Forum SARA

Auriom a écrit :Ah, d'accord.
Est-ce que ça été déjà  transposé dans le droit ?
Si oui, c'est rudement bien caché. Je n'ai rien trouvé dans le code de la voirie routière, pourtant actualisé, là -dessus.
Le lien renvoie au projet de 2003. Il est possible que ça ne soit pas passé. Du moins, je l'espère !



PS : merci de la sollicitude mais si ça devait me faire de la peine, ce serait plutôt à  cause de la perspective de devoir payer pour une voie express qu'à  cause de mon orgueil blessé !

Auriom a écrit :Mais justement : l'article 20 ne concerne que la série des articles L 122 sur les autoroutes et la série des articles L 153 sur les ouvrages d'art.

Je n'ai rien vu sur les VE.
Ou alors, c'est vraiment que je suis neuneu !

Please, help me !

G.E. a écrit :Tout dépend de ce que l'on appelle un ouvrage d'art. Il me semble qu'une déviation, prise dans son ensemble, peut-être un ouvrage d'art... Officiellement, on fait payer l'ouvrage majeur mais on en profite pour taxer l'itinéraire entier.

Enver a écrit :Titre du Parisien aujourd'hui: Couverture du périphérique, l'Etat recule...

En gros, l'Etat n'apporte pas sa part prévue cette année à  la couverture du périphérique du côté de la Pte de Vanves, et le ministre (UDF) n'a officiellement prévenu, selon le journal que le maire de Vanves (UDF), mais ni la mairie de Paris (PS, etc.), ni Malakoff (PC).
A Paris, on dit qu'on attend toujours, sinon les sous, du moins une réponse (voire une date pour les sous) aux courriers de Delanoë.
Au cabinet de Robien, on dit maintenant que "les travaux du tramway en même temps que la couverture du périphérique, cela aurait trop perturbé la circulation" ... ce qui n'est sans doute pas faux, mais on aurait pu y penser avant !!!

Tintin a écrit :La mise en service est prévue pour quand

G.E. a écrit :

Tintin a écrit :La mise en service est prévue pour quand

Le tramway des Maréchaux : dans 1 an je crois...

La Ville du Périphérique a écrit :On considère qu'il y a 7 échangeurs concernent les 6 autoroutes reliées au périphérique : A6a, A6b, A4, A3, A1, A13 + Maillot. A6a =Orléans, A6b=Italie, A4=Bercy, A3=Bagnolet, A1=Chapelle, A14/N13= Maillot, A13=Auteuil.

Les équipements :
650 capteurs du débit de circulation,
204 panneaux à  message variable,
90 caméras de télésurveillance,
18 000 arbres / 124 000 arbustes,
2000 candélabres,
23 murs antibruit,
98700 mètres de glissières de sécurité,
166 bornes d'appel d'urgence.

Les échangeurs :
Une autoroute débouche sur le périphérique tous les 5 kilomètres par les 7 échangeurs,
44 diffuseurs = 1 diffuseur tous les 800 mètres,
61 bretelles = 1 bretelle tous les 582 mètres,
14,5 km en tranchée ouverte,
8,5 km en remblai,
6,5 km en viaduc et pont,
6 km en tranchée couverte,
50 portes (1 tous les 700 mètres).

Le périphérique franchit :
2 fois la Seine, 2 canaux,
7 faisceaux de voies ferrées (intervalle moyen : 5 km),
4 passerelles et 3 souterrains piétons,
17 lignes de métro (intervalle moyen : 2 km),
66 voies routières radiales.

Programmes associés :
5 centres commerciaux,
13 parkings (15 200 places au total),
22 stations service,
28 hôtels,
160 publicités lumineuses.

Surfaces (sur Paris sans les bois, donc pour 8692,5ha) :
Le périphérique = 1,58% de la surface de Paris (138ha),
la voirie de Paris sans périph = 2350 ha = 28,6% de la surface totale,
le périphérique = 138 ha = 5,54% de la voirie de Paris,
les espaces verts associés au périphérique = 17,5% de la surface d'espaces verts de Paris (100ha)

La voie :
35,5 km sur largeur de 35 à  60 m, 2 voies de 14 m sur 4 files de 3,5m (sauf sud) + terre-plein de 3 m + trottoir de 1,5 m de chaque côté ;

La circulation :
En 2002 : 230 000 véhicule/jour.

marsupilud a écrit :

La Ville du Périphérique a écrit :La circulation :
En 2002 : 230 000 véhicule/jour.