement la gare sur son sol.

http://www.lemoniteur.fr a écrit :Sept propositions pour « Vivre le Grand Paris »

Dans un rapport rendu au président de la République le 10 octobre dernier, l’architecte et urbaniste Michel Cantal-Dupart rappelle les enjeux urbanistiques, écologiques et solidaires du Grand Paris, et formule sept propositions pour mieux y répondre…

« Ça ne va pas ! Ça ne va pas ! ». Plutôt colère, Michel Cantal-Dupart en ce matin frisquet du 13 novembre, à bord de la péniche humide et glaciale de l’armée du Salut (signée Le Corbusier, tout de même…). La réflexion sur le Grand Paris, inaugurée voici 30 ans exactement, par le même Michel Cantal-Dupart et son comparse Roland Castro, va tout de travers. Elle s’égare et s’embourbe « dans les eaux glacées du calcul égoïste » (De qui ces mots ? C’est le premier Quizz du jour) : multiplication inopérante des acteurs, parcellisation des réflexions, atomisation des compétences, autisme des structures, absence de vision stratégique sur le long terme, vision politique inexistante, absence de discours sur le sujet au plus haut sommet de l’Etat : « Tous les présidents de la République ont, jusque-là, eu un discours sur Paris ». Et d’évoquer les mânes de De Gaulle, Pompidou, Giscard, Mitterrand, Chirac et Sarkozy...


Le chemin des écoliers

Bref, le Grand Paris manque cruellement d’ambition, vitupère Michel Cantal-Dupart qui, fort des encouragements de son ami Erik Orsenna – « Tu n’as qu’à l’écrire et l’envoyer à François Hollande » - ne s’est pas fait prier et en a « écrit vingt pages » aussitôt transmises à l’actuel locataire de l’Elysée. Lequel lui a récemment répondu en un courrier fort affable qu’il les avait bien lues et en avait apprécié la juste portée. Bon, mais alors ? Que disent ces vingt pages ? Elles formulent et déclinent sept propositions :

http://cantal-dupart.com/wp-content/upl ... 13_MCD.pdf

- Raccommoder les quartiers ;

- Où et comment construire le premier et le dernier logement ;

- La culture du « chemin des écoliers » ;

- La culture du « bien-être » ;

- L’accès à toute la ville et le tissage de la mobilité ;

- Gommer l’attrait du vide et protéger l’agriculture ;

- Valoriser la Seine.


Innovant, performant et référent

C’est que Michel Cantal-Dupart n’en démord pas : il faut atténuer la vision immobilière de l’urbanisme au bénéfice d’un « urbanisme culturel » qui se doit d’être « exemplaire pour les villes françaises, d’Europe et du reste du monde ». « Nous avons les moyens d’intervenir, en études et en travaux, pour une ville solidaire qui doit servir d’exemple : les villes émergentes regardent les "villes-lumières" pour en tirer les leçons », plaide encore l’urbaniste. Le Grand Paris doit être « innovant, performant et référent », de telle sorte que la leçon soit reprise de façon efficace « par les agglomérations du monde qui n'ont pas les moyens de tâtonner pour réussir ».

Enfin, il propose la mise en place d’un « Commissariat à la Belle Ville » qui orchestrerait les interventions des uns et des autres pour conduire à « l’harmonie », à défaut de quoi il propose la création prochaine d’un « Atelier urbain du cœur ». Mais, serions-nous tenté de lui objecter : « A quoi bon des poètes en un temps de détresse ? » [...].

http://www.lemoniteur.fr a écrit :Michel Cantal-Dupart, la Life

Initiateur avec Roland Castro, à la demande du président de la République François Mitterrand, de la mission « Banlieues 89 », de 1984 à 1989, laquelle initie le « Grand Paris », Michel Cantal-Dupart a été également chargé de mission pour la mise en valeur des campus universitaires (1988-1990) et pour l'aménagement des voies navigables de France (1988-1990). Il est l’auteur d'un rapport sur l'état de l'urbanisme en France (1992), sur la formation des acteurs de la politique de la ville (1996), ainsi que sur l'urbanisme et la ville de droit (2001). Son expérience en matière de définition de stratégie sur la ville va de l'analyse urbaine à la réalisation d'espaces publics.

Nous voulons étudier cette opportunité et nous demandons aux acteurs intéressés s'ils pensent que nous devrions le faire.

Samib a écrit :.... on brasse beaucoup d'air pour aboutir à pas grand chose

Samib a écrit :Ben oui mais alors autant télétravailler et rester carrément à domicile !
Je ne vis pas en ville et ne me permettrais pas de juger mais pour moi le rôle d'un bon transport en commun c'est d'y passer le moins de temps possible, surtout dans les gares, donc on ne devrait pas avoir le temps d'y faire joujou avec ces gadgets que sont les tablettes et autres smartphones.