Forum SARA

guy21 a écrit :Il manque cependant la rocade Nord (D100), dite CNO.

L'article sur la Rocade de Quimper est désormais plus complet : http://routes.wikia.com/wiki/Rocade_de_Quimper

cartomi a écrit :Morlaix-Roscoff
Guingamp-Lannion
Et St Brieuc-Paimpol

Merci, je traiterai ces différents axes à mon retour de vacances. Ceci dit, j'ai déjà préparé les cartes ici pour la D6 (22), la D58 (29) et la Rocade de Brest. Avis aux amateurs qui voudraient créer les articles.

cartomi a écrit :Pour la D7 c'est assez confus sur les cartes : sections en 2x2 qui régressent d'une année a l'autre, contournements oubliés, etc. Pour ces parties récentes je manque de matériel et jongle entre cartes et atlas il se peut qu'il ait des détails différant entre les 2 supports.

Si l'un d'entre vous dispose de cartes permettant de lever les différents "?", ce sera avec plaisir...

St Brieuc - Pontivy

G.E. a écrit :

cartomi a écrit :Pour la D7 c'est assez confus sur les cartes : sections en 2x2 qui régressent d'une année a l'autre, contournements oubliés, etc. Pour ces parties récentes je manque de matériel et jongle entre cartes et atlas il se peut qu'il ait des détails différant entre les 2 supports.

Si l'un d'entre vous dispose de cartes permettant de lever les différents "?", ce sera avec plaisir...

Pour la partie où cartomi à indiqué "2002?" il faudrait mettre 2003 (d'après l'atlas Michelin de 2002 et de 2003).

@cartomi:
Pour les sections où tu as mis des points d'interrogation:
-Au niveau de Loudéac je confirme le 2001, on peut pousser plus précisément jusqu'à été 2001
-Pour la section de Pontivy, il faudrait avancer jusqu'en 2004 car cette section n'est ni indiquée ouverte sur l'atlas de 2001,2002 et 2003.

Au fait, lucienmathurin, tu nous donnes les réponses au quizz, Parce que là, on ne cherche plus vraiment...

Oui tu as raison. J'avais un peu oublié cette histoire.

Voilà celles qui manquent :

-photo 1 : RN 12, déviation de Guingamp.
-photo 2 : RN 12, début de la déviation de Bédée coté Rennes.
-photo 10 : RN 176 : fouilles archéologiques préalables au pont Châteaubriand.

lucienmathurin a écrit :Oui tu as raison. J'avais un peu oublié cette histoire.

Voilà celles qui manquent :

-photo 1 : RN 12, déviation de Guingamp.
-photo 2 : RN 12, début de la déviation de Bédée coté Rennes.
-photo 10 : RN 176 : fouilles archéologiques préalables au pont Châteaubriand.

Ah zut ! Dire que j'avais pensé à cette dernière en observant ce petit délaissé...

C'est exactement ça qui m'a mis sur la voie. Au début j'ai pensé à la déviation de Montauban, mais sur la photo on voit un carrefour à niveau à proximité et sur la déviation de Montauban il n'y a aucune trace qui indique qu'il y en a eu un. Le trace de l'ancienne nationale passant par Bédée qu'on distingue assez bien sur la photo m'a confirmé que j'étais bien au bon endroit.

Tentes la prochaine fois, tu n'as rien à perdre. Regardes JMB un peu plus haut, il n'était pas sûr non plus pour la déviation de Vannes et pourtant il avait raison.

Merci pour ce quizz !

On va essayer de poursuivre les historiques dans le secteur.

C'était un plaisir de pouvoir en faire un !

Sinon voilà scans et citation de l'ouvrage qui devraient éclaircir votre lanterne, comme je te l'avais dit il y en a en réalité très peu :

"l'avant dernier "bouchon" de Bretagne, celui de Plélan le Grand, a "sauté" le 26 Juillet 1994. Le dernier, celui de La Roche Bernard, a disparu en 1996".







Sinon il y a aussi une carte qui détaille les différentes variantes étudiées pour une RN 12 bis au niveau de Saint Brieuc, ça vous intéresse ?

lucienmathurin a écrit : Sinon il y a aussi une carte qui détaille les différentes variantes étudiées pour une RN 12 bis au niveau de Saint Brieuc, ça vous intéresse ?

Bien évidemment !!!

lucienmathurin a écrit :Sinon voilà scans et citation de l'ouvrage qui devraient éclaircir votre lanterne, comme je te l'avais dit il y en a en réalité très peu

C'est déjà ça... Merci !

Merci pour ces compléments d'information.

Sympa ce guide d"utilisation sur les carrefours à niveau (de quoi en faire un article sur le wiki, tiens). Comparé à l''un de mes anciens livre de Code, leur dangereux franchissement est à peine détaillé.

On remarquera que c'est absurde de dire dernier bouchon à La Roche puisque la ZI de la route de Lorient n'a toujours pas de déviation....

À l'époque je suppose que ce boulevard à 2*3 voies ne devait pas connaître de bouchons et que seules les traversées de ville à 2 voies causaient des bouchons.
La photo aérienne est surprenante, la 2*2 voies est ouverte, mais un seul véhicule dessus ! Une photo impossible à faire de nos jours.

djakk a écrit :La photo aérienne est surprenante, la 2*2 voies est ouverte, mais un seul véhicule dessus ! Une photo impossible à faire de nos jours.

Si, le soir en semaine : après 20h on est tout seul dessus

cartomi a écrit :

G.E. a écrit :Quid de la pénétrante Nord de Brest ? A priori vers 1985... Elle a mis curieusement beaucoup de temps à voir le jour.

Je te fais un lot avec rocades et pénétrantes, Je te laisse le soin de jouer.....

Traité !

http://routes.wikia.com/wiki/Rocade_de_Brest

Je connaissais déjà la RN265 (rocade Est) et ses giratoires à problèmes mais j'ai découvert que Brest n'a en fait pas de rocade Nord. Ce qui en tient lieu est un boulevard urbain inadapté (D205) qui a été retaillé pour le passage du tram. Une vraie calamité !

Tout ce que les élus proposent, c'est un modeste contournement Nord-Ouest qui dessert pas grand chose et fait faire un grand détour... De plus, il reprend tous les mauvais ingrédients du reste de la "rocade" : giratoires à outrance, faible capacité, etc.... A Quimper, il y a une belle rocade Nord mais à Brest, c'est la misère.

J'ai éclusé tout le stock laissé par Cartomi en juillet.

frantz58 a écrit :@cartomi:
Pour les sections où tu as mis des points d'interrogation:
-Au niveau de Loudéac je confirme le 2001, on peut pousser plus précisément jusqu'à été 2001

Plus précisément, inauguration le 26 novembre 2001.

frantz58 a écrit :-Pour la section de Pontivy, il faudrait avancer jusqu'en 2004 car cette section n'est ni indiquée ouverte sur l'atlas de 2001,2002 et 2003.

En réalité, c'est juin 2007 ! Il y a eu quelques problèmes sur cette section, visiblement...

Sur cette même route (D700 dans les Côtes d'Armor), il me manque 1 ou 2 dates :
xx xx xxxx : Section L'Hermitage-Nord - L'Hermitage-Sud (seconde chaussée)
xx xx xxxx : Section L'Hermitage-Sud - Les Forges (seconde chaussée)

Quelqu'un pourrait-il compléter l'année ?

dark_green67 a écrit :

lucienmathurin a écrit : Sinon il y a aussi une carte qui détaille les différentes variantes étudiées pour une RN 12 bis au niveau de Saint Brieuc, ça vous intéresse ?

Bien évidemment !!!

Quel enthousiasme !

Voici donc :



Des rien pour les infos complémentaires.

En fait, la déviation de Saint-Brieuc venait à peine d'être mise en service qu'on a étudié un grand contournement.

Voir ici pour les variantes du CG22 : http://web.archive.org/web/200611252336 ... 1%20BD.pdf

Idem à Vannes et Auray, ainsi qu'à Lorient.