Forum SARA

Un de nos saranautes bien connu y a consacré un mémo
http://www.surma-route.net/nationale7_2/N7_2.html

Le décret date de 1813 : http://books.google.fr/books?id=97YsAAA ... re&f=false

A cette époque, l'Empire avait pourtant d'autres préoccupations. De fait, les travaux sont lancés sous la Restauration et achevés en 1820 d'après G. Reverdy.

Dans ses bouquins, il cite Madame de Sévigné qui parlait de cette horrible route : http://books.google.fr/books?id=IIsOAAA ... &q&f=false

doulbon a écrit :Effectivement FredericSAVIN, c'était la section du col du Pin Bouchain, dont il avait été en colère en passant, celui-ci à donc été modifié, et le trajet n'a pas changé depuis cette époque

La route actuelle est assez casse gueule pour les voitures et encore plus pour les camions alors avec le tracé de l'époque je n'ose imaginer ...

Les travaux de rectification du tracé sur 8106 m de la montée du Col du Pin Bouchain côté Tarrare furent effectués entre 1817 et 1820 pour un total de 485 000 F:Lien Géoportail
Le reste des travaux de rectification de la Nationale 7 entre Roanne et Lyon fut effectué entre 1825 et 1834. Rectification entre l'Hopital sur Rhins et Saint Syphorien de Lay, Rectification entre L'Albresse et Lyon et Rectification entre Lapalisse et Saint Martin d'Estréaux avec les deux tracés prévus en 1835.

Les passionnés de la N7 se retrouvent à Pougues les eaux le 15 avril 2012.
Nous organisons un départ en groupe le 14 avril depuis la région parisienne.
Détails http://routenostalgie.over-blog.com

Un reportage ce soir en ce moment sur la nationale 7 et les panneaux Michelin dans les Racines et des Ailes sur France 3, un beau film pour les passionnés des années 60 et de la mythique route.


http://forum.sara-infras.fr/viewtopic.php?f=21&t=8507

Je trouve qu'il serait bien de rendre son charme d'en temps à l'ancienne Nationale 7 sur les parties déjà déviées par l'A6, l'A77, l'A7 ou l'A8 en replantant des platanes, en remettant des bornes en plaque émaillées avec une partie où il serait marqué N7 et une partie plus petite en dessous où il serait marqué le numéro de la départementale qui remplace l'ex-numéro N7, et même à la rigueur remettre quelques plaque Michelin disparu. Je sais bien que le contexte actuel n'est pas fait pour des choses telles que celle-ci, mais bon c'est juste une idée ou un rêve chacun voit ça comme il veut que je lance au hasard.

frantz58 a écrit :Je trouve qu'il serait bien de rendre son charme d'en temps à l'ancienne Nationale 7 sur les parties déjà déviées par l'A6, l'A77, l'A7 ou l'A8 en replantant des platanes, en remettant des bornes en plaque émaillées avec une partie où il serait marqué N7 et une partie plus petite en dessous où il serait marqué le numéro de la départementale qui remplace l'ex-numéro N7, et même à la rigueur remettre quelques plaque Michelin disparu. Je sais bien que le contexte actuel n'est pas fait pour des choses telles que celle-ci, mais bon c'est juste une idée ou un rêve chacun voit ça comme il veut que je lance au hasard.

d'accord avec vous !

Tu remets les bornes d'avant 2006 avec les bornes récentes à coté (ou tu supprimes la notation départementale de Dxxx (on l'a très bien fait avec la RD1916 [55] qui est devenue (à titre honorifique) la RNVS (Route Nationale de la Voie Sacrée) tout en étant administrativement une route départementale). [on peut aussi parler de RNIL, ou Route nationale d'Intérêt Local]



Je suppose que tu voulais des bornes de ce type? (je parle de l'ordre des cartouches : vieille borne avec le numéro historique et plaquette en dessous avec le numéro administratif.

Kalypso a écrit :

frantz58 a écrit :Je trouve qu'il serait bien de rendre son charme d'en temps à l'ancienne Nationale 7 sur les parties déjà déviées par l'A6, l'A77, l'A7 ou l'A8 en replantant des platanes, en remettant des bornes en plaque émaillées avec une partie où il serait marqué N7 et une partie plus petite en dessous où il serait marqué le numéro de la départementale qui remplace l'ex-numéro N7, et même à la rigueur remettre quelques plaque Michelin disparu. Je sais bien que le contexte actuel n'est pas fait pour des choses telles que celle-ci, mais bon c'est juste une idée ou un rêve chacun voit ça comme il veut que je lance au hasard.

d'accord avec vous !

Non, il faut reclasser la RN7 sur tout son parcours historique et installer des bornes Michelins de Paris PK1 à Menton PK1004. Oui, Replanter des platanes et des stations-services.

... Avec de l'essence plombée. Et y supprimer les limites de vitesse et le port de la ceinture de sécurité.

clemN7 a écrit :Non, il faut reclasser la nationale 7 sur la totalité de son parcours historique et installer des bornes Michelin de Paris à Menton. Et, ensuite, replanter des platanes et des stations-services.

Replanter des stations services ?
On ne reclasse pas une nationale d'un claquement de doigt, tu sais, surtout avec les gouvernements actuels... Par contre, faire une nationale locale (avec l'AOC Nationale 7), c'est 100 fois plus simple de changer un numéro de RD en RNIL7 et de reposer les cartouches là où ils étaient en 2006 (je sais pas si c'est réellement légal...)

Après tout, on a bien sû déclasser des milliers de kilomètres de RN en 2006 et privatiser les autoroutes à 100%.
Alors reclasser 500km de routes, planter des arbres et 1000 bornes...

clemN7 a écrit :Après tout, on a bien sû déclasser des milliers de kilomètres de RN en 2006 et privatiser les autoroutes à 100%.
Alors reclasser 500km de routes, planter des arbres et 1000 bornes...

c'est bien dommageable tout cela ! surtout pour le patrimoine (national) , suis d'accord avec vous sur ce point ... pour les arbres , why not ça ferait avaler la pilule du grenelle de l'environnement en fourre tout (miser sur le tout vert) aussi histoire de ! une borne couterait environ au bas mot (-de 2000 E) alors que l'on nous bassine de leçon économique cela fairait jaser les jacobins ou centralistes si ont reclassait des routes dites (nationales) qui n'ont plus que le souvenir

on classe bien les monuments, alors les routes qui datent de 1824 ce devrait être pareil !!

On la remet dans l'état de 1824 aussi, alors...

C'est en fait une pancarte-label à poser sur le mur de l'établissement, comme les plaques "Etablissement Recommandé par le Guide du Routard" ou feu les plaques bleues octogonales des hôtels avec les ****.

Mais par contre, je ne sais pas si c'est le truc qui a le dessin de la borne kilométrique ou le vague logotype "N7" bleu, gris et jaune en dessous...

Ben...a priori en observant le logo de l'association c'est le logo du bas.

Je vous fait part de l'ouverture de mon site internet consacré à la RN7 !
http://fr.route-nationale-7.wikia.com/wiki/Accueil
Je cherche des photos, et plein d'autres choses concernant la route bleue
mais aussi des administrateurs !!
@+
PS : Les 1er articles sont arrivés !