Page 9 sur 56
Posté : lun. 05 févr. 2007 11:45
par gato76680
RN 2 : déviation de Nanteuil-le-Haudouin.
L'échangeur avec la RD 922 n'a jamais été ouvert bien que construit et enrobé.
Posté : mar. 06 févr. 2007 23:07
par gg04
Un petit nouveau: l'echangeur n°16 de l'A51 à Peyrolles en provence
n°15=Pertuis
n°17=Saint Paul lez durance
debut de terrassements bien visibles mais pas de pont au dessus de l'A51
Gilles
http://maps.google.fr/maps?f=q&hl=fr&q= ... 9&t=k&om=1
Posté : mar. 06 févr. 2007 23:34
par Maastricht
Bienvenue !
L'ancienne barrière de péage de la sortie Le Luc de l'A8. Un vrai fantôme depuis l'ouverture de l'A57.
(Même chose en plus détaillé sur le Géoportail).
Posté : mer. 07 févr. 2007 09:11
par padawan53
Posté : mer. 07 févr. 2007 13:25
par G.E.
Je penche tout simplement pour l'ancien tracé des routes qui coupent l'autoroute.
Posté : mer. 07 févr. 2007 13:30
par FDH
G.E. a écrit :Je penche tout simplement pour l'ancien tracé des routes qui coupent l'autoroute.
Je pense qu'il s'agit plutôt des routes provisoires qui ont été construites en déviation de l'axe principal de la nationale, le temps qu'on construise le pont
Posté : mer. 07 févr. 2007 15:03
par guy21
Non: l'A81 s'arrêtait bien à Thorigné en Charnie (ou St Denis d'Orques pour les gens du 72) avant sa prologation vers La Gravelle (au début des années 80 si je me souviens bien), d'où ces chaussées provisoires, un peu comme la fin de l'A6 à Nitry à une époque antérieure.
Posté : mer. 07 févr. 2007 16:31
par cartomi
voui, enfin pour etre plus précis la fin provisoire etait juste avant st Jean sur Erve et comme FDH l'a écrit, le tracé que l'on apercoit est la déviation de la N157 pendant la construction des passages supérieurs
(j'aimais bien cette fin provisoire car je vais souvent à Ste Suzanne)
idem pour le second lien (pres de Brains/Gée) mais là il n'y a jamais eu de sortie
Posté : mer. 07 févr. 2007 17:47
par GPS Nico
cartomi a écrit :voui, enfin pour etre plus précis la fin provisoire etait juste avant st Jean sur Erve et comme FDH l'a écrit, le tracé que l'on apercoit est la déviation de la N157 pendant la construction des passages supérieurs
(j'aimais bien cette fin provisoire car je vais souvent à Ste Suzanne)
idem pour le second lien (pres de Brains/Gée) mais là il n'y a jamais eu de sortie
Oui, c'est bien vrai et des déviations provisoires comme celle-ci, y'en a partout!
Posté : jeu. 08 févr. 2007 07:37
par padawan53
je trouvais que c'était surtout le deuxième lien qui faisait penser à une fin provisoire...
Posté : jeu. 08 févr. 2007 08:09
par cartomi
Voui tu as raison, je les ai ouvert en partant du bas.
Échangeur de Peyrolles
Posté : sam. 10 févr. 2007 10:10
par Stéphane Ballandras
Sur la plaquette de présentation de l'A 51 qui date de 1983, date de l'ouverture de cette autoroute de Meyrargues au pont de Mirabeau, cet échangeur est présenté comme "différé". Il est donc prévu comme le prouve la numérotation : Pertuis n°15 et St-Paul-lès-Durance n°17.
Toujours sur la même autoroute, entre Manosque et St-Paul-lès-Durance lorsque l'on vient du Nord, il existe des voies herbeuses menant vers une aire de repos qui n'existe pas (encore ?).
Posté : mar. 13 févr. 2007 12:49
par Arnaud
Quelques fin provisoires sur l'A36 :
à Gendrey, à l'est de Dole, on avait à l'époque une fin provisoire encore visible sur la carte IGN publiée sur le Géoportail (qui date) :
Par contre, dès qu'on passe en vue aérienne, on obtient ce magnifique échangeur en trompette avec cette belle gare de péage à la place de cette voie provisoire :
L'échangeur 2.1 a réutilisé cette ancienne voie d'accès, c'est pour ça qu'on n'aperçoit plus aucune trace aujourd'hui. Cette voie a servi entre 1976 (date d'ouverture de la section Besançon Planoise - Gendrey) et 1980 (date d'ouverture du tronçon Gendrey - A6 Beaune).
Lorsque l'autoroute s'arrêtait avant Besançon, à l'est de la ville (contrairement aux croyances, elle ne s'arrêtait pas à l'échangeur de Beaume les Dames mais un peu plus loin à Séchin), on trouvait cet échangeur partiel abandonné qui marquait la fin de l'autoroute. Il a été utilisé juste entre 1977 (date de la mise en service du tronçon Montbéliard - Séchin) et 1978 (date de l'ouverture de la section Séchin - Besançon Planoise), soit un an seulement.
Posté : mar. 13 févr. 2007 17:45
par GPS Nico
En effet, bien fantôme ce péage!!!
J'ai regardé sur Géoportail comm tu le conseillais et j'ai remarqué que beaucoup de routes ont étés déviées autour de Le Luc!
L'ouverture de l'A57 a causé beaucoup de déviations quand même...
Une question cependant: Si le péage est fantôme comme tu le dis, celà signifie que l'autoroute A57 n'était qu'une simple sortie à péage au niveau de Le Luc il ya des années?
Posté : ven. 16 févr. 2007 12:00
par vivelescartes
Avant l'ouverture de l'A57, l'échangeur du Luc dans sa configuration fantôme était l'accès A8 Est vers Toulon via la N 97 de l'époque. Et ça a duré pendant toute la période entre l'ouverture de A8 et celle de A57.
Posté : lun. 26 mars 2007 21:00
par GPS Nico
Je continue ave l'échangeur n°12 sur l'A16 à Persan.
On voit bien les emprises présentes pour la bretelle en direction de Paris. Ceci est sûrement dû à la proximité de la RD301 (ex-RN1).
En attendant, c'est par cette RD que le trafic vers Paris est orienté.
Posté : mer. 28 mars 2007 23:47
par jml13
jml13 a écrit :
Tant que j'y suis dans les "trépas", il y a à Fréjus 1 km à l'est de l'échangeur de Puget-sur-Argens l'ancienne barrière de début de l'autoroute de l'Estérel (la plus ancienne de France ?), désaffectée depuis une bonne dizaine d'années (j'espère que le lien vers Géoportail marchera) :
http://www.geoportail.fr/index.php?even ... 88aa8ee6ae
Comme je m'aperçois que le lien ci-dessus ne marchait pas, j'essaie ma 2e chance...
http://www.geoportail.fr/index.php?even ... xhbmc9ZnI=
Posté : jeu. 29 mars 2007 18:41
par maxime09
fin de la N 20 à tarascon sur ariège
on le voit pas sur la photo mais au bord du RP on a créé un talus,sans doute pour accueillir le pont de la future déviation de tarascon
http://maps.google.fr/maps?f=q&hl=fr&q= ... 2&t=k&om=1
Posté : jeu. 29 mars 2007 19:06
par Arnaud
On a aussi la fin provisoire de l'A51 à la Coynelle (pas de vue aérienne ; trop récent).
Posté : ven. 30 mars 2007 08:36
par G.E.
Ca sent le futur RP dénivelé en effet.
Plus au Sud, on peut voir en haute-résolution les portails d'entrée au tunnel du Puymorens et là rien n'est dénivelé. Il n'y a même pas de RP !
http://maps.google.fr/maps?f=q&hl=fr&q= ... iwloc=addr