Forum SARA

Appel d'offre en cours pour la maîtrise d'œuvre de l'échangeur de Belcodène sur A52.

http://www.marchesonline.com/mol/front/ ... nfo=typeao

Alexandre a écrit :Appel d'offre en cours pour la maîtrise d'œuvre de l'échangeur de Belcodène sur A52.

http://www.marchesonline.com/mol/front/ ... nfo=typeao

Escota s'est décidé à aligner la somme? Les collectivités locales ne voudront jamais mettre la main à la poche (l'agglo construit son petit train à Aubagne, elle n'a donc plus de ressources pour financer un échangeur).

Le financement de 18 M€ est bouclé depuis plus d'un an :
- État 6,5 M
- Escota 7,7 M
- CG 13 1,7 M
- Région 1,4 M
- Agglo Pays d'Aubagne 0,4 M
- Agglo Pays d'Aix 0,2 M
Ce diffuseur ne figurant pas au contrat d'Escota, celle-ci n'était nullement obligée de le réaliser. Pour des raisons idéologiques, l'Agglo était opposée à verser son obole.
On pouvait rester comme ça longtemps. Bref, c'est fait et tant mieux pour les habitants du coin pour qui c'est l'enfer le soir...
Ce devrait être réalisé plus ou moins en même temps que l'élargissement à 2x3 voies.

Je trouve l'Etat très généreux sur ce coup. Idem pour Escota qui doit largement espérer s'y retrouver.

Et il n'y a toujours rien sur les échangeurs de Peyrolles et de Corbières ?

Qui dit changement, dit nouvelle signalisation : http://www.bulletin-officiel.developpem ... 0_0020.pdf

Et comment interprètent-ils les erreurs ?
AIX-VAL DE L'ARC par exemple en sortie 30b

Ceci dit, la quasi totalité des mentions sont déjà comme cela, à part ST TROPEZ sur les filantes.

Interessantes ces évolutions :
- l'ouverture de l'échangeur de Biot permet de signaliser Antibes-Est et Sophie-Est, Juan les pins perd sa couleur verte, qui était assez surprenante pour un quartier d'Antibes
- le TSCP sur la N85 engendre une signalisation de Cannes depuis Aix uniquement à l'échangeur de Cannes-La Bocca
- Ste Maxime devient un pôle vert
- entre A 57 et A 8, Aubagne n'est plus fléché et suppression des filantes (si c'est bien le sens des doubles parenthèses)
- évolution de la signalisation de l'échangeur 30 avec de nouveaux quartiers (Facultés, Val de l'Arc)

C'est peu ou prou kif-kif bourricot l'existant à quelques changement mineurs près...

Guillaume a écrit :Interessantes ces évolutions :
- l'ouverture de l'échangeur de Biot permet de signaliser Antibes-Est et Sophie-Est, Juan les pins perd sa couleur verte, qui était assez surprenante pour un quartier d'Antibes
- le TSCP sur la N85 engendre une signalisation de Cannes depuis Aix uniquement à l'échangeur de Cannes-La Bocca
- Ste Maxime devient un pôle vert
- entre A 57 et A 8, Aubagne n'est plus fléché et suppression des filantes (si c'est bien le sens des doubles parenthèses)
- évolution de la signalisation de l'échangeur 30 avec de nouveaux quartiers (Facultés, Val de l'Arc)

- Juan-les-Pins n'était (normalement) signalé en vert qu'accolé à Antibes, et il est vrai que dire Antibes-Juan-les-Pins y est très courant. Bien sûr, quand on approche et que Juan est signalé seul, il redevient blanc.
- signaler Cannes-Centre à la Bocca est somme toute logique : pourquoi faire 10 km en allant sortir à Mougins au lieu de 6 en longeant la mer ? La circulation est je crois aussi intense des 2 côtés...
- c'est vrai, je n'avais pas remarqué pour Aubagne, ceci dit il n'était pas très logique que cette petite ville de la banlieue de Marseille soit indiquée à 100 km.
- par contre, je viens de voir que Toulon n'est plus indiquée à l'échangeur A8-A57 en venant d'Aix. Un peu curieux quand même.

Parce que Toulon est indiqué à l'échangeur A8-A52...

Oui, bien sûr, mais tu peux aussi entrer sur l'autoroute à Saint-Maximin ou Brignoles...

Ils mettront un panneau TOULON: Suivre HYERES.

Ah non, même pas, ils ont déjà prévu le coup uniquement pour le Cannet des Maures.

jml13 a écrit :Oui, bien sûr, mais tu peux aussi entrer sur l'autoroute à Saint-Maximin ou Brignoles...

Pour aller à Toulon ? De Brignoles, il faut prendre la D43 et ça roule tout seul jusqu'à l'A57.

Bon, ils ouvrent quand définitivement l'échangeur A50/A52... tout est pret, mis à part quelques bricoles... mais de là à garder la limitation à 90, et fermer une voie, comme ce matin, pour que le topo des entreprises ayant fait le chantier, puisse faire son relevé tranquilos, faut pas pousser le bouchon

La nouvelle configuration de la bifurcation A50/A52 est visiblement en service...


(c) Vinci Autoroutes

Oui, j'y suis passé hier.
Tout est à 110 km/h et les panneaux zone travaux sont retirés

Par contre pour la nouvelle section à 2x3 voies entre La Ciotat et Bandol, ils ont fait des reprises du tapis, pourtant neuf.... à priori, tout le BBTM serait à reprendre....

Bugsss a écrit :Oui, j'y suis passé hier.
Tout est à 110 km/h et les panneaux zone travaux sont retirés

Par contre pour la nouvelle section à 2x3 voies entre La Ciotat et Bandol, ils ont fait des reprises du tapis, pourtant neuf.... à priori, tout le BBTM serait à reprendre....

Vive la garantie... Ça va coûter cher à l'entreprise qui a mis en oeuvre l'enrobé...

Le nouveau contrat de plan 2012-2016 a été publié au JO. Il prévoit notamment la construction de 4 éco-ponts sur A8 et A57, et l'élargissement de l'A52:

Legifrance a écrit :« 9.4. Les dates de mises en service des opérations ne sont pas postérieures aux dates suivantes :
― élargissement de l'autoroute A 52 entre Pas-de-Trets et Pont de l'Etoile : décembre 2014. » ;

Alexandre a écrit :Le nouveau contrat de plan 2012-2016 a été publié au JO. Il prévoit notamment la construction de 4 éco-ponts sur A8 et A57, et l'élargissement de l'A52:

Legifrance a écrit :« 9.4. Les dates de mises en service des opérations ne sont pas postérieures aux dates suivantes :
― élargissement de l'autoroute A 52 entre Pas-de-Trets et Pont de l'Etoile : décembre 2014. » ;

Je comprends l'élargissement entre Pas de Trets et Auriol puisque cette section est actuellement à 2*2 voies et des voies pour véhicules lents.
Mais entre Auriol et Pont de l'Etoile, c'est déjà à 2*3 voies. Est ce que cela signifie un passage à 2*4 voies ? Il ne me semble pas que le traffic le justifie.