Forum SARA

Ou est le problème??? Je ne voit vraiment pas. Ca se fait depuis des années et des années et ca a très bien marché. Alors pourquoi changer?

Attend Alex, qu'est ce qui se fait depuis des années ?

Ce qui se fait, c'est:
1- Transformer les RN en VE ou en autoroutes gratuites
2- Créer des autoroutes concédées payantes là  où existent des RN. Celui qui ne veut pas payer peut emprunter la RN.

En revanche, je ne connais pas d'exemple de RN tranformée en autoroute payante !

Concédée des RN ou autoroute gratuite pour élargissement et les laisser gratuite. je ne vois ce qui empècherait que ca se fasse sur la N260.

eomer a écrit :En revanche, je ne connais pas d'exemple de RN tranformée en autoroute payante !

Il y a le contounement Nord de Mâcon ou celui de Châlon. Par contre je ne sais pas les numéros des nationales, mais les autoroutes sont A40 et A6.

eomer a écrit :En revanche, je ne connais pas d'exemple de RN tranformée en autoroute payante !

Le contournement d'Alençon (A28) était gratuit depuis son ouverture (1994) jusqu'à  ce que l'A28 arrive du Mans (2001)

Question : Par qui ce contournement a-t-il été construit ? Par Cofiroute ou par l'état ?

http://www.alain-lambert.org/alencon/di ... er1994.htm
Bien vu! C'est l'Etat et les collectivités locales qui ont consruit cette autoroute en 1994 (contrat de plan Etat -Région de l'époque 1994-1999?).
Ceci a été depuis reconcédée à  Cofiroute, lors de la mise en concession de la section Alençon-Tours . (pas de date pour l'instant)

Dans le même cas, il y avait la déviation de St Michel de Maurienne (N6) qui a été reprise par l'A43 payante. La N6 retraverse donc le village. Mais là , c'était une question de manque de place.

Par contre le contournement de Périgeux absorbé par l'A89 (ASF) a était laissé gratuit ! Ce qui a l'air assez rare d'après vos post...

Alexandre a écrit :Concédée des RN ou autoroute gratuite pour élargissement et les laisser gratuite. je ne vois ce qui empècherait que ca se fasse sur la N260.

Et si je me trompe pas c'est bien ce qui vas se passer sur la RN 10 dans les Landes et elle vas devenir payante il me semble?

A Eomer :


Une portion de RN transformée en autoroute payante a bien existé : il s'agit du contournement est d'Avignon emprunté à  la RN 7. je crois qu' Il en sera de même sur une portion de l'A 89.

C'est déjà  le cas pour l'A89 avec le contournement de Périgueux.

Alexandre a écrit :C'est déjà  le cas pour l'A89 avec le contournement de Périgueux.

C'est le cas aussi à  Alençon (A28)

C'est aussi le cas de la N6, sur la déviation de St-Michel-de-Maurienne: elle a été transformée en A43 de la SFTRF.

Oui mais cela ne c'est fait que sur de courte distances, jamais sur toute la longueur d'un axe. Et puis pour le contournement de Perigueux, il est gratuit a condition de ne prendre que la section du contournement, sinon le prix des autres péages rattrape son prix ("surpéage").

Et puis il y aura l'A63 dans les Landes.

L'A63 dans les Landes sera payante pour tout le monde, avec des tarifs très réduits pour les VL.

JOJO a écrit :Oui mais cela ne c'est fait que sur de courte distances, jamais sur toute la longueur d'un axe. Et puis pour le contournement de Perigueux, il est gratuit a condition de ne prendre que la section du contournement, sinon le prix des autres péages rattrape son prix ("surpéage").

C'est le cas aussi de l'A64 entre Lannemezan et Tarbes

Alexandre a écrit :L'A63 dans les Landes sera payante pour tout le monde, avec des tarifs très réduits pour les VL.

Je ne féléciterait pas celui qui a eut cette idée géniale de faire payer cette autoroute. Et puis tarifs "tres réduits", ça c'est toujours les bonnes paroles pour faire passer la pillule, j'aimerait bien savoir ce que serons les tarifs plusieurs années appres.

FDH a écrit : C'est le cas aussi de l'A64 entre Lannemezan et Tarbes

Oui mais dans ce cas la elle est toujour gratuite entre Tarbes-est et Capvern les bains.

Ta le droit de t'expliquer, qu'est-ce tu trouve nul au juste?

Dur dur de devoir payer une section que l'on a empruntée gratuitement pendant longtemps.