Forum SARA

"en pleine cambrousse"
Je dirais plutôt "en pleine montagne"!!

Voici la gare TGV de Lyon-St Exupéry.

http://www.structurae.info/photos/8/satolas1.jpg

La plus belle c'est celle de Chamonix !!!

sauf qu'elle est à  moitié abandonnée et y a plus beaucoup de trains

Moi je dirais la gare de Briançon.

elle a bien été restaurée, elle fait tradiontionnelle et moderne à  la fois

Perso je trouve que les gares d'origine de l'ex-ligne des docks (reprise en grande partie par le RER C) sont magnifiques. D'aspect extérieur au moins...
Evidemment ce sont des petites gares, mais bon Les nouvelles gares TGV, bof pour moi

exemple, Epinay sur Seine http://www.lesgares.com/typologie/gare_ ... =1&req=EPY

Une gare affreuse : La Gare-Nord de Nantes...un batiment sans charme (je n'ai pas trouvé de photo représentative)
Le coté Sud est un peu mieux réussi, surtout à  l'intérieur (plus récent il me semble) mais là  c'est pareil, l'oeil n'est pas vraiment attiré par la beauté des batiments.

Une gare qui me plait pas mal, la gare de Tours-centre : http://tujik009.hp.infoseek.co.jp/franc ... at/004.jpg

^_^

Toute la façade est d'ailleurs en pleien restauration. C'est vrai qu'elle est superbe comparée à  Saint Pierre des Corps-TGV

Je vote pour marne la vallée TGV !!

Ce dont je reproche à  la SNCF c'est de trop recourir au béton brut pour les nouvelles gares, bien que certaines d'entre elles aient un très bon design.

Concernant les gares, l'Alsace-Lorraine ayant appartenu à  l'Allemagne , il est certain que les gares de ce secteur soient la plupart des oeuvres d'art ( constructions rappelant des châteaux).

Cependant on ne peut comparer les styles qui diffèrent d'une époque à  une autre.

Celles que je préfère :

* parmi les plus anciennes que je connaisse :

- l'ancienne gare de Gennevilliers ( Epinay et St Gratien sont du même style)

- Javel RER C

- Boulainvilliers RER C

- Kennedy Radio France (partie ancienne restante)

- la gare de Lille Flandres

- la gare du Musée d'Orsay aménagée en Musée

- celle de Belfort

* parmi celles de l'entre 2 guerres :

- Limoge Bénédictins

Certaines gares sans être très belles ont quand même un cachet :

- Versailles chantiers ( on espère une rénovation mettant en valeur son architecture et le déplacement des locaux ajoutés)

- La halte T2 des Côteaux

- La gare RER B de Massy Palaiseau (art déco)

- Les gares RER B de Denfert rochereau et de Port Royal

- La gare TGV de Chessy

Quant aux nouvelles gares, malgré le béton brut, les gares RER E , Aix TGV, Lyon St Exupéry et Avignon TGV sont pas mal.

au niveau du béton, les gares de Grigny et d'évry-courcouronnes sont bien loties Enfin le pire c'est qu'elles sont super sombres

Comme nouvelle gare la gare de Rennes est assez sympa
Saint-Malo construira très bientôt une nouvelle gare, qui a l'air pas mal sur le papier

jacquesA53n a écrit :- l'ancienne gare de Gennevilliers ( Epinay et St Gratien sont du même style)

celle là  est visible ICI

je ne sais pas ce que vous penserez de son "relooking"

MOI a écrit :

jacquesA53n a écrit :- l'ancienne gare de Gennevilliers ( Epinay et St Gratien sont du même style)

celle là  est visible ICI

je ne sais pas ce que vous penserez de son "relooking"

Une question : une autre gare a t'elle été créée ou bien la ligne a été fermée ?

Je suppose que le restaurant s'y est installé après la fermeture de la gare et que la gare n'a pas fermée spécialement.
Perso je trouve ça plutôt bien, ça évite la démolition du batîment et permet de le faire vivre.

L'ancienne gare fut fermée et remplacée par la nouvelle située à  proximité de la SPA sur la RN 186 pour se rapprocher de la ville. A mon avis, on aurait pu construire les quais entre la RN 186 /Parc des Chanteraines au sud et conserver l'accès nord par la gare d'origine.

Ce n'est pas une très bonne chose de voir un Mac Do , mais c'est déjà  mieux qu'une démolition ou une déformation profonde de la façade. Ses soeurs jumelles , tout en ayant subi un meilleur sort, auraient mérité une véritable reconstitution du style d'origine à  l'intérieur (les vestibules furent retrécis par ajoût de locaux techniques). Je trouve que les gros lambris à  Epinay peu esthétiques.

c'st LIMOGES Bénédictins

Perso , la gare St Jean à  Bordeaux est pas mal !
Mais surtout d'extérieur car l'intérieur mériteré peut etre un lifting et/ou mise en valeur surtout pour toutes les portes situé sur le quai 1.
Le parvis lui va être complètement repensé et les travaux vont bientôt commencer pour la création du pole multimodal.

Cette gare est sublime car elle ne ressemble pas à  une gare, une cathédrale.(http://www.metz.free.fr/gares.html)
Pour les autres gares de l'Est, Charleville Mézières (http://perso.wanadoo.fr/zeurg/cpa2.htm) est restée dans le style de la compagnie de L'Est, et est un bonne exemple des gares de l'Est, fonctionnelles, assez classique.
Dans le genre moche, Châlons en Champagne (http://perso.wanadoo.fr/nicolas.claude/), Belfort, Givet, Dinant en Belgique, moderne mais ne s'intégrant pas dans le site

C'est Lyon St Exupéry la plus belle !!!
Un chef d'oeuvre de l'architecture contemporaine, comme sait les faire Santiago Calatrava ; il en a d'ailleurs signées plein d'autres, tout aussi spectaculaires : Lisbonne, Liège, Zurich...

C'est Lyon St Exupéry la plus belle !!!
Un chef d'oeuvre de l'architecture contemporaine

Et si on aime pas le béton ?

Rien ne vaut d'après moi les gares du XIXè ou du début XXè avec un vrai sens architecturale !

Thomas a écrit :Un peu hors sujet mais dans la série des gares je vous signale celle de Latour-de-Carol dans les Pyrénées-Orientales qui une particularité unique au monde. Elle compte en effet 3 écartements ferroviaires différents : métrique (voie du Train jaune), européen (1,44...?) et espagnol (1,6...?.). Original.

Ah ouais ?
Il existe des photos quelque part ?

tom33 a écrit :Perso , la gare St Jean à  Bordeaux est pas mal !
Mais surtout d'extérieur car l'intérieur mériteré peut etre un lifting et/ou mise en valeur surtout pour toutes les portes situé sur le quai 1.
Le parvis lui va être complètement repensé et les travaux vont bientôt commencer pour la création du pole multimodal.

L'intérieur est une catastrophe au niveau de l'éclairage à  la vapeur de sodium surtout !! Bon les circulations sont pas terribles, et puis les escalators sont toujours immobiles !! Enfin ils vont bientot tout rénover, vivement !