Forum SARA

Il reste donc 500 m d'A480 à 2 voies à partir de la séparation avec la N481.

Affaire à suivre niveau bouchons.

Il faudra voir :
- à court terme, une fois tous les aménagements mis en place : d'abord sans le Rondeau repris et ensuite avec.
- à long terme quand la métropole finira par récupérer la RN481 et qu'elle s'empressera de démanteler cet axe dans sa partie terminale. Alors, il y aura peut-être report significatif sur la section laissée bêtement à 2 voies.

fantransport a écrit :

Arnmax a écrit :

fantransport a écrit :Sens Sud -> Nord, un nouveau goulot d'étranglement va être créé, avec vraisemblablement, d'importants bouchons. On a vu çà quand ils ont interceptés une voie du côté de Saint-Egrève pour travaux (je parle pas des travaux d'urgence, qui ont eu lieu un vendredi après-midi).

Comme goulot d'étranglement en sud->nord, tu parles de la jonction N481/A480 c'est bien ça ?

Non, je parle du futur goulot "temporaire" (de juin à octobre environ) qui sera mis en place, entre la sortie 2 Vercors et la sortie 1 Sassenage (passage de 3 à 2 voies), avant la dernière section en travaux au niveau du pont sur l'Isère.

Concernant la jonction N481/A480, c'est, normalement et à terme, les 3 voies de l'A480 qui vont se poursuivre sur l'A48, et la RN481 deviendra une voie d'insertion, donc aucun souci de ce côté là.

Finalement, la situation "finale" de l'A480 (=> Lyon) se fera comme "avant" :
- Les deux voies venant de la RN481 ne feront plus qu'une lors de l'insertion sur l'A48 (devenant la voie de droite de l'A48) :


- La 3ème voie de l'A480 se rabattra, un peu plus loin, sur la voie médiane (devenant la voie de gauche de l'A48).

Les travaux à hauteur de Saint-Egrève étant terminés. Les 3 voies ont été rendues à la circulation.

Quel soulagement d'arriver sur Grenoble (notamment le soir) et de voir :


Les bouchons qui vont persister (au moins jusqu'en 2024) seront, vraisemblablement, les accès à la Rocade Sud, depuis l'A480 (le matin dans les deux sens), et
l'arrivée au Rondeau depuis la Rocade Sud (le soir ; ralentissements en journée), en raison des travaux de réaménagement.
C'était le premier jour de la rentrée. A voir dans le temps.

fantransport a écrit :

Un sicilien qui passe par là n'en croira pas ses yeux du raccourci

fantransport a écrit :

fantransport a écrit :

Arnmax a écrit :

fantransport a écrit :Sens Sud -> Nord, un nouveau goulot d'étranglement va être créé, avec vraisemblablement, d'importants bouchons. On a vu çà quand ils ont interceptés une voie du côté de Saint-Egrève pour travaux (je parle pas des travaux d'urgence, qui ont eu lieu un vendredi après-midi).

Comme goulot d'étranglement en sud->nord, tu parles de la jonction N481/A480 c'est bien ça ?

Non, je parle du futur goulot "temporaire" (de juin à octobre environ) qui sera mis en place, entre la sortie 2 Vercors et la sortie 1 Sassenage (passage de 3 à 2 voies), avant la dernière section en travaux au niveau du pont sur l'Isère.

Concernant la jonction N481/A480, c'est, normalement et à terme, les 3 voies de l'A480 qui vont se poursuivre sur l'A48, et la RN481 deviendra une voie d'insertion, donc aucun souci de ce côté là.

Finalement, la situation "finale" de l'A480 (=> Lyon) se fera comme "avant" :
- Les deux voies venant de la RN481 ne feront plus qu'une lors de l'insertion sur l'A48 (devenant la voie de droite de l'A48) :


- La 3ème voie de l'A480 se rabattra, un peu plus loin, sur la voie médiane (devenant la voie de gauche de l'A48).

Les travaux à hauteur de Saint-Egrève étant terminés. Les 3 voies ont été rendues à la circulation.

Quel soulagement d'arriver sur Grenoble (notamment le soir) et de voir :


Les bouchons qui vont persister (au moins jusqu'en 2024) seront, vraisemblablement, les accès à la Rocade Sud, depuis l'A480 (le matin dans les deux sens), et
l'arrivée au Rondeau depuis la Rocade Sud (le soir ; ralentissements en journée), en raison des travaux de réaménagement.
C'était le premier jour de la rentrée. A voir dans le temps.

Oui j'ai vu sur la webcam de la jonction N481/A48 que le tapis définitif avait été posé cette semaine ! C'est maintenant nickel dans les 2 sens. Ça va peut être ouvrir + tôt que prévu d'ailleurs ? Les travaux sur le pont sont finis ? Par contre je trouve que passer de 5 à 3 voies en l'espace de quoi, allez, 300 ou 400m c'est pas un peu dangereux ? Un coup ça se rétrécit du côté droit, après du côté gauche. Parce qu'avant c'était 2 + 2 voies et la voie de droite disparaissait, là c'est un peu + complexe.

La bonne nouvelle pour toi c'est qu'à priori le soir dans le sens entrant vers Grenoble et l'A480, tu ne devrais plus avoir de bouchons, même au niveau du verrou. Par contre pour le moment même le matin ça tient, mais comme chaque année la rentrée de septembre ne signifie pas que tout le trafic à repris, il monte à chaque fois en puissance au fil de semaines. Il y a pas mal de gens en vacances en septembre. Il suffit de voir le compteur de bouchons en IDF qui n'est jamais "normal" (c'est à dire énorme) en septembre.

Où en est-on de la fin des travaux ? C'était pas censé ouvrir en octobre, ou du moins, à l'automne ?

Rien ne bouge depuis plus d'un mois... alors que tout semble prêt !

C'est d'un ridicule.

G.E. a écrit :Rien ne bouge depuis plus d'un mois... alors que tout semble prêt !

C'est d'un ridicule.

Tu veux dire que les travaux sont bien finis ? Pourtant sur la webcam A480/N481, on voit que direction A480/Grenoble il y a du marquage jaune. Je n'y comprends plus rien.

En plus, autant les 15 premiers jours de septembre ça roulait nickel, autant maintenant cette zone de 2*2 voies et de travaux génère de nouveau pas mal de bouchons, donc ça urge cette ouverture.

J'y passe de temps en temps et en dehors de menus travaux de finitions, c'est terminé sur les chaussées principales.

Retarder à l'excès l'ouverture de cette seconde phase laisse perdurer des bouchons et des risques d'accident.

G.E. a écrit :J'y passe de temps en temps et en dehors de menus travaux de finitions, c'est terminé sur les chaussées principales.

Retarder à l'excès l'ouverture de cette seconde phase laisse perdurer des bouchons et des risques d'accident.

À mon avis ils attendent la visite des services de l'Etat, que l'on sait très réactifs ...

Arnmax a écrit :

G.E. a écrit :J'y passe de temps en temps et en dehors de menus travaux de finitions, c'est terminé sur les chaussées principales.

Retarder à l'excès l'ouverture de cette seconde phase laisse perdurer des bouchons et des risques d'accident.

À mon avis ils attendent la visite des services de l'Etat, que l'on sait très réactifs ...

On se croirait au temps de l' URSS....

Ce message pour signaler que l'A480 n'est toujours pas élargie au niveau du pont sur l'Isère. Il n'est pas normal qu'un chantier achevé depuis près de 3 mois ne soit toujours pas en service ! Il y a sans doute des menus détails à régler mais rien de visible qui justifie de laisser traîner les choses.

Surtout que l'on roule à 70 pour aucune raison valable.

Que la limitation soit de seulement 110 km/h car on est en ville serait justifiable (et encore) mais là c'est clairement du foutage de gueule.

fredo_chato a écrit :Surtout que l'on roule à 70 pour aucune raison valable.

Limitation respectée par absolument personne, sauf au droit des travaux. Le 70 km/h sur une infra à 3 voies (et même 4 avec les judicieuses bretelles d'entrecroisement) redevenue un peu plus fluide ne se justifie pas du tout.

G.E. a écrit :

fredo_chato a écrit :Surtout que l'on roule à 70 pour aucune raison valable.

Limitation respectée par absolument personne, sauf au droit des travaux. Le 70 km/h sur une infra à 3 voies (et même 4 avec les judicieuses bretelles d'entrecroisement) redevenue un peu plus fluide ne se justifie pas du tout.

70 pas respecté jusqu'à ce qu'une association fasse des relevés et demande l'installation d'un radar.

Bonne nouvelle.

L'ouverture définitive, de l'A480 à 2x3 voies, c'est pour ce mardi 13 décembre au matin (mise en service de la 3ème voie, sur la partie Nord):
https://www.ledauphine.com/transport/20 ... s-ce-mardi
On va (enfin?) pouvoir voir les impacts sur le trafic de l'Agglomération.

Prochaine étape : 2024 et le réaménagement du Rondeau (bifurcation A480/RN87) dont les travaux se poursuivent.

On voit que sur l'aménagement, on a pas mal de murets en gabions notamment le long du quartiers des eaux claires. Je ne savais pas qu'un tel ouvrage, faisait office de mur antibruit. Est-ce sa fonction véritable?
https://goo.gl/maps/iAAhZMMQaamAPCYc7

Pour l''échangeur 3, curieux ce mur antibruit séparatif. Peu courant, dirons nous.
https://goo.gl/maps/PDPR6TyHTMzhbtT4A

Entre l'échangeur 3 et la D106, a contrario, 0 mur antibruit. Bon ok, la ZAC neuve en bord de voie semble n'etre que des bureaux, mais c'est étonnant.
https://goo.gl/maps/wCqJ9MMAFpmDhM8a6

On notera que Street view coupe le film d'A480 devant le polygone... site sensible...
On peut voir la mise à 2x3 voies depuis le pont de la D106

Dernière question :
Quand l'A480 a été créée, l'A48 devait relier l'A41 via le fameux tunnel sous la Bastide. Malheureusement l'A48 n'est plus vers les quais de l'Isere. De fait, la simple antenne contournant Grenoble, devient l'autoroute principale. Curieux que l'A480 n'ait pas été renommée à l'occasion en A48 jusqu'à la N85.

Il était plus que temps de mettre en service cette section. Rien n'a bougé depuis des mois, sauf un peu de signalisation verticale pour indiquer des rivières ou des sorties.

Hier, je me suis trouvé juste en amont d'un accident assez violent sur l'A480 (sortie 3). J'ai pu constater que la quasi-suppression de la BAU ("cadeau" stupide aux anti-tout) pénalisait fortement l'accès des secours, obligés de slalomer difficilement sur une circulation bloquée.

Moralité : Il serait des plus raisonnables que les pouvoirs publics cessent de céder à des intérêts minoritaires et réfléchissent davantage en termes de fonctionnalités.

A noter aussi que malgré les tentatives de protection, l'A480 est largement taggée. Tout y est passé : murs anti-bruit, piles de ponts, fresques payées à prix d'or (et avec pénalisation de la circulation, cf. sortie 3). C'est lamentable et cela donne une image dégradée de la ville de Grenoble, s'il en était besoin.

ENFIN !!!!!!