Forum SARA

Maastricht a écrit :En Belgique, l'échangeur entre le Ring de Bruxelles et l'autoroute Bruxelles-Anvers, complété mais à  moitié ouvert, et cette même autoroute, au TPC qui devait, comme l'a dit Germoir sur ce forum, accueillir une autoroute express finalement jamais construite...

Illustration avec la sortie Mechelen-Zuid (Malines-Sud), où un échangeur était prévu pour les deux autoroutes. Les ponts et bretelles d'accès vers l'autoroute rapide ont déjà  été construits.

On retrouve une situation du même genre cinq kilomètres plus loin, à  Mechelen-Noord (Malines-Nord).

Et ca sera réutilisé pour la LGV du Thalys, c'est ça?

Entre Schaerbeek (commune du nord de Bruxelles) et Malines, oui, dans le cadre d'un projet plus large visant à  désenclaver la desserte ferroviaire de l'aéroport (projet 'Diabolo").

A partir de Malines, le Thalys et le Benelux utiliseront les voies existantes, modernisées.

Un autre cas cocasse se trouve toujours sur la E19, au nord d'Anvers : on a construit il y a une trentaine d'années un premier tronçon d'un canal destiné à  relier l'Escaut au canal Albert (vers Liège et la Meuse), en évitant Anvers, à  l'endroit précis où devait passer l'autoroute. Et hop, un joli viaduc !

Ancien diffuseur de Ternay sur l'A7
Il est situé juste au nord du noeud autoroutier A7-A47-A46 et il a fermé lors de la construction de l'A46

Germoir a écrit :Illustration avec la sortie Mechelen-Zuid (Malines-Sud), où un échangeur était prévu pour les deux autoroutes. Les ponts et bretelles d'accès vers l'autoroute rapide ont déjà  été construits.

C'est vrai que cet échangeur type A86-A4 à  Paris qui débouche directement sur un rond-point, c'est... zarbe.

mr a écrit :Ancien diffuseur de Ternay sur l'A7
Il est situé juste au nord du noeud autoroutier A7-A47-A46 et il a fermé lors de la construction de l'A46

En images:
Ancien diffuseur de Ternay sur l'A7

C'est bête de l'avoir fermé celui-là . Un petit RP et le tour était joué pour le raccordement...

sur les traces de l'A 87....

l'echangeur A87/N444 a palaiseau (a quelques hectometres de l'ex-futur 4 stacks de massy)
l'a 87 allait vers la gauche, suivez la pour apercevoir reserves foncieres et ouvrages d'art prévus pour une 2x2, puis tout s'arrete brusquement..
au nord sur la N444 les echangeurs sont la aussi... mais il n'y a que 2 voies et la station service dans l'échangeur est bien loin des voies...
puis la N444 continue vers la N118 et les emprises sont bien celles d'une 2x2 mais alors que les voies hésitent entre 2x1 2+1 puis 2x2 avec TPC a largeur variable comme si l'on avait voulu tester toutes les configurations...

un autre genre d'échangeur oublié :
la gare de Cercottes de la seconde ligne expérimentale de
l'Aerotain de Bertin
et la plaque tournante a l'extremité nord de cette ligne

cartomi a écrit :sur les traces de l'A 87....

l'echangeur A87/N444 a palaiseau (a quelques hectometres de l'ex-futur 4 stacks de massy)
l'a 87 allait vers la gauche, suivez la pour apercevoir reserves foncieres et ouvrages d'art prévus pour une 2x2, puis tout s'arrete brusquement..
au nord sur la N444 les echangeurs sont la aussi... mais il n'y a que 2 voies et la station service dans l'échangeur est bien loin des voies...
puis la N444 continue vers la N118 et les emprises sont bien celles d'une 2x2 mais alors que les voies hésitent entre 2x1 2+1 puis 2x2 avec TPC a largeur variable comme si l'on avait voulu tester toutes les configurations...

Ca sera pas récupéré par l'A126 ?

Nope, l'A126 suivra le tracé de l'ancienne A87 jusqu'à  Saclay (au delà  on ne sait pas encore exactement). La N444 devrait par contre elle être doublée, mais à  plus long terme, après que la liaison Pont Colbert-Saclay soit réalisée, et que la N118 soit ainsi déchargée d'une bonne partie de son trafic.

Il y'a également sur l'A104 (la Francilienne) un échangeur "semi-abandonné": c'est l'éch.7 en direction de Chelles sur l'A104 sens A1--->A4.
D'après Google maps (  vérifier par vous-meme!), il y'avait selon moi un tourne-à -gauche (en direction de Villevaudé) en sortant de la bretelle sur le pont surplombant l'A104 qui ensuite a été barrée à  mon avis à  cause du caractère de dangeurosité de l'intersection(une ligne droite avec peu de visibilité). Une voie d'accélération a été crée sur la RD34 en direction de Chelles.
Pour se rendre à  Villevaudé, il faut prendre la RD34 en direction de Chelles puis faire demi-tour au RP du Pin, une commune voisine, et prendre la direction de l'A104.

Une route à  2x1, calibrée pour du 2x2, avec un grand échangeur sur la RN12 puis un autre sur la D912 avant de se terminer sur une fin qui semble "provisoire".

Cliquez ici

Désolé, j'avais pas capté...

On voit où je travaille!!

Je viens de me rendre compte que je n'avais pas posté la petite recherche que j'avais faite sur les fins provisoires en Allemagne ...

Fin provisoire de l'autoroute Francfort-Darmstadt

Fin provisoire du contournement sud de Ludwigshafen, avec un échangeur à  la forme curieuse O_o

Autoroute jamais achevée au sud de Bonn

L'autre bout de cette même autoroute

Echangeur fantôme au niveau du grand huit de Bad Neuenhar, pas loin de Coblence

Dans la Ruhr, à  Bochum, un curieux raccomodage sur l'A44

Un somptueux trèfle fantôme, toujours sur l'A44

Autre fin provisoire somptueuse, sur l'A42, toujours dans la Ruhr. On remarquera que les allemands ne se laissent jamais démonter, ya toujours un moyen de réutiliser un cul-de-sac

Plus fantôme, tu trépasse. Je sais pas trop où ça devait aller. Situé sur l'A2 au niveau de Hamm. De toute évidence autoroutier.

Au sud-est de Dusseldorf

L'ancienne rampe de l'Aichelberg sur l'A8, reconstruite depuis (ancien tracé au nord de l'actuel

Dans la même idée, la trace de l'ancien viaduc de Schnaittach sur l'A9, déconstruit pendant la décennie 1990

Le fin du fin : une section entière d'autoroute déclassée et utilisée comme base aérienne par l'USAF (un trèfle est visible dans la forêt également)

La suite cet été

Suite que voici

Fin de l'A45 au nord-ouest de Dortmund

Fin de l'A44 au nord-est de Dusseldorf

Fin de l'A42 à  l'ouest de Duisburg

Fin de l'A542 à  Leverkusen

De l'autre côté de l'A542, à  Solingen

Fin de l'A46, au sud-est de Dortmund

Fin de l'A4 au nord de Siegen

Toujours dans le grand 8 de Bad Neuenahr

Le véritable fantôme : échangeur de l'A3 suisse avec l'A98 allemande

Fin de l'A98. Tout est prêt pour un prolongement en France

Tout à  fait, ouvert à  la fin de l'année dernière... Google Earth superpose bizzarement des photos de deux dates différentes (l'une doit dater d'avant 2003, et l'autre de la mi 2005)

Merci pour cette jolie série Maastricht... que je vais compléter un peu:

- fin provisoire de l'A49 sur une petite route de campagne au nord de Schwalmstadt
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- fin provisoire de l'aménagement à  2x2 voies de la route 10 au niveau de Göppingen, à  l'est de Stuttgart
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- fin provisoire de l'A7 au sud de Memmingen... Michelin indique le prolongement comme en construction.... des nouvelles ?
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