Forum SARA

Non, il y a le prévisible (la coupe d'arbres dans le cadre d'un projet), et l'imprévisible (un incendie dans une forêt).

Il est normal que le prévisible soit réglementé pour limiter au maximum les impacts. Faut pas non plus vouloir jeter le bébé avec l'eau du bain par opposition purement dogmatique (c'est un raisonnement du même niveau que les escrolos, mais en miroir).

C'est bien ce que je dis.. il y a des règles et l'absurdité.
Tu appliques des textes, ce que je comprends. C'est ton job.
C'est le contenu des textes qui à mon sens, est souvent excessif, eu égard à leur réel impact.

Mais au final, on fera mieux d'arriver à limiter ces grands incendies, ce qui au final, serait bien plus bénéfique pour l'environnement.

On est dans l'écologie acharnée du détail, quand au final, à macro échelle, il y a des évènements, certes imprévisibles, bien plus destructeurs. Et c'est cette finalité qui compte pour sauvegarder la planète.

Les commentaires des lecteurs du Monde sont assez jouissifs à lire !
https://x.com/medias_citoyens/status/19 ... 1271739580

Preparez vos mouchoirs...

« C’est un spectacle de désolation, je n’arrive pas à m’y faire » : ces vies englouties par le chantier de l’autoroute A69

On paie le prix de l'abandon de Notre Dame des Landes. Il n'aurait JAMAIS fallu céder sur Notre Dame des Landes. C'est pour ça que je n'ai jamais apprécié Macron. C'est un lâche et un faible. Et ils nous a mis dans une mouise noire avec cet ultra-gauchisme triomphant.

Pour les intéressées, la voiture google street view est passée en juin sur le tracé de l'A69 aux alentours de St Germain des Près.
https://maps.app.goo.gl/7TL1BhyUsXdo66YY8

Si on occulte le pont "tout neuf", on a vraiment le sentiment d'une autoroute abandonnée depuis 10 ans. C'est tristoune.

https://www.ccomptes.fr/fr/publications ... elevisions

"une situation financière préoccupante"


Déjà faites moins d'articles idéologiques à outrance en mode bourrage de crâne.. ca fera des économies

Je me disais aussi.... tiens voilà quelques semaines que le chantier A69 ne subissait pas des attaques en règle du service public EELV....

https://www.francebleu.fr/infos/transpo ... te-1264006

La préfecture ne souhaite pas répondre ... une manière de clore le débat

Comme on dit en bon franglais : "don't feed the troll".

Ils vont s'ennuyer ces anti-tout une fois ce chantier achevé et la paix retrouvée dans leur jardin grâce au trafic reporté sur une autoroute aux dernières normes environnementales. Plus de tribunal à encombrer, plus de média complaisants à rameuter...

Hélas, on connaît déjà leur prochaine lubie : la LGV Bordeaux - Toulouse. Même si ce n'est pas à proximité de chez eux, cela fait un bel os à ronger pour de longues années.

Ah ca, aucun doute

Je n'arrive pas à trouver des photos fraiches du chantier : ni sur google, ni sur le site du concessionnaire. Dommage.

Pour la première partie gérée par Vinci de l’A69 les images satellites ont été actualisées à la mi août sur Google earth. Je vous laisse constater l’achèvement des travaux !

Comme vous avez pu le voir le sujet de l’A69 est assez calme en ce moment mais ça va pas tarder à s’agiter avec l’audience et le jugement sur le fond le mois prochain, Atosca communiquera très sûrement à ce moment clé le survol vidéo actualisé en drone de l’A69,

Patience…

oui, merci. J'avais vu pour l'A680.Cela avance bien

Pour l'A69, Streetview date d'aout 2024.
Je serais curieux de savoir si tous les ouvrages d'art sont réalisés et les terrassements engagés sur tout le linéaire

Les terrassements sont presque achevés sur absolument tout le tracé et cela est incontestable, la preuve en image satellite au 1er octobre
https://link.dataspace.copernicus.eu/efaw

Il me semble que la plupart des ouvrages d’art sont presque achevés vu le stade actuel de la construction de l’autoroute, à confirmer, si on regarde le site d’atosca il y a plus beaucoup de fermeture de routes secondaires.
C’est pas hyper sérieux mais certaines personnes qui bossent sur le chantier font des vidéos sur tiktok, ça donne une bonne idée du boulot qui a été fait …

Voilà pour les dernières nouvelles

Ah super merci.

Je connaissais pas Copernic. Ce qui frappe, c'est que l'autoroute suit l'ex RN de très près, en dehors de l'arrivée sur Castres. On s'en rend encore plus compte

De fait, on est absolument pas sur un tracé plus large, qui coupe monts et forets mais utilise le fuseau initial de la route. L'impact (sur beaucoup de champs) est clairement moindre.

Méfiance quand même. Avec un Premier ministre à la recherche d'idées pour amadouer la gauche, tout est possible.

Un des nombreux articles relayés en ce moment dont celui -là
https://france3-regions.franceinfo.fr/o ... 30858.html

Même si l'action est condamnable... il faut voir le contexte...

Les actions des anti-A69 passés sous le silence de la presse partiale.

Un entrepreneur peut-être à bout... Je pense aux engins incendiés, ou des menaces de son personnel. Ca n'excuse pas... mais c'est bien le style des anti : la provocation cachée, insidieuse... pour pousser à la faute.

Encore une fois, ca n'excuse pas... mais les choses ne m'étonnent pas.

Bah je crois qu'entre les enjeux économiques, écologiques et humains, difficile de trancher clairement. Ce genre de conflit montre surtout à quel point le dialogue est indispensable avant d’en arriver là.
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Une voiture télécommandée ouvre un monde parallèle.

Les réunions publiques non pas manquées depuis 2011, et ce qui me fait le plus rire, c'est que c'est simplement car l'autoroute sera payante que ça râle (le mot est faible).

Quand on regarde l'étude menée en 1993 pour doubler la RN126, à l'époque dans l'idée d'une simple 2x2 voies, les tracés étudiés étaient très proche de ceux étudiés pour l'A69. Avec l'option 2x2 voies, il y avait bien certaines solutions avec reprise partielle de la route existante, mais au mieux seul un quart du trajet pouvait se faire ainsi et encore, on était selon des normes de 1993, pas sûr qu'aujourd'hui les normes permettent d'en réutiliser autant. Et quoi qu'il arrive, il était nécessaire dans le cas d'une reprise de l'existant de recréer un axe de substitution neuf à côté, plus des chemins de desserte pour redonner un accès aux propriétés riveraines de l'axe existant. En bref la solution d'une voie express aurait été tout aussi consommatrice de foncier (si ce n'est plus) et aurait eu un impacts identique à celui de l'A69.

Le choix a été fait en novembre 2006 d'opter pour la solution d'une autoroute concédée afin que cela ne pèse pas sur les finances publiques et que l'argent ainsi économiser puisse aller sur d'autres projets de transports dans la région. Le but de cette solution était aussi d'accélérer la réalisation de l'axe (pas sûr que c'est été le cas pour le coup). Le tout ayant était confirmé par les diverses phases du débat publique qui se tenures entre 2007 et 2012.

En tout cas, une chose et sûr, un bon nombre d'opposant au projet non même pas pris le temps de lire les documents de l'enquête d'utilité publique et sont opposé au projet par pur principe idéologique (et par mécontentement que la majorité de la population ne suive pas leurs idées).

La construction de la première section de l’A69 et de l’échangeur de Verfeil avance bien, d’ailleurs la première mention «A69» sur la signalisation routière est désormais visible mais encore masqué https://maps.app.goo.gl/ZvqFXtxyD72rHM1o6

Quelqu’un sait précisément les prochaines dates importantes en justice ?