[ Paris ] Transformations du Périphérique

Message par **G.E.** » mar. 17 mai 2005 17:11

Auriom a écrit :Ah, d'accord.
Est-ce que ça été déjà transposé dans le droit ?
Si oui, c'est rudement bien caché. Je n'ai rien trouvé dans le code de la voirie routière, pourtant actualisé, là -dessus.
Le lien renvoie au projet de 2003. Il est possible que ça ne soit pas passé. Du moins, je l'espère !

PS : merci de la sollicitude mais si ça devait me faire de la peine, ce serait plutôt à cause de la perspective de devoir payer pour une voie express qu'à cause de mon orgueil blessé !

L'article 20 de la loi de décentralisation est explicite :

http://www.assemblee-nationale.fr/12/ta/ta0324.asp

Message par **Auriom** » mar. 17 mai 2005 17:36

Mais justement : l'article 20 ne concerne que la série des articles L 122 sur les autoroutes et la série des articles L 153 sur les ouvrages d'art.

Je n'ai rien vu sur les VE.
Ou alors, c'est vraiment que je suis neuneu !

Please, help me !

Message par **G.E.** » mar. 17 mai 2005 17:41

Auriom a écrit :Mais justement : l'article 20 ne concerne que la série des articles L 122 sur les autoroutes et la série des articles L 153 sur les ouvrages d'art.

Je n'ai rien vu sur les VE.
Ou alors, c'est vraiment que je suis neuneu !

Please, help me !

Tout dépend de ce que l'on appelle un ouvrage d'art. Il me semble qu'une déviation, prise dans son ensemble, peut-être un ouvrage d'art... Officiellement, on fait payer l'ouvrage majeur mais on en profite pour taxer l'itinéraire entier.

Message par **Auriom** » mar. 17 mai 2005 17:42

G.E. a écrit :Tout dépend de ce que l'on appelle un ouvrage d'art. Il me semble qu'une déviation, prise dans son ensemble, peut-être un ouvrage d'art... Officiellement, on fait payer l'ouvrage majeur mais on en profite pour taxer l'itinéraire entier.

Ah d'accord, c'est donc ça...
Nous sommes donc d'accord depuis le début !

Message par **Auriom** » mer. 18 mai 2005 12:39

Enver a écrit :Titre du Parisien aujourd'hui: Couverture du périphérique, l'Etat recule...

En gros, l'Etat n'apporte pas sa part prévue cette année à la couverture du périphérique du côté de la Pte de Vanves, et le ministre (UDF) n'a officiellement prévenu, selon le journal que le maire de Vanves (UDF), mais ni la mairie de Paris (PS, etc.), ni Malakoff (PC).
A Paris, on dit qu'on attend toujours, sinon les sous, du moins une réponse (voire une date pour les sous) aux courriers de Delanoë.
Au cabinet de Robien, on dit maintenant que "les travaux du tramway en même temps que la couverture du périphérique, cela aurait trop perturbé la circulation" ... ce qui n'est sans doute pas faux, mais on aurait pu y penser avant !!!

Article du Monde là -dessus.

Tintin · Message par **Tintin** » dim. 22 mai 2005 08:42

La mise en service est prévue pour quand

Message par **G.E.** » dim. 22 mai 2005 10:44

Tintin a écrit :La mise en service est prévue pour quand

Le tramway des Maréchaux : dans 1 an je crois...

Message par **marsupilud** » mer. 03 août 2005 20:39

Je viens d'apprendre que des nouveaux murs anti-bruits venaient d'être posés sur une bretelle du BP ; particularité : ils absorbent un quart des émissions des gaz d'échappement émanant des voitures ! C'est une réaction avec la lumière du soleil, puis la pluie lave ensuite les murs. Moi j'avais imaginé petit des caniveaux aspirants, là c'est déjà pas mal !

Tintin · Message par **Tintin** » mer. 03 août 2005 20:41

G.E. a écrit :
Tintin a écrit :La mise en service est prévue pour quand
Le tramway des Maréchaux : dans 1 an je crois...

Non, je parle de la tranchée couverte

( luchar ) · Message par **( luchar )** » mer. 17 août 2005 16:57

Couverture du boulevard peripherique

Tout sur le site de la ville de Paris

http://www.paris.fr/portail/deplacement ... ge_id=5934

Thenab · Message par **Thenab** » lun. 07 nov. 2005 16:35

Bonjour,

Je me permets de poster ici car en fait, j'ai entendu parlé de votre site en boîte cet été par un de vos membres (impossible de me rappeler de son prénom) à Saint Palais

!

Tellement passionné par les autoroutes, un de vos membres m'a parlé de tous

... et donc je me suis souvenu du nom SARA :d !

Donc ma question est simple, hier je me suis fait flashé sur la toute fin de l'A10 (donc l'A12 je crois) juste avant d'arriver à la porte d'Orléans à Paris (vous devez connaître, c'est un grand virage souterrain).

J'étais à 65 km/h et j'ai quand même eu le flash de la voiture banalisée des flics... donc je voulais connaître la limitation à cet endroit si certains connaissent ?

Merci d'avance... et bravo pour ce beau boulot

!

anthony prinquiau orléan

Oui, juste avant le virage, c'est limité à 50 km / heure. Idem pr la porte d'Italie.
Et l'autoroute qui arrive à la Pte d'Orléans est l'A 6 a.
Il est vrai que peu de gens respectent scrupuleusement la limitation à cet endroit.

Message par **marsupilud** » ven. 24 mars 2006 14:04

Le périphérique en chiffres :

La Ville du Périphérique a écrit :On considère qu'il y a 7 échangeurs concernent les 6 autoroutes reliées au périphérique : A6a, A6b, A4, A3, A1, A13 + Maillot. A6a =Orléans, A6b=Italie, A4=Bercy, A3=Bagnolet, A1=Chapelle, A14/N13= Maillot, A13=Auteuil.

Les équipements :
650 capteurs du débit de circulation,
204 panneaux à message variable,
90 caméras de télésurveillance,
18 000 arbres / 124 000 arbustes,
2000 candélabres,
23 murs antibruit,
98700 mètres de glissières de sécurité,
166 bornes d'appel d'urgence.

Les échangeurs :
Une autoroute débouche sur le périphérique tous les 5 kilomètres par les 7 échangeurs,
44 diffuseurs = 1 diffuseur tous les 800 mètres,
61 bretelles = 1 bretelle tous les 582 mètres,
14,5 km en tranchée ouverte,
8,5 km en remblai,
6,5 km en viaduc et pont,
6 km en tranchée couverte,
50 portes (1 tous les 700 mètres).

Le périphérique franchit :
2 fois la Seine, 2 canaux,
7 faisceaux de voies ferrées (intervalle moyen : 5 km),
4 passerelles et 3 souterrains piétons,
17 lignes de métro (intervalle moyen : 2 km),
66 voies routières radiales.

Programmes associés :
5 centres commerciaux,
13 parkings (15 200 places au total),
22 stations service,
28 hôtels,
160 publicités lumineuses.

Surfaces (sur Paris sans les bois, donc pour 8692,5ha) :
Le périphérique = 1,58% de la surface de Paris (138ha),
la voirie de Paris sans périph = 2350 ha = 28,6% de la surface totale,
le périphérique = 138 ha = 5,54% de la voirie de Paris,
les espaces verts associés au périphérique = 17,5% de la surface d'espaces verts de Paris (100ha)

La voie :
35,5 km sur largeur de 35 à 60 m, 2 voies de 14 m sur 4 files de 3,5m (sauf sud) + terre-plein de 3 m + trottoir de 1,5 m de chaque côté ;

La circulation :
En 2002 : 230 000 véhicule/jour.

djakk · Message par **djakk** » sam. 25 mars 2006 16:03

marsupilud a écrit :
La Ville du Périphérique a écrit :La circulation :
En 2002 : 230 000 véhicule/jour.

Marrant, c'est "seulement" deux fois plus que sur le tronçon le plus chargé de la rocade de Rennes

Message par **G.E.** » sam. 25 mars 2006 19:33

Il manque à la définition Marsupiludienne la vitesse limite et le régime des priorités qui sont particuliers au périphérique parisien.

Message par **Auriom** » sam. 25 mars 2006 19:34

Tiens, au passage :

Ca a deux mois, donc ça a évolué depuis, mais voici un aperçu des travaux vers la porte de Bagnolet.

Message par **Alexandre** » sam. 25 mars 2006 19:54

Les travaux avancent bien. La couverture de l'A3 avance à grands pas également.

nanar · Message par **nanar** » jeu. 08 juin 2006 07:47

Lu dans le Moniteur des Travaux Publics (édition électronique du 8/6/6)

Un nouveau tronçon du périphérique parisien sera couvert

Après la couverture du boulevard périphérique à la porte des Lilas, dont les travaux avancent à un bon rythme, le président de la Région Ile-de-France Jean-Paul Huchon (PS) et le maire de Paris Bertrand Delanoë (PS), ont lancé mercredi les travaux dans la zone de la Porte de Vanves, dans le XIVe arrondissement.

Cette opération s'inscrit dans le cadre du projet de renouvellement urbain de la ceinture parisienne et doit permettre de réduire les nuisances sonores et la pollution résultant du trafic automobile, ont souligné les collectivités locales, dans un communiqué.

Le recouvrement, qui devrait être achevé en 2008, s'étend de la Porte Brancion (XVe) à environ 40 m au-delà de l'avenue de la Porte de Vanves et le tunnel aura un linéaire de 410 m, avec 260 m de couverture à créer.

Quand aux surfaces créées, elles seront de 10.000 m2 dont 7.000 m2 seront aménagées en jardins, dont profiteront les habitants des communes de Vanves et Malakoff (Hauts-de-Seine).

Le coût devrait être de 55 millions d'euros, cofinancés par la Ville de Paris et la Région, dans le cadre du contrat de Plan 2000-2006.

(fin de citation)

Note : 7.000 m2 de jardin pour 55 M€, ça nous met le m2 de jardin à 7 857 euros

Plus qu'un appartement dans les beaux quartiers

Nanar

mohamed · Message par **mohamed** » jeu. 08 juin 2006 09:34

seulement 410 de couverture il aurait pas pus faire plus non?

Message par **Maastricht** » jeu. 08 juin 2006 10:04

"Seulement" 410m peut-être, mais qui coûtent la bagatelle de 55M€ ... De plus deux autres grands chantiers de couverture sont lancés, porte de Champerret-des Ternes (460m de couverture supplémentaire) et porte des Lilas (400m de couverture supplémentaire). Au total c'est prêt de 150M€ qui sont engagés par les divers acteurs pour couvrir ces petits tronçons du Periph.

[ Paris ] Transformations du Périphérique

Limitation de vitesse

Couverture Périphérique à la Porte de Vanves