Forum SARA

Jake Sully a écrit :Certains ici semble oublier que MLV est la première destination touristique d'Europe ... et que cette gare est la première gare TGV-Intersecteur.

Et bien au contraire, s'il y a plus de trains tôt le matin, et tard le soir, je suis sur et certains qu'ils seront bien remplis.

Le problème des trains très tôt ou très tard, ce n'est pas leur fréquence, mais la fréquence des TC pour y aller ou même des proches pour nous déposer en voiture. Bref, c'est bien moins pratique donc il y a moins de monde, c'est logique.

Sauf que les gens qui vont ou viennent à MLV, c'est peut-être pour la destination qu'elle offre (aka??? Disneyland Paris, 15M de visiteurs en moyenne, et en augmentation constante, et non pour avoir un palliatif à une arrivée directe sur Paris.

Après, si tu parles des transports en commun des gares de départs/provenance, bin j'ai envie de dire, si les gens ont la volonté de se lever tôt, bin ils trouvent les solutions pour rejoindre la gare de leur choix, d'autant que dans les grandes villes, dès 5h, on en a des transports en commun.

On peut éviter ?

J'ai des prem's à 25 € voir moins cher, en période de pointe, sur un Paris / Marseille... de centre à centre

Qu'est ce que ca m'apporte, leur soit disant nouveau concept low cost? Rien, si ce n'est que j'ai pas envie de me taper Marne La Vallée et 10 € de RER A

Serait-ce un moyen de supprimer les prem's sur les TGV classiques? J'en ai un peu peur

Bugsss a écrit :Serait-ce un moyen de supprimer les prem's sur les TGV classiques? J'en ai un peu peur

Enfin un qui a compris !

Bah non, les IDTGV n'ont pas tué les prem's !

Certes pas, mais les contingents de places réduites risquent de fondre une fois Aspartam en place.

Mais comme c'est un édulcorant, on n'y verra que du feu !

Je m'étonne un peu du nom du choix commercial "aspartam". Cette molécule est accusée d'être cancérigène et il est question de l'interdire comme édulcorant. En plus ça a un coté "mauvais substitut"/

Mais c'est pas un nom commercial, juste un nom de code de projet qui a fuité dans la presse.

En attendant, voici "Ouigo", le TGV Low-Cost:

Et les horaires : http://www.deplacementspros.com/Exclusi ... 18035.html

G.E. a écrit :Et les horaires : http://www.deplacementspros.com/Exclusi ... 18035.html

Ce qui est surprenant, c'est le nombre de départ à Marne la Vallée qui risque de devenir le "hub" en region parisienne

Un hub pourtant voué à terme à devenir la seule gare TGV d'Ile-de-France hors Paris non connectée au GPX.

adr a écrit :Un hub pourtant voué à terme à devenir la seule gare TGV d'Ile-de-France hors Paris non connectée au GPX.

C'est évident ...
Mais relier au RER et surtout à une des têtes du triangle reliant LGV Nord / Est et Sud, donc Ouest
Qui plus est, en plus d'être la station obligé du parc Disney, c'est une des seules gares LGV qui a la possibilité de s'agrandir vu le désert qui regne autour, je parle là en termes de voies de garages ou de rebroussement.

G.E. a écrit :Et les horaires : http://www.deplacementspros.com/Exclusi ... 18035.html

Le lien est déjà mort !

La censure, sans doute...

Voir http://www.transports-en-commun.info/tg ... m-a-ouigo/ (mais y a pas les horaires).

Pour les amateurs, une des rames Ouigo est sur la LGV A (elle est passée à Massy TGV ce matin vers 9h en direction de la province).
J'ignore si c'est un test d'insertion, avec à terme une extension de service sur le Sud-Ouest via Massy (il faudrait consulter les catalogues de sillon pour cela) ou si c'est juste un essai classique post-révision.

Ce sont des marches de déverminage, elles sont en W attelées à des rames en service commercial.

Elle était pourtant en US, mais merci pour le complément

zeta a écrit :Ce sont des marches de déverminage, elles sont en W attelées à des rames en service commercial.

YLH-Maestro a écrit :Elle était pourtant en US, mais merci pour le complément

Auriez vous l'obligeance de traduire pour le non-initiés