Forum SARA

Petit site trouvé par mon beau-papa anglais sur les autoroutes
http://www.pberry.plus.com/ukroads/

La M25 est l'autoroute autour de Londres. Un voyage sur cette autoroute est disponible sur : http://www.bbc.co.uk/london/travel/feat ... ours.shtml

bon voyage...

Tonio92 a écrit :J'ai trouvé un site internet assez interessant : http://pathetic.endoftheinternet.org/

Une question rapide .... Quelles sont les 'autoroutes plus pathetiques' en France, Belgique et la Suisse?

Graham

Les anglais sont décidement des gens curieux: ils privatisent le rail et refusent de concéder les autoroutes...

Ce sont les anglais..........................................................................................

eomer a écrit :Les anglais sont décidement des gens curieux: ils privatisent le rail et refusent de concéder les autoroutes...

Il y a sans doute plusieurs raisons... Etant donné que l'Etat a fait l'effort de construire un réseau à  ses propres frais pour qu'ils soit gratuit, ce serait bête qu'avec tout l'argent du contribuable investi pour cela, celui-ce doive tout de même payer pour emprunter les autoroutes...

Et puis il faudrait construire des quantités de péages, refaire des quantités d'échangeurs et en supprimer d'autres...

Enfin, la mesure serait très impopulaire, étant donné que la plupart des gens habitués à  prendre systématiquement l'autoroute pour le moindre déplacement devraient se contraindre à  utiliser la plupart du temps le réseau de routes principales...

Anonyme a écrit :

Tonio92 a écrit :J'ai trouvé un site internet assez interessant : http://pathetic.endoftheinternet.org/

Une question rapide .... Quelles sont les 'autoroutes plus pathetiques' en France, Belgique et la Suisse?

Graham

Certainement l'A199 à  Torcy...

eomer a écrit :Les anglais sont décidement des gens curieux: ils privatisent le rail et refusent de concéder les autoroutes...

C'est un peu court comme raisonnement. Il y a bien la M 6 Toll précédemment appelée "BNRR" [Birmingham Northern Relief Road] ou route de dégagement du nord de Birmingham qui est concédée.
En outre, il faut savoir que les automobilistes britanniques sont ceux (ou au moins parmis ceux) qui payent les taxes sur les carburants les plus élevées en Europe - peut-être même dans le monde - tout cela en ayant le reseau autoroutier le moins développé en Europe occidentale. Pas étonnant donc qu'ils ne sont guère disposés à  encore payer en plus pour des parties importantes du réseau (auto)routier.
A voir : www.abd.org.uk
Mais je ne pense pas qu'il s'agisse d'une opposition de principe à  la concession de routes (autoroutes); ils estiment déjà  payer assez pour ne devoir encore en plus se farcir des péages. Un "shadow toll" (péage fantôme) par contre ne susciterait pas d'oppositions importantes ou significatives.

Anonyme a écrit:

Tonio92 a écrit:
J'ai trouvé un site internet assez interessant : http://pathetic.endoftheinternet.org/

Une question rapide .... Quelles sont les 'autoroutes plus pathetiques' en France, Belgique et la Suisse?

Graham

Certainement l'A199 à  Torcy...

Voilà , ce serait dans ce genre là , des moignons type A712, A211 ou A313 .... Il n'y a pas, je crois, énormément d'autoroutes d'au moins 10km qiu puissent correspondre à  un de ces critères : d'utilité douteuse, trafic très faible (enfin dans ce cas pour une autoroute ancienne), perdue en pleine cambrousse (ça par contre on pouvait en trouver il y a quelques années).
Les deux seules excpetions que j'ai trouvé sont les A47 et A25 .... Mais à  part ça, j'avoue que je vois pas.

Ou encore l'A391...

tout cela en ayant le reseau autoroutier le moins développé en Europe occidentale

Il y a nettement pire : Regarde ce qui reste en Irlande si tu enlèves la M1 construite au début des années 2000... Regarde en Norvège, en Finlande (bon ça s'explique par la géographie et la faible densité de population), et même em Autriche où il est impossible de traverser le pays d'ouest en est sans passer par l'Allemagne...

Ce que l'on peut reprocher au réseau britannique, c'est pas de ne pas être développé, mais c'est qu'il se fiche complètement des régions périphériques...

Les échangeurs mals conçus et générateurs de bouchons sont un autre défaut du réseau britannique... Cette page en propose un florilège, avec schémas et photos satellite :

http://www.cbrd.co.uk/mistakes/badjunct ... 6-14.shtml

En voici un particulièrement surréaliste :

Upsilon a écrit :Ou encore l'A391...

ben moi qui croyait que cet embryon devait grandir jusqu'en Suisse

Oui, mais pour ce que c'est maintenant, on peut bien dire que c'est une autoroute pathétique...

Upsilon a écrit :

même em Autriche où il est impossible de traverser le pays d'ouest en est sans passer par l'Allemagne...

Via l'Allemagne, c'est plus plat...................................................

mise en service du pont autoroutier routier au sud de Newport (M4).
Ce projet de 79 millions d'euros a été réalisé dans le cadre d'un Partenariat Public-Privé (PPP). La maintenance de l'ouvrage, assurée par Ringway - filiale routière anglaise d'Eurovia - a été fixée à  40 ans. Cette 2x2 voies sur 10 km, est appelé à  faciliter la circulation et irriguer la zone portuaire et industrielle.

Maintenant, Sabre (et le portail britannique) est ici.

Graham

Le réseau autoroutier britannique est très dense entre les grandes viles. Mais ce qui me déplaît c'est qu'il fait peu de cas des régions périphériques : Sud-ouest, Est, Pays de Galle, Ecosse, Irlande du Nord.

Un point positif : la qualité de conception, autoroutes très souvent à  2x3 voies.

Un point négatif : les fameux échangeurs mal conçus et générateurs de bouchons.

Et les ronds-points sur autoroutes, alors !!!

G.E. a écrit :Et les ronds-points sur autoroutes, alors !!!

Il ny a pas de ronds points sur les autoroutes (Mx) mais uniquement sur certaines voies express.