Forum SARA

eomer a écrit :

ElConductor a écrit :Ah bah ça fait mal

Oui, en effet, c'est un sacré coup de Jarnac.
Autant le gel des projets LGV est logique si l'on considère le kilométrage relativement important de "coups partis", autant la non prise en compte du Projet du Grand Paris est inquiétante. Il s'agit manifestement d'un choix politique pour faire passer la pilule de la rigueur aux provinciaux.

gavatx76 a écrit :

eomer a écrit :

ElConductor a écrit :Ah bah ça fait mal

Oui, en effet, c'est un sacré coup de Jarnac.
Autant le gel des projets LGV est logique si l'on considère le kilométrage relativement important de "coups partis", autant la non prise en compte du Projet du Grand Paris est inquiétante. Il s'agit manifestement d'un choix politique pour faire passer la pilule de la rigueur aux provinciaux.

Oui, enfin, il y a quand même plusieurs prolongements de ligne de métro parisien qui vont se faire dans les prochaines années, et il sont loin d'être bon marché. Commencer à opposer "Paris" et "Province" à ce stade...

adr a écrit :le GPX est utile pour les provinciaux parce qu'il constituent une liaison entre les gares TGV et les aéroports d'île de France, notamment Orly - Massy pour les utilisateurs de la LGV Atlantique.

Le saviez-vous ? Le tunnel de la Ligne Rouge Sud du Grand Paris Express passera sous la Seine à Sèvres, ainsi qu'à Vitry-sur- Seine et Alfortville, puis sous la Marne à Créteil et Saint-Maur.

CG a écrit :

adr a écrit :- oubli d'Asnières pour le M13

Ce n'est peut être pas un oubli mais une façon de dévoiler un mystérieux projet de débranchement de cette ligne...

Le Moniteur a écrit :Cécile Duflot assure que le Grand Paris « se fera dans les temps »

La ministre de l’Egalité des territoires a tenté mercredi 3 octobre de lever les inquiétudes nées de la non-inscription dans le projet de budget 2013 du milliard d’euro de capital destiné à la Société du Grand Paris.

"La société du Grand Paris est dotée de ses propres ressources. Elle a les moyens d'engager les enquêtes publiques mais aussi les premiers travaux qui devront être engagés."
A sa sortie du Conseil des ministres mercredi 3 octobre, Cécile Duflot a tenté de rassurer les différents acteurs du projet pris au dépourvu après la "disparition" du milliard d'euros prévu pour la Société du Grand Paris dans le projet de loi de Finances pour 2013
"Il y a un travail de séquencement et de priorisation du projet qui est en cours, un rapport qui me sera remis à la fin de l'automne", a ajouté la ministre de l'Egalité des territoires. "C'est sur la base de ce rapport que le dispositif financier qui correspondra bien aux besoins de la société du Grand Paris et de la réalisation du projet sera mis en place."
"Le Grand Paris se fera dans les temps, avec l'intégration à la fois d'une pression budgétaire que tout le monde connaît et une priorisation du projet qui est en cours", a-t-elle insisté
"Ce qu'on peut reprocher à ce qui a été fait précédemment c'est de n'avoir peut-être pas mesuré l'ampleur financière globale du sujet", a estimé Mme Duflot.
Comme on lui demandait si une partie du projet pourrait être abandonnée, elle a répondu: "Ce n'est pour l'instant pas à l'ordre du jour. La question qui est posée, c'est celle de son séquencement et de la priorisation du projet".
La veille au soir mardi 2 octobre, un premier communiqué du ministère avait tenté de calmer la situation, affirmant que "le plan d'actualisation, d'organisation, de priorisation et de financement du Grand Paris Express sera arrêté par le gouvernement au début de l'année 2013, en concertation avec les élus des territoires concernés".

otto a écrit :Le projet est tellement gros qu'il va falloir le tuer petit à petit. Les politiques savent très bien faire. Une commission ou un rapport pour commencer.

Site de Maintenance des Infrastructures (SMI) à Vitry-sur-Seine

Il assure la maintenance des voies et des équipements fixes du système de transport : traction, basse tension, signalisation, automatismes de conduite, courants faibles, équipements électromécaniques.