[ Nantes ] Vieux projets

[lucienmathurin]

Arf les souvenirs qui remontent en voyant la première carte ci-dessus... J'habite pas super-loin, et j'ai vu la construction de l'échangeur 50 puis la mise à 2x2 voies entre les échangeurs 45 et 50 se faire. Je me souviens aussi de la reconstruction de la liaison périphérique intérieur --> A83 peu de temps après la mise à 2x2 voies, parce que la boucle originelle était trop serrée (remplacée par un pont).

Par contre il me semble que le passage à 2x2 voies entre les échangeurs 45 et 47 a eu lieu en 93.

[Hanternoz]

Il reste une trace sur le terrain de la pénétrante nord-ouest en rive gauche de l'Erdre : sous le pont de La Tortière, il y a une réservation pour le passage d'une quatre voies.

[lucienmathurin]

Au niveau du parking de la supérette tu veux dire ?

[Hanternoz]

Je n'ai jamais remarqué la supérette, car je reste toujours côté nord du pont, mais je suppose qu'il s'agit du parking que l'on voit au sud au bout de l'immeuble en arc. Il y a un grand passage sous le pont entre ce parking et les tennis au nord.

[lucienmathurin]

Je n'avais jamais fait attention avec les arbres, je connais bien le coin pourtant.

[Hanternoz]

On le voit bien en descendant côté nord du pont pour marcher le long de l' Erdre.

[cornholio]

bonjour !

voici un peu d'eau dans votre moulin :

http://www.catalogue.archives.nantes.fr ... 68/ILUMP36
http://www.catalogue.archives.nantes.fr ... 69/ILUMP36

pour accéder aux images, le service des Archives m'a indiqué qu'il faut s'adresser au service de la voirie. si quelqu'un souhaite s'en rapprocher...

sinon, voici 3 photos consécutives, sur mon album facebook, qui devraient vous parler :

https://www.facebook.com/photo.php?fbid ... 373&type=3

[G.E.]

pour accéder aux images, le service des Archives m'a indiqué qu'il faut s'adresser au service de la voirie. si quelqu'un souhaite s'en rapprocher...

Bonjour, merci pour ces références.

Oui, il faut aller sur place au service des archives. Je n'ai pas encore eu l'occasion d'explorer celles de Nantes (trop loin !) mais généralement on est bien accueillis et on fait de belles découvertes. Avis aux amateurs !

[lucienmathurin]

J'irais bien un de ces quatre, surtout que grâce à notre nouveau membre j'ai juste à demander les références qu'il a trouvé. En plus la voirie c'est du ressort de la communauté urbaine et je suis de la maison (mais pas en voirie).

Deux remarques :

-on l'a échappé belle quand même, l'échangeur au pied du château des Ducs de Bretagne ça aurait été horrible.
-celui de Malakoff au beau milieu du noeud ferroviaire aurait été assez croquignolet, non seulement à réaliser mais aussi pour les habitants des HLM voisins alors en construction.

[G.E.]

Si tu y vas, il y a d'autres côtes intéressantes à consulter. Le moteur de recherches donne pas mal de résultats avec les mots clefs "autoroute", "rocade" ou "pénétrante".

http://www.catalogue.archives.nantes.fr ... le/ILUMP36

[G.E.]

Petite vue d'artiste de ce qu'aurait pu devenir le centre-ville de Nantes.

[FDH]

C'est à quel endroit ?

[gavatx76]

Au pied du château, semble-t-il...

[G.E.]

Voilà, par ici : https://goo.gl/maps/Hswvr5z4dPP2

[lucienmathurin]

Joli plat de spaghettis ! Heureusement qu'on a échappé à ça quand même...

Belle trouvaille en tout cas !

[guy21]

Joli plat de spaghettis ! Heureusement qu'on a échappé à ça quand même...

Belle trouvaille en tout cas !

On ne parlait pas de tramway à l'époque...

[lucienmathurin]

Non, et puis le quartier du Champ de Mars était encore très industrieux à l'époque, l'usine LU qu'on voit bien sur la photo avec ses deux tours était encore en activité.

[G.E.]

Depuis 10 ans, j'attendais de creuser ce sujet et c'est chose faite ! (il faut être patient )

En cadeau du dimanche, je vous présente B11-Nord. Ce projet très complexe et controversé a évidemment une longue histoire.
Heureusement, la raison et un manque de financement l'ont emporté, sans quoi la physionomie de Nantes en eût été bouleversée.

[lucienmathurin]

"Belle" trouvaille en effet !

Quelle horreur, Nantes aurait été coupée en deux comme Lyon ou Tours.

[frantz58]

Bravo pour la trouvaille.
On retrouve bien ici la doctrine qui prévalait à l'époque de faire passer les autoroutes en plein cœur des villes.

On voit bien que les ingénieurs de l'époque ne reculaient devant rien. Raser des quartiers entiers ne paraissait pas les gêner le moins du monde.

On retrouve bien ce genre de projet à la même époque à Lyon. Même si c'était encore prévu à une autre échelle dans la capitale des Gaules.