Si c'est légal et pas théorique (jml13 a écrit :Sinon, aux intersections, il y a eu aussi des damiers blancs et noirs, façon drapeau de F1, pour rappeler la même règle que les treillis. Apparemment, ce n'est pas plus "légal" ?
F.S.) 
Ces marquages (lignes mixtes) ne délimitent pas une priorité de passage mais seulement le côté franchissable de la voie.djakk a écrit :Une autre habitude locale de marquage : à Paris, les priorités à droite sont souvent marquées par une ligne continue + pointillés du côté franchissable, utilisé donc comme un marquage de cédez-le-passage : http://maps.google.fr/maps?q=paris&hl=f ... e&t=k&z=20 ; http://maps.google.fr/maps?q=paris&hl=f ... e&t=k&z=19 ; http://maps.google.fr/maps?q=paris&hl=f ... e&t=k&z=20
Pas de problème, j'y ferais attention une prochaine fois !djakk a écrit :Je sais, mais à Paris ils sont systématiquement utilisés comme marqueurs de non-priorité : feu ou priorité à droite.
Mais dans un carrefour avec priorités à droite, aucune de ses voies n'a la priorité. Pourquoi seulement aux "voies qui n'ont pas la priorité" (j'ai peut-être mal compris) ?djakk a écrit :Aux carrefours à feux tricolores, ces traits servent à marquer la ligne de feux quand il n'y a pas de passage piéton.
Aux carrefours à priorité à droite, le marquage ne sera pas appliqué à toutes les voies du carrefour, seulement aux voies qui n'ont pas la priorité : un très bon exemple ici, qui concerne la fin d'une rue à sens unique.
je vais essayer : je vais parler de voies, pas de rues : 
+ la limitation à 80 sur le périphbasco - landais a écrit :Pas du tout
A Paris, la regle de la priorité à droite s'applique à chaque intersection (et y compris sur le périphérique ...)
Ce marquage mixte n'est fait que pour rappeler aux distraits le sens des voies et bien marquer la fin d'une voie (en particulier pour le tourne à gauche
C'est complexe, mais c'est Paris, patron ....
bon je vais m'en faire des jolis dessins …
??? Qu'est-ce tu as bien voulu dire ici, Super5, que les règles du stationnement à Paris sont différentes d'ailleurs en France? Et en quoi dans ce cas?super5 a écrit : + le stationnement en marche arrière
)Ce marquage ligne continue + pointillés sert aussi à ça, mais si il servait juste à ça on aurait ce genre de disposition : Or la ville de Paris a décidé de mettre ce type de marquage seulement si la voie doit céder la priorité à une autre, ce qui donne cette disposition :basco - landais a écrit : A Paris, la regle de la priorité à droite s'applique à chaque intersection (et y compris sur le périphérique ...)
Ce marquage mixte n'est fait que pour rappeler aux distraits le sens des voies et bien marquer la fin d'une voie (en particulier pour le tourne à gauche
) très bonne signalisation, appliquée en suivant une certaine logique, ce que j'ai expliqué plus hautbasco - landais a écrit : Maintenant dans tous les exemples que tu donnes en schéma, ou par des liens, je ne vois aucune aberration, mais plutot une tres bonne signalisation au sol qui limite aussi le nombre de panneaux verticaux à mettre en place
Tu disais (ou faisait comprendre ....) que c'était une "habitude locale", j'aurai plutot parlé de référence ....djakk a écrit :très bonne signalisation, appliquée en suivant une certaine logique, ce que j'ai expliqué plus hautbasco - landais a écrit : Maintenant dans tous les exemples que tu donnes en schéma, ou par des liens, je ne vois aucune aberration, mais plutot une tres bonne signalisation au sol qui limite aussi le nombre de panneaux verticaux à mettre en place
J'avais lu ça dans un code Rousseau.guy21 a écrit :??? Qu'est-ce tu as bien voulu dire ici, Super5, que les règles du stationnement à Paris sont différentes d'ailleurs en France? Et en quoi dans ce cas?super5 a écrit : + le stationnement en marche arrière
La ville de Paris ou plutôt la préfecture de police (cette dernière a la compétence circulation) ?djakk a écrit :Or la ville de Paris a décidé de mettre ce type de marquage seulement si la voie doit céder la priorité à une autre, ce qui donne cette disposition :
bonne question, c'est que je ne connais pas d'autre ville où le marquage ligne + pointillé est autant utilisé …basco - landais a écrit : Tu disais (ou faisait comprendre ....) que c'était une "habitude locale", j'aurai plutot parlé de référence ....
Certes, c'est logique, ce pourrait être une référence, mais je ne crois pas avoir vu ce "système" dans le sud-est de la France.basco - landais a écrit :Tu disais (ou faisait comprendre ....) que c'était une "habitude locale", j'aurai plutot parlé de référence ....djakk a écrit :très bonne signalisation, appliquée en suivant une certaine logique, ce que j'ai expliqué plus hautbasco - landais a écrit :Maintenant dans tous les exemples que tu donnes en schéma, ou par des liens, je ne vois aucune aberration, mais plutot une tres bonne signalisation au sol qui limite aussi le nombre de panneaux verticaux à mettre en place