Forum SARA

eomer a écrit :

levasseur a écrit :Je vois, merci beaucoup
Et le pont de la future VE quelques centaines de mètres après le rond point de Moiry et au dessus de l'actuelle RN7, avance-t-il?

Tu veux parler de l'endroit ou le chantier bascule du côté droit au côté gauche de l'actuelle RN7 (dans le sens Paris-Lyon) ?
J'y suis passé hier et j'ai constaté que l''actuelle RN7 y était déviée par ce qui ressemble plutôt à un PS qu'à un PI et que l'ancienne route à 2+1 voies a été détruite.

On retrouve l'ancien tracés au niveau du restaurant "La Grande Chaumière" (je n'y ait jamais mangé: est ce que quelqu'un connait ?).

Apparemment, la baraque à frittes restera en place mais je ne crois pas qu'elle sera intégrée à une aire de repos: comme pour le restaurant, il faudra sortir de l'autoroute pour y accéder.

levasseur a écrit :Et quelqu'un sait où en est cette interminable section entre Saint Prix et la Loire?

ou encore des travaux peu après Villeneuve sur Allier où des fouilles archéologiques ont été aperçues après Villeneuve en direction de Paris?

jdc a écrit :Pour l'Etat, la mise en 2x2 voies de la RN 7 dans la Nièvre n'est pas une priorité

Le ministre des Transports Frédéric Cuvillier a confirmé, hier, à Moulins, la volonté du Gouvernement de terminer la mise à 2x2 voies de la RCEA entre l’A71 et l’A6. Dans la Nièvre, qu'en est-il de la RN 7 vers l'Allier ?

La mise en 2x2 voies de la RN 7, dans sa partie nivernaise n’est pas une priorité pour l’État. Elle ne l’est que sur la partie Roanne-Moulins, sans que les modalités et le calendrier ne soient fixés.

Pour Patrice Joly, président du Conseil général de la Nièvre, le dossier est pourtant sur la bonne voie. « Une convention est signée entre l’État, la Région et le Département pour réaliser ces travaux qui devraient avancer dans les trois ans qui viennent. Même s’il peut y avoir des ajustements pour trouver les budgets, le projet est dans les tuyaux. » Des travaux sont d’ailleurs en cours entre Moiry et Saint-Pierre-le-Moûtier

Une alternative de mise en concession, à l’image de ce qui sera fait pour la RCEA dans l’Allier, a été avancée par la CCI mais les élus n’y adhèrent pas. « La concession ne nous intéresse pas. Nous sommes très attachés à la gratuité qui doit être un vrai service supplémentaire », estime Patrice Joly, qui doit rencontrer Frédéric Cuvillier avec d’autres élus bourguignons, dont François Patriat, président du Conseil régional, au cours du mois de juillet.

frantz58 a écrit :Un article qui date de juillet mais qui n'avait pas été signalé:

jdc a écrit :Pour l'Etat, la mise en 2x2 voies de la RN 7 dans la Nièvre n'est pas une priorité

eomer a écrit :

frantz58 a écrit :Un article qui date de juillet mais qui n'avait pas été signalé:

jdc a écrit :Pour l'Etat, la mise en 2x2 voies de la RN 7 dans la Nièvre n'est pas une priorité

Concession ?
Pour ce qui reste a passer a 2x2 voies dans la Nievre, c'est franchement n'importe quoi.

Mais je comprend encore moins pourquoi on donnerait la priorité a Moulins-Roanne alors qu'il en reste si peu pour terminer entièrement Paris-Moulins.

eomer a écrit :

frantz58 a écrit :Un article qui date de juillet mais qui n'avait pas été signalé:

jdc a écrit :Pour l'Etat, la mise en 2x2 voies de la RN 7 dans la Nièvre n'est pas une priorité

Concession ?
Pour ce qui reste a passer a 2x2 voies dans la Nievre, c'est franchement n'importe quoi.

Mais je comprend encore moins pourquoi on donnerait la priorité a Moulins-Roanne alors qu'il en reste si peu pour terminer entièrement Paris-Moulins.