Forum SARA

Ok, mais comment ça va se passer pour la Réunion ?
Sinon pour la D19_29, d'accord pour la mettre avec l'autre .... Pour deux kilomètres, on va pas aller rajouter une nouvelle VE ....

Hum sinon pour la N143 j'y suis passé il y a plus d'un an et il y avait des panneaux 110 et des voies atérales, mais bon, la section est pas très longue, à  voir....
Sinon c'est très bien

Maastricht a écrit :Ok, mais comment ça va se passer pour la Réunion ?

Eh bien, on pourra toujours entrer les éléments, puis pour les cartes je ferai une translation pour visualiser ça au large des côtes atlantiques...

Maastricht a écrit : Sinon pour la D19_29, d'accord pour la mettre avec l'autre .... Pour deux kilomètres, on va pas aller rajouter une nouvelle VE ....

C'est au choix, car ça ne me coûte pas plus cher de rajouter cette D19_29 ! Le tout est de savoir si c'est pratique d'avoir un petit morceau de 2 km indépendant entre la D58 et la N12...

Maastricht a écrit : Hum sinon pour la N143 j'y suis passé il y a plus d'un an et il y avait des panneaux 110 et des voies atérales, mais bon, la section est pas très longue, à  voir....
Sinon c'est très bien

Je me base sur une carte 2004 et il n'y a qu'un petit bout au niveau du Bois de la Duporterie avec un carrefour à  niveau dirait-on ! Mais bon, si tu y es passé et que c'est aux normes, je veux bien la rajouter...

JRL a écrit :

Maastricht a écrit : Hum sinon pour la N143 j'y suis passé il y a plus d'un an et il y avait des panneaux 110 et des voies atérales, mais bon, la section est pas très longue, à  voir....
Sinon c'est très bien

Je me base sur une carte 2004 et il n'y a qu'un petit bout au niveau du Bois de la Duporterie avec un carrefour à  niveau dirait-on ! Mais bon, si tu y es passé et que c'est aux normes, je veux bien la rajouter...

Je pense pas qu'elle le mérite puisque ce sera une VRU (avec rond-points), et en plus c'est pas forcé qu'elles soit en route pour automobile. Donc les conditions ne sont pas remplies.

D117_44 : Saint-Philbert / Machecoul -> Ok !
Or viamichelin indique D262_44 pour le début de la section
il faut rajouter la D32_85

paskwa a écrit :la N143 oui, car même si ce n'est pas une Ve mais une Voie urbaine rapide (VRU), elle réalise une continuité autoroutière enre le périph sud et l'A85...le temps que la branche Druye-Esvres se réalise.
je rajoute la N248 : une 2x1 voies qui relie l'A10 à  la future A810
une question à  JRL: est-ce la bretelle autoroutière qui relie l'A10 à  la RN248 (échangeur N248-N148) s'apelle l'A810?????

La N 248 sera mise a 2*2 voies car elle fera partie de l'A810

ASF pourrait procéder à  sa mise à  2x2 voies d'ailleurs. bEn tout cas, il y a de fortes chances.

des oublis des oublis...
la D13_34 : A75 -> A9 (2x1 voies)
N312 : A9 -> Agde
N300 : A9 -> Sète
D942_84 : Avignon -> Carpentras -> Vaison-la-Romaine
D262_44 : la Chevrolière début de la D117_44
D32_85 : futur raccord avec la D117_44


et les interminables
D177_rennes-redon

rennes angers :
D163_rennes
D775_angers
D923_angers
D863_angers

quel est le nom du barreau de Fougères?

la déviation de saint lô est une déprtementale (D974 -> N174 à  terme)
D106_angers (Avrillé)
N1013 Evreux

quel est le nom du barreau de Fougères?

On en a déjà  parlé dans le forum
c'est la N12

et l'ex N12? quel est son nv numéro??

la rocade ouest de Troyes doit être une départementale : quel est son numéro?