Forum SARA

Merci de votre réponse, ravi de voir que le VAL doit être en service d'ici peu!

Enfin! Bientôt CDG sera doté d'un système de transport interne digne de ses ambitions. Mais il est vrai que si le SK avait foctionné, il l'aurait obtenu 10 ans plus tôt.

bobval a écrit :
Je suis a votre disposition pour tout renseignement complementaire!

Salut Bob,

Merci pour ces infos. Est-t-il prévu une évolution du Val de Roissy vers un Néoval ?
As tu des infos sur Néoval ?

Merci d'avance,

Parce que les fils en l'air, c'est moche alimentation par le sol du Néoval en station!

Fantomas a écrit :Parce que les fils en l'air, c'est moche alimentation par le sol du Néoval en station!

Oui, mais la qualité visuelle dans un aéroport, franchement...
Ce ne sont quand même pas quelques fils qui vont dénaturer le paysage.

Euh........... Vous êtes surs que le système qui va être ouvert fonctionne avec LAC ?

Pour répondre:

Il est prévu une cohabitation des bus et du val pendant un lapse de temps (15j je crois).

Le néoval c'est pas demain qu'il va sortir, le premier Néoval se fera peut être à  Doha. Ensuite il n'est techniquement pas possible de faire passer une ligne val à  néoval (  part tout casser )

Bobval => t'es sur le projet???
Par ailleurs ... 2, 3 détails mineurs .... bon je vais pas lancer de polémique

Fantomas a écrit :Parce que les fils en l'air, c'est moche alimentation par le sol du Néoval en station!

L'alimentation du Val ce fait par le sol, donc pas de fil en l'air.

Dans ce type de projets, le métro utilisé à  Londres Stansted a l'air de bien marcher....

Effectivement le CDGVAL est alimenté par deux barres lattéral se trouvant au sol qui guide également le metro, donc pas de fils en l'air, on peut d'ailleur le voir sur les photos de la 1ere page... Je rajouterais quelques photos si j'en ais l'occasion! Donc le systeme ne pourra pas recevoir le futur metro NEOVAL qui est guidé par une seule barre!

Pour répondre à  CDGVAL oui je fait parti du projet tout comme toi! lol
Enfin les anti-CDGVAL vont pouvoir sen donner a coeur joie car il se pourrait que le projet prenne un peu de retard supplémentaire mais ce ne sont que des bruits de couloir donc tout reste à  confirmer. Pour l'instant l'inauguration est effectivement prévue le 3 et l'ouverture le 4 avril. Croyez moi je suis tout aussi impatient que vous...
La ligne desservant le terminal 2E et le satellite S3 (Conçue pour l'A380 entre autre) est en court d'integration.
je n'hésiterais pas a vous donner des nouvelles en se qui conserne l'ouverture des que jen saurais plus![/img]

Pour toute demande de photo de la ligne ou du metro en voyé moi votre email

Je confirme l'ouverture se fera bien le 4 (pourtant en début de semaine on parlait du 17!).
La ligne LISA, selon le désir d'ADP, devrait ouvrir début juin.

bobval a écrit :Enfin les anti-CDGVAL vont pouvoir sen donner a coeur joie

Il existe des anti CDGVAL ? pourtant quand on a déjà  été tranféré par bus entre les différents terminaux on sait que ce n'est pas très rapide et efficace.

Pour le métro entre le 2E et le S3, il y a une vidéo sur le site du moniteur :
http://www.lemoniteur-expert.com/video/video.asp?id=35

Et une petite brève sur Métropole ... :

http://www.metro-pole.net/actu/breve262.html

Alors, ouvert ? Quelqu'un l'a testé ?

Ouvert.

Oui le metro est bien ouvert et pour l'instant tout fonctionne trés bien, le seul bémol serait au niveau de la signalitique ou il y a encore quelques petite améliorations à  faire sinon tout tourne comme prévu.
Effectivement les voyageurs on un peut de mal a si retrouver que ce soit dans l'aeroport ou dans les stations de metro. On constate en effet que beaucoup de gens on besoin detre rassurer et qu'on leur confirme ce qui est deja indiqué par la signalitique.
En se qui concerne la disponibilité, (horaire tenu et continuité de l'exploitation) on tient les exigences d'ADP.
En bref pour le metro est bien opérationnel et efficace reste a rassurer un peu plus les voyageurs et leurs indiqué les chemin du CDGVAL comme il se dois pour eviter de voir attendre des gens au arret de bus sachant qu'il ne tourne plus depuis aujourd'hui!!!

Qu'advient-il de la myriade de chauffeurs qui n'ont plus de mission ? D'après ce que je peux me rappeler de ma dernière excusrion, pas mal de départ en (pré)retraite, mais les autres ?

allez, au choix, comme ça a été fait sur la ligne 14 du métro:
agent d'accueil/d'ambiance?

bobval a écrit :Oui le metro est bien ouvert et pour l'instant tout fonctionne trés bien, le seul bémol serait au niveau de la signalitique ou il y a encore quelques petite améliorations à  faire sinon tout tourne comme prévu.
Effectivement les voyageurs on un peut de mal a si retrouver que ce soit dans l'aeroport ou dans les stations de metro. On constate en effet que beaucoup de gens on besoin detre rassurer et qu'on leur confirme ce qui est deja indiqué par la signalitique.
En se qui concerne la disponibilité, (horaire tenu et continuité de l'exploitation) on tient les exigences d'ADP.
En bref pour le metro est bien opérationnel et efficace reste a rassurer un peu plus les voyageurs et leurs indiqué les chemin du CDGVAL comme il se dois pour eviter de voir attendre des gens au arret de bus sachant qu'il ne tourne plus depuis aujourd'hui!!!

décidément la signalétique chez ADP ce n'est pas leur fort !