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Ben nan, il faut que le véhicule soit flashé deux fois (au passage de chaque boucle de détection) pour déclencher la verbalisation. Et puis l'écart temporel entre les deux photos est aussi un argument de preuve validant ou invalidant l'infraction. Si le véhicule se fait flasher uniquement par la seconde boucle et pas par la première, il n'y a pas d'infraction puis qu'il est réputé avoir franchi le seuil d'effet du feu au vert. (De même s'il se fait flasher par la première boucle et non par la seconde, il est considéré avoir respecté le feu. S'il se fait flasher deux fois dans un laps de temps important, la photo est invalidée pour cause d'encombrement de l'intersection - ce qui se voit bien dessus).

Ce qui est moins excusable, c'est de s'être bien fait avoir par le radar pour ne pas avoir surveillé le cycle du feu avant son franchissement complet par l'avant du véhicule.

Merci pour l'info, je n'avais pas remarqué le radar de la barrière de Toulouse.

Mais comme de toute façon, soit je tourne à gauche, soit je prend le tram...

Quoi ? On peut être sanctionné pour avoir franchi le feu à peine orange vif, laissé passer un piéton, puis redémarré ensuite sachant donc pertinemment que le feu est cramoisi ? C'est un scandale...
Quant aux véhicules de secours ou de police, vous en laissez passer tant que ça dans l'année ? Logiquement, d'ailleurs, ils devraient eux-mêmes se faire flasher

Ce serait un scandale effectivement si la seule seconde photo entraînait verbalisation, mais si "on franchit le feu à l'orange", la première photo ne se déclenche pas en principe. Non, là où ça pèche, c'est que l'on peut se faire b...er en franchissant les deux boucles au rouge (donc on commet bien l'infraction) car au niveau de la première boucle, on ne voyait pas que le feu était déjà repassé au rouge - ce qui voudrait dire que le feu n'est pas aux normes.
Avant du véhicule dépassant le feu ou sa ligne d'effet au vert ou à l'orange= pas d'infraction, même si le véhicule s'immobilise au delà alors que le feu est au rouge.

lorp a écrit :Merci pour l'info, je n'avais pas remarqué le radar de la barrière de Toulouse.
Mais comme de toute façon, soit je tourne à gauche, soit je prend le tram...

Oh il est discret, situé sur le trottoir du Mac Do environ 10 m en amont du feu, mais furieusement efficace
je me suis pris le premier flash parce qu'arrete un tout petit peu en avant de la ligne d'arret il y a 2 mois, pas de nouvelles

basco - landais a écrit :
Frédéric SAVIN a écrit :@SpeedraceR: impressionnant le bouchon de la 1ère photo, mais cela devait être pendant une manif. (Je ne situe pas trop le pays. Allemagne?)
Il me semble l'avoir vu aussi sur youtube et ca ne tient qu'à un ou deux automobilistes qui se sont engagés dans le carrefour et ont bloqué celui ci

Je pesnse que c'est le breack (ambulance?) placée sur le rail qui bloque le tram qui coupe la RP!

Les drones pour visualiser les files aux péages et bien choisir sa file

http://france3-regions.francetvinfo.fr/ ... 57461.html

Bonjour,

Courant du S1 2019 la ville de Roubaix va inaugurer un Radar feux rouge nouvelle génération "Avenue des nations unies" entre Roubaix et Tourcoing. Pour info un radar feux rouge existe déjà dans le secteur à la fin de VRU D656 à Tourcoing .

Ce type de Radar est particulièrement anxiogène , vous vous faites avoir 2 fois ... plus de permis :shock:

Pourquoi anxiogène?
Il est normal qu'au feu rouge on s'arrête! d'ailleurs déjà même à l'orange sauf impossibilité du à la nécessité de s'arrêter et du temps de réaction.

Je rappelle qu'un feu rouge grillé c'est 4 points!
Donc deux passages à ce type de feu tricolore ou ailleurs et constaté par les forces de l'ordre cela ne fera que 8 points! Or le capital du permis à points est de 12, sauf exception pour les nouveaux conducteurs.

Il devrait y avoir plus de système de ce type en ville et moins sur certaines autoroutes, ici cela touche vraiment la sécurité des usagers.Et en général c'est le piéton ou le cycliste qui est blessé ou décédé et pas le conducteur du véhicule!

Anubis a écrit :Pourquoi anxiogène?

A toujours avoir les yeux sur le compteurs déjà pour la vitese , ce type de radar est un "piége". Entre perpétuellement contrôler qu'on ne dépasse pas le 30 ou le 50, arrivé à l'orange rouge on se fait facilement avoir ... qui plus est sur des boulevards à 2x2 voies avec énormément de circulation . :(

Eh bien j'ai le regret de te dire que, si tu ne vois pas les feux rouges, tu es danger pour les autres !
N'importe quoi l'anxiogène !
Les radars de vitesse ne sont pas toujours placés subtilement, mais aux feux rouges je ne vois pas ce qu'on peut y trouver à redire. Et, accessoirement, ce n'est pas du tout une nouveauté...

Bonjour,
Entre autres fonctionnalités de ce radar tourelle en test à Roubaix :
- Vitesse
- Feu rouge
- Ceinture
- Portable
- Plusieurs véhicules en simultané
- Omnidirectionnel

Guytou a écrit :Bonjour,
Entre autres fonctionnalités de ce radar tourelle en test à Roubaix :
- Vitesse
- Feu rouge
- Ceinture
- Portable
- Plusieurs véhicules en simultané
- Omnidirectionnel

Ben oui, mais quand je roule à 80km/h en ville en téléphonant, j'ai du mal à être attentif à la couleur des feux, ça me stresse ce flicage de l'automobiliste.

kaiservinz a écrit :
Ben oui, mais quand je roule à 80km/h en ville en téléphonant, j'ai du mal à être attentif à la couleur des feux, ça me stresse ce flicage de l'automobiliste.

Si c'est sans ceinture, je comprends

Anubis a écrit :Pourquoi anxiogène?
Il est normal qu'au feu rouge on s'arrête! d'ailleurs déjà même à l'orange sauf impossibilité du à la nécessité de s'arrêter et du temps de réaction.

Tout à fait. Mais comme au radars-vitesse certains roulent 10km/h en-dessous de la vitesse limité, les mêmes ont tendances à piler dès que le feu passe à l'orange, avec tous les risques induits....
Et je laisse volontairement de côté les feux aux séquences "orange" (volontairement) courts et donc générateurs d'accidents.
Je connais certaines municipalités qui après en avoir réclamés à corps et à cri, militent maintenant pour leur démontages.

Bonjour,

https://www.capital.fr/economie-politique/un-radar-tourelle-flashe-plus-de-50000-automobilistes-dans-le-mauvais-sens-de-circulation-1458308

Un radar tourelle flashe plus de 50.000 automobilistes... dans le mauvais sens de circulation

Un radar mal réglé a entraîné la verbalisation de milliers d'automobilistes pour des "excès de vitesse" qui n'en étaient pas.

Depuis quelques jours, c'est le déluge dans les boîtes aux lettres de ces habitants de Sarthe et Loir-et-Cher. De nombreux usagers d'une route à la limite entre ces deux départements ont reçu ou vont recevoir une verbalisation pour excès de vitesse, rapporte Radars Auto, ce mardi 24 janvier. Problème : elles émanent toutes d'un radar tourelle mal réglé situé sur la commune de Sargé-sur-Braye. L'appareil aurait par erreur flashé 54.000 fois des automobilistes sur la D357 sur l'axe Le Mans - Orléans, au lieu de 54 pour la même période l'année dernière, selon la préfecture. Le radar a entraîné la verbalisation des voitures pour avoir dépassé les 70km/h, une limitation qui s'appliquait aux véhicules dans un sens de la circulation. Problème : les voitures flashées allaient toutes dans l'autre sens, où la limitation était de 90km/h.

Selon la préfecture, contactée par nos confrères, la tourelle flashe à tort depuis le 10 janvier dernier, jour où le radar a été retourné pour flasher par l'avant les véhicules, sans toutefois être reconfiguré. Les automobilistes ne se sont rendu compte de rien jusqu'à la réception du procès-verbal car les radars tourelles n'émettent pas de flash visible.

Conséquence si vous êtes directement concernés : attendez avant de payer votre contravention et ne la contestez pas, car vous devriez alors payer une consignation correspondant au montant de l'amende. Or, il faut généralement attendre entre quatre et six mois avant de récupérer le montant de la consignation. La préfecture, qui s'est aperçue du problème, est en train d'annuler les PV concernés, précise la mairie de Sargé-sur-Braye sur son site web.

... et il a fallu tout ce temps pour se rendre compte que le machin a envoyé 54000 courriers....
tous bien entendus vérifiés par un vrai agent qui n'a pas vu l'erreur ???

et 70km/h dans un sens, 90km/h de l'autre sens, tout ça est parfaitement normal bien sûr....
et c'est les mêmes qui trinquent....

Bonsoir,

Jolly Jumper a écrit :... et il a fallu tout ce temps pour se rendre compte que le machin a envoyé 54000 courriers....
tous bien entendus vérifiés par un vrai agent qui n'a pas vu l'erreur ???

Comme bien souvent dans l'administration on applique bêtement les directives et au moment ou l'on s'aperçoit qu'une directives est défaillante ... l'usager de bonne fois a payé et on ne revient pas en arrière.

Il faut des lois pour réparer les gabegies et erreurs ! Si l'état ne vote pas les lois, les fonctionnement aberrants perdurent ... et on connait comment les lois en France sont votées avec le mille-feuilles administratif.

Bien évidement comme l'Etat ou les collectivités encaissent de l'argent les personnes qui voient quelque chose sont priées de se taire pour ne pas que le contribuable / citoyen assigne en justice.

Jolly Jumper a écrit :et 70km/h dans un sens, 90km/h de l'autre sens, tout ça est parfaitement normal bien sûr....
et c'est les mêmes qui trinquent....

L'usager de la route est prié de se la fermer et de payer.

---

En parlant de radar, je me suis fait avoir pas plus tard que ce jour ! Dans le pas de calais : https://www.google.fr/maps/@50.547489,2 ... 384!8i8192

Alternance de 70/80. A hauteur d'un créneaux de dépassement. Le voiture devant double une autre avant elle. J'accélère pour faire de même.

La signalisation était très confuse ... C'était bien 70 et 80 malgré les 2 voies dans le même sens. Un radar chantier... A 78 km/h au compteur. Rdv dans 5 / 10 jours pour payé le PV. Je me suis dis je ne vais pas prendre l'autoroute pour éviter le péage de l'A26 entre Béthune et Lillers ...

Pour 1,80€ de péage c'est ballot

La Street View est à jour ? Pour moi ici c'est limité à 90km/h sur la longueur du créneau de dépassement sachant qu'il n'y a pas de panneau de limitation au début.

Ou au minimum 80 km/h au vu de la fin de limitation à 70 km/h un peu en amont.

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