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Posté : lun. 09 avr. 2007 20:55
par GPS Nico
Fin provisoires de l'A105 - RN105:
-au sud de l'échangeur RN104 - A105
-au niveau de l'échangeur n°12: la RN105 (déclassée RD305 pour la voirie locale a étée déviée à l'Ouest de l'A105; présence d'emprises à l'est de cette même autoroute)
Et pendant que j'y suis:
-RD57 au Sud de Réau: tracé dévié pus au Nord au droit de l'échangeur avec l'A105.
Posté : lun. 09 avr. 2007 21:10
par Maastricht
Est-ce que les flemmards dans mon genre peuvent avoir directement les liens ? ^_^
Posté : mar. 10 avr. 2007 00:25
par GPS Nico
Posté : mar. 10 avr. 2007 01:58
par hh35
Personne n'a encore relevé les anciens tracés de la RN 12 entre Rennes et Montauban de B.
Ceux-ci sont très nombreux depuis la suppression des carrefours à niveau et la mise aux normes de cette 4 voies.
En voici un entre Pacé et Rennes: On remarque l'ancienne voie sud (et ses stops...) qui passe un peu en dessous de l'actuelle route.
Son tracé
est aujourd'hui réutilisé pour une route de desserte,
qui n'est d'ailleurs pas marquée sur le guide michelin malgré son ouverture au début des années 90.
http://maps.google.fr/maps?near=Pac%C3% ... 2&t=k&om=1
Un petit peu à l'Ouest de celui-ci, on voit l'ancienne voie Nord, la RN12 de l'époque a du être tracée par un breton un peu imbibé on dirait
http://maps.google.fr/maps?near=Pac%C3% ... 005021&t=k
Un ancien carrefour à niveau dans la ZA de Pacé, au sud une petite route de campagne passe sous les arbres :
http://maps.google.fr/maps?near=Pac%C3% ... 005021&t=k
Enfin, les anciennes sorties du pont de Pacé, en service avant la construction de l'échangeur :
Sur celle-ci, un batiment a été construit sur l'ancienne entrée direction St-Brieuc:
http://maps.google.fr/maps?near=Pac%C3% ... 005021&t=k
La deuxième, dont une partie a été réutilisée en tant que parking du restaurant tout proche (là où l'on voit des voitures garées en épi) :
http://maps.google.fr/maps?near=Pac%C3% ... 005021&t=k
La N12 est un spot de choix pour les amateurs d'archéologie routière, mon père avait relevé plus de 50 (
) carrefours à niveau jusqu'au début des 90's
fort heureusement disparus aujourd'hui. Dommage que la partie entre Pacé et Montauban ne soit pas dispo sur google map, c'est la plus intéressante en terme de tracés farfelus modifiés.
Posté : mar. 10 avr. 2007 21:48
par GPS Nico
En effet, l'amménagement des VE peut laissr place a de nombreux accès déviés et/ou supprimés.
Je continue...
Echangeur A3 - RN2 au Blanc Mesnil (93). Vous remarquerez l'échangeur surdimensionné ainsi que l'OAau-dessus des voies de chemin de fer à l'ouest de l'échangeur ainsi qu'une bretelle bizzare à proximité de l'embranchement A3 > Paris - RN2.
http://maps.google.fr/maps?f=q&hl=fr&q= ... 8&t=k&om=1
Echangeur RN2 - RD212 en configuration "provisoire":
Présence d'anciens accès directs RD83 (au SO) et RD84 (au NE)
http://maps.google.fr/maps?f=q&hl=fr&q= ... iwloc=addr
RN184 à Frépillon (95)
Tracé de la RN184 dévié pour la construction de l'A115
http://maps.google.fr/maps?f=q&hl=fr&q= ... 4&t=k&om=1
RN2 Paris - Soissons
En direction de Paris, l'emprise fantôme pour une future station service.
http://maps.google.fr/maps?f=q&hl=fr&q= ... iwloc=addr
...Mais aussi:
RD370 entre Gonesse (95) et Aulnay sous Bois (93)
http://maps.google.fr/maps?f=q&hl=fr&q= ... 4&t=k&om=1
RD316 entre le Mesnil Aubry et Ecouen (95)
http://maps.google.fr/maps?f=q&hl=fr&q= ... 4&t=k&om=1
RD317 à Louvres (95); Station disparue depuis MES Francilienne
http://maps.google.fr/maps?f=q&hl=fr&q= ... 4&t=k&om=1
Posté : mar. 10 avr. 2007 21:53
par hh35
Toujours dans la région Rennaise:
Rte St Nazaire/Redon avant échangeur avec la rocade, tracé devié pour l'ouverture de l'échangeur?
http://maps.google.fr/maps?near=Pac%C3% ... 005021&t=k
Sur cette photo, on distingue nettement l'emprise de la pénétrante Nord, celle-ci était prévue pour ouvrir en même temps que la rocade Nord (cad vers 1995), on la voyait en projet sur la carte de Rennes (plan du calendrier PTT, seule carte ou j'ai vu ce projet), le maire a finalement rejeté l'idée préférant laisser une coulée verte avec des parcs.
Pour l'instant, les voies existantes (D137 récemment revue au passage de la rocade + future D175 déviation de Betton) suffisent au trafic quotidien, le projet est en standby, mais peut-être réapparaitra-t-il sous forme de 2 voies un jour...
http://maps.google.fr/maps/ms?near=Pac% ... 040169&t=k
Un autre projet avorté pour le moment, la déviation de St Gregoire, pour éviter de passer dans le centre: la route, marquée également sur de nombreuses cartes locales, devait aller du RP en haut à gauche au RP en bas à droite de la photo. Retard certainement du à l'effet nimby des riverains déjà échaudés par le passage de la D29 tout près des lotissements au nord de St Grégoire.
http://maps.google.fr/maps/ms?near=Pac% ... 020084&t=k
Posté : mar. 10 avr. 2007 22:13
par hh35
D'autres projets abandonnés et anciens échangeurs
A Caen
Un BD urbain (la continuité du Bd du Gal Weygan) était prévu de passer à l'Ouest du campus 2, cad sur l'emplacement de la rangée rectiligne d'arbres à gauche des batiments en X au toit bleu (NB: une Rés universitaire). Heureusement pour la tranquillité de ces derniers, le projet semble avoir été avorté, une petite rue a été crée à la place:
http://maps.google.fr/maps?f=l&hl=fr&q= ... 4&t=k&om=1
A Nantes
L'ex fin de l'A11 au niveau de Carquefou avant la construction de l'A844 :
http://maps.google.fr/maps?f=l&hl=fr&q= ... 2&t=k&om=1
En RP Ouest
Sur l'A14 à proximité de Chambourcy, un échangeur était manifestement prévu, il sert aujourd'hui de voie de service et ne tardera pas à rentrer dans la longue liste des échangeurs fantômes:
http://maps.google.fr/maps?f=l&hl=fr&q= ... 2&t=k&om=1
Sur l'A13, près de Rosny sur Seine, on dirait un échangeur abandonné ou avorté, à confirmer toutefois (je ne sais pas ce qui signifie par contre les renfoncements dans la BAU de l'A13 un peu plus bas):
http://maps.google.fr/maps?f=l&hl=fr&q= ... 2&t=k&om=1
Posté : mar. 10 avr. 2007 22:25
par Maastricht
Sur l'A14 à proximité de Chambourcy, un échangeur était manifestement prévu, il sert aujourd'hui de voie de service et ne tardera pas à rentrer dans la longue liste des échangeurs fantômes:
Je sais pas trop, la SAPN projetant de construire un échangeur complet 1km plus à l'est :
http://www.sapn.fr/travA14/sitA14/2sapn.html
Mais apparemment c'était à l'origine un demi-échangeur qui était prévu mais qui était refusé par la mairie de Chambourcy, d'où peut-être ces deux bretelles qui ne ressemblent effectivement pas trop à des voies de service.
Sur l'A13, près de Rosny sur Seine, on dirait un échangeur abandonné ou avorté, à confirmer toutefois (je ne sais pas ce qui signifie par contre les renfoncements dans la BAU de l'A13 un peu plus bas):
La déviation de Mantes a je crois ouvert de manière provisoire sur la chaussée sud au tout début des années 60, sans que le passage soit payant. L'entrée devait en effet se faire par cette voie. Il faudrait que je retrouve mes cartes pour apporter la preuve ...
Posté : mer. 11 avr. 2007 13:38
par Auriom
Bonjour,
hh35 a écrit :A Caen
Un BD urbain (la continuité du Bd du Gal Weygan) était prévu de passer à l'Ouest du campus 2, cad sur l'emplacement de la rangée rectiligne d'arbres à gauche des batiments en X au toit bleu (NB: une Rés universitaire). Heureusement pour la tranquillité de ces derniers, le projet semble avoir été avorté, une petite rue a été crée à la place:
http://maps.google.fr/maps?f=l&hl=fr&q= ... 4&t=k&om=1
Eh non, le projet n'est pas abandonné.
Le début des travaux est prévu pour 2009/2010, après de longues années de réflexion et une concertation qui s'est tenue l'année dernière.
Cet axe (la "pénétrante Weygand") sera finalement à 2x1 voie, en tranchée et avec cheminement piéton et cycliste. Les échangeurs seront dénivelés (sauf le rond-point qui marque le début de la route à Caen).
Seule la partie finale (raccordement à la RD 7 vers la mer, à la Bijude) sera à 2x2 voies.
On notera une certaine hypocrisie : suite aux craintes exprimées par le débat public, la Communauté d'agglomération Caen la mer, maître d'oeuvre du projet, s'est engagée à "réaliser" l'ouvrage en 2x1 voie. Mais nulle part elle ne s'interdit une mise à 2x2 voies ultérieure...
Posté : mer. 11 avr. 2007 15:12
par G.E.
L'essentiel, c'est que ce sera dénivelé et en tranchée ! Voilà qui ravira tout le monde, utilisateurs, comme riverains.
Posté : mer. 11 avr. 2007 16:04
par Auriom
G.E. a écrit :L'essentiel, c'est que ce sera dénivelé et en tranchée ! Voilà qui ravira tout le monde, utilisateurs, comme riverains.
Effectivement ! D'autant que les panneaux d'information présentent ça comme de la belle ouvrage.
Il y avait de très beaux panneaux mis en ligne mais ils ne semblent plus disponibles : mauvais signe ?
Antiquité romaine
Posté : mer. 11 avr. 2007 20:33
par VAC&IAC
Salut, en me baladant (virtuellement) sur le périphérique romain je suis tombé sur cette jonction avec l'autoroute du soleil qui a été remaniée, on peut y voir un tronçon à l'abandon ainsi que des bretelles de raccordement.
http://maps.live.com/default.aspx?v=2&c ... &encType=1
A noter qu'on peut même y voir une superposition de deux virages ! :
http://maps.live.com/default.aspx?v=2&c ... &encType=1
Posté : mer. 11 avr. 2007 23:12
par hh35
Quelques nouvelles bizrreries du coté de l'Est Parisien:
1
Echangeur A4-Disneyland
Cet échangeur largement surdimensionné pour le trafic de cette voie de desserte (en 2*3!) de Disneyland a manifestement été pensé pour acceuillir un prolongement au sud-ouest. On distingue l'emplacement d'un éventuel deuxième pont:
http://maps.google.fr/maps?f=q&hl=fr&q= ... 2&t=k&om=1
2
Echangeur A4-Disneyland bis
Un peu plus à l'Est, toujours sur l'A4, une deuxième sortie dessert Disneyland, en construction à la date de la photo. Je ne sais pas s'ils ont détrui un pont ou s'ils en construisaient un deuxième? En tous cas, vous remarquerez en poursuivant vers le Nord que cette route est prévue pour être doublée un jour (peut-être):
http://maps.google.fr/maps?f=q&hl=fr&q= ... iwloc=addr
3
A4 entre Meaux et la N104
Emplacement d'une Ex station service, déplacée quelques dizaines de m à l'Est?
http://maps.google.fr/maps?f=q&hl=fr&q= ... iwloc=addr
4
Sur la N104 sortie D404 vers Claye-Souilly
Cet échangeur a une forme bizarre, on ne distingue pas d'emprise spécifique sur la N104, mais on dirait que la route aurait du continuer vers le sud.
http://maps.google.fr/maps?f=q&hl=fr&q= ... iwloc=addr
Posté : mer. 11 avr. 2007 23:29
par Maastricht
hh35 a écrit :
2
Echangeur A4-Disneyland bis
Un peu plus à l'Est, toujours sur l'A4, une deuxième sortie dessert Disneyland, en construction à la date de la photo. Je ne sais pas s'ils ont détrui un pont ou s'ils en construisaient un deuxième? En tous cas, vous remarquerez en poursuivant vers le Nord que cette route est prévue pour être doublée un jour (peut-être):
http://maps.google.fr/maps?f=q&hl=fr&q= ... iwloc=addr
Visiblement le chantier du passage inférieur (sous l'A4) a du connaître un problème, et la bretelle a été mise en service de manière provisoire par une espèce de passerelle préfabriquée montée sur des talus temporaires.
Le plus curieux est je trouve la taille de l'emprise de l'A4. Le pont de la LGV d'Interconnexion tout comme le PI en construction sont dimensionnés pour laisser passer l'A4 en 2*4 voies avec sans doute en plus 2 voies latérales de chaque côté.
Posté : mer. 11 avr. 2007 23:55
par GPS Nico
hh35 a écrit :Quelques nouvelles bizrreries du coté de l'Est Parisien:
2
Echangeur A4-Disneyland bis
Un peu plus à l'Est, toujours sur l'A4, une deuxième sortie dessert Disneyland, en construction à la date de la photo. Je ne sais pas s'ils ont détrui un pont ou s'ils en construisaient un deuxième? En tous cas, vous remarquerez en poursuivant vers le Nord que cette route est prévue pour être doublée un jour (peut-être):
http://maps.google.fr/maps?f=q&hl=fr&q= ... iwloc=addr
Cette route n'est autre que la RD345 qui offre un nouvel accès au Centre Commercial du Val d'Europe (il fallait avant transiter par l'échangeur menant à Disney). Elle est en effet prévue pour un éventuel doublemment. Il me semble que la deuxième chaussée est sur le Blay.
Si cette route continue vers le Sud, elle peut à terme rejoindre la RD934 (ex-RN34) en direction de Chelles mais qui je pense est déja plutôt bien desservie par la RD34 plus au Nord.
A noter aussi la forme bizzare de cet échangeur; prévu pour être complété plus tard?
Et pendant que j'y suis:
Le tourne-à -gauche supprimé sur la bretelle A104 (A4) > RD34:
http://maps.google.fr/maps?f=q&hl=fr&q= ... 3&t=k&om=1
Accès direct supprimé sur la RN3 près de Vaujours:
http://maps.google.fr/maps?f=q&hl=fr&q= ... 2,0.004989
Posté : jeu. 12 avr. 2007 08:07
par glouby
Maastricht a écrit :hh35 a écrit :
2
Echangeur A4-Disneyland bis
Un peu plus à l'Est, toujours sur l'A4, une deuxième sortie dessert Disneyland, en construction à la date de la photo. Je ne sais pas s'ils ont détrui un pont ou s'ils en construisaient un deuxième? En tous cas, vous remarquerez en poursuivant vers le Nord que cette route est prévue pour être doublée un jour (peut-être):
http://maps.google.fr/maps?f=q&hl=fr&q= ... iwloc=addr
Visiblement le chantier du passage inférieur (sous l'A4) a du connaître un problème, et la bretelle a été mise en service de manière provisoire par une espèce de passerelle préfabriquée montée sur des talus temporaires.
Le plus curieux est je trouve la taille de l'emprise de l'A4. Le pont de la LGV d'Interconnexion tout comme le PI en construction sont dimensionnés pour laisser passer l'A4 en 2*4 voies avec sans doute en plus 2 voies latérales de chaque côté.
Si je me souviens bien, le premier ouvrage avait été construit trop bas. Il manquait quelques cm pour être aux normes. Il en ont donc reconstruit un autre à côté et détruit le premier.
Par contre, je ne sais plus lequel est lequel.
Posté : jeu. 12 avr. 2007 17:43
par maxime09
fin de la N54a à erquelines,belgique
http://maps.google.fr/maps?ie=UTF8&z=16 ... 4&t=k&om=0
en regardant un peu plus loin... fin de la N54 à anderlues
http://maps.google.fr/maps?ie=UTF8&z=16 ... 4&t=k&om=0
et en regardant la carte on peut deviner que la chainon de route manquant est ou va etre construit car les deux RN sont exactement dans le même axe
http://maps.google.fr/maps?ie=UTF8&z=16 ... 4&t=k&om=0
Posté : jeu. 12 avr. 2007 23:05
par hh35
Un virage + carrefour modifiés sur la RN36 au sud de Meaux:
http://maps.google.fr/maps?f=q&hl=fr&q= ... iwloc=addr
Une aire de service fantôme sur la N154 au sud de Louviers, la voie d'insertion (flèche) est bien visible en roulant sur la voie Est :
Posté : ven. 13 avr. 2007 00:23
par GPS Nico
Echangeur RN104 - RN6 près de Lieusaint: Ancien tracé de la RN6 (mettez ensuite" plan", vous verrez que je ne vous mens pas!)
http://maps.google.fr/maps?f=q&hl=fr&q= ... 6,0.009978
A5: Echangeur 10a; fermé à la circulation et en cours d'amménagement (RP)
http://maps.google.fr/maps?f=q&hl=fr&q= ... 7,0.002494
http://maps.google.fr/maps?f=q&hl=fr&q= ... 4,0.004989
RD50 (Plesis le Roi - Nandy 77): Pourquoi de tels espacements au niveau des carrefours?
http://maps.google.fr/maps?f=q&hl=fr&q= ... 7,0.009978
http://maps.google.fr/maps?f=q&hl=fr&q= ... iwloc=addr
A3 près d'Aulnay sous Bois: Anciene chaussée autoroutière (probablemen tsuite à une ouverture "sur une seule chaussée")
http://maps.google.fr/maps?f=q&hl=fr&q= ... 9&t=k&om=1
Posté : lun. 16 avr. 2007 00:53
par hh35
Ce soir intéressons-nous au Sud-Ouest parisien, à la N118 et ses environs.
Près des Ulis sur la N446, une espèce de bretelle de demi-tour qui selon le marquage sol semble avoir été abandonnée.
http://maps.google.fr/maps?f=q&hl=fr&q= ... 005021&t=k
Toujours aux Ulis, une route de campagne qui semble avoir été abandonnée à la construction de la N118.
http://maps.google.fr/maps?f=q&hl=fr&q= ... iwloc=addr
D35 aux Ulis, pourquoi de telles structures?
http://maps.google.fr/maps?f=q&hl=fr&q= ... iwloc=addr
http://maps.google.fr/maps?f=q&hl=fr&q= ... iwloc=addr
A Courtaboeuf, échangeur de la D218 avec la N118, on dirait qu'il "manque" une branche.
http://maps.google.fr/maps?f=q&hl=fr&q= ... iwloc=addr
Echangeur d'Orsay Nord sur la N118, voie de sortie remaniée?
http://maps.google.fr/maps?f=q&hl=fr&q= ... iwloc=addr
Echangeur de Saclay : ex-fin de la N118? On distingue aussi sur le pont l'emprise pour faire passer la N118 en 2*3 voies.
http://maps.google.fr/maps?f=q&hl=fr&q= ... iwloc=addr
Sortie 7 : un ex carrefour à niveau transformé en échangeur.
http://maps.google.fr/maps?f=q&hl=fr&q= ... iwloc=addr
Toujours sur la N118, un ex virage modifié?
http://maps.google.fr/maps?f=q&hl=fr&q= ... 010042&t=k